Moeilijk starten

[Tibs]

Zoals de titel dus al laat uitschijnen start mijn volvo wat moeilijk. Wanneer ik 's morgens in mijn auto stap en er mee naar mijn wer wil rijden moet ik meestal toch 2 keer demarreren vooraleer hij start.

Hij heeft 174.000 km en heeft het onderhoud van de 180.000 al gekregen. Ook zijn de gloeikaarsen vervangen, maar daar lag de oorzaak dus niet.

Mijn oom zegt dat ik best eens mijn batterij uitmeet?

Het probleem doet zich dus alleen voor na een nachtje buitenstaan in de koude.

Zijn hier mensen die dit ook meegemaakt hebben?

Het gaat om een Volvo 1.9D van 1999, laatste phase 1 denk ik dus.

[Ollecram]

Wel starten zonder climat control/airco! Scheelt een slok op een borrel.

[DeNNiS_]

Wanneer het kouder word heeft een motor meer moeite om testarten
en een accu word bij kou ook zwakker... is hij al zwak van zijn eigen
dan start hij idd helemaal moeilijk

dus je accu laten testen zien ze zo bij een garage met een accutester

ik vermoed dat hij wel verzwakt is
de airco pomp mag geen probleem geven bij het starten
ik dacht zelfs dat die pas inschakeld als de motor draait

[corhog]

Airco mag pas gaan lopen zodra de dynamo stroom gaat leveren.
Ik denk inderdaad dat de accu een beetje op is.
de capaciteit gaat omlaag als het kouder word.

[Tibs]

Kan je zelf een batterij uitmeten? Met een multimeter bvb?

[corhog]

Nee dan meet je meestal de laadspanning als de motor loot +/_ 14 volt
Je zou een zuurweger kunnen gebruiken om het accuwater te wegen.
Kun je checken hoe je accu er aan toe is maar ik raad je toch aan om hem door telaten meten.Een accu heeft zowiezo niet het eeuwige leven en om een diesel aan te sjorren heb je toch wel een goeie nodig.

[zjelko]

Hallo allemaal,


Waar zijn goede en ook betrouwbare accu's te koop? Het liefst ook niet
al te duur en rond de 70 ampere of iets meer had ik begrepen voor een 1.9 diesel.......
Alvast bedankt voor jullie reactie.......


pv

[corhog]

Bij de betere automaterialenhandel. ik heb er een blauwe van varta in zitten en deze bevalt prima.

[ronaldv40]

ik had hetzelfde probleem accu was goed .
maar ik moet gewoon even wachten tot het lampje met de a van de lambda sonde uitgaat is ook 1.9d 1999 300000km dan start hij wel vlot maar wacht ik alleen tot het lampje van het voorgloeien uit gaat start hij heel slecht .
dus probeer het eens .

[Graaf_van_Vlaanderen]

Hoe oud is de accu?
Voor een diesel is 4 jaar voor een accu niet slecht.
Ik heb ooit negen jaar gedaan met een accu op een 240DL.
Een accu meten moet je altijd onder een bepaalde belasting doen.
Bij deze bepaalde belasting zal de spanningsval bepalen
of de batterij al dan niet versleten is.
Indien de startmotor niet goed ronddraait is dit een duidelijke indicatie
dat de accu leeg of versleten is.
Probeer eens met een andere accu of plaats er een parallel (liefst met dikke
startkabels), als ie dan beter start weet je waar het euvel zit.

[corhog]

Je kan ook met een multimeter de spanning meten op het moment dat er gestart word. Als de spanning erg laag word is waarschijnlijk je accu niet best meer.

[Tibs]

Ok ik zal anders morgen eens vragen aan de garagist om dit eens vlug uit te meten, ik heb toch een afspraak.

Dat tekentje van de lambda sonde heb ik wel niet staan op mijn dashbord?

[ronaldv40]

dat is het lampje rechts zit onder de brandstof meter een controlelampje met een sierlijk gevormde A erin gaat een seconde of vijf naar het voorgloeien uit en anders wachten tot de lampjes in de temp en brandstofmeter uitgaan de rode en de gele

[Tibs]

Dat lampje heb ik dus niet. Ik heb hem juist achtergelaten bij de garagist en een vervangwagen meegekregen, hij zal morgen bellen om te laten weten wat het is.

De batterij zal het hoogst waarschijnlijk niet zijn zei hij wel.

Hij wist mij ook te vertellen dat het een turbodiesel is? Nu zou ik dat toch wel graag eens verifieren, hoe kan dat?

[ronaldv40]

dat kun je zien als je aan de achterkant van de motor kijkt dus dus zeg maar onder de vooruit het beste is aan de bijrijderskant van de auto te gaan staan en dan kijk je schuin tussen de motor en het schtbord door dan zie je de turbo zitten ( en je tankt natuurlijk diesel dus turbodiesel) maar de v40 is er alleen in turbodiesel dus is niet zo heel moeilijk om dat te zeggen het is zelfs een turbo intercooler diesel

[LUBERO]

al er niets aan de hand is met je batterij , je gloeikaarsen zijn goed
is het volgende wat ik kan bedenken dat je kleppen te strak staan .
gr

[joa]

yep, ik denk ook aan de kleppen, wij hebben het ook gehad met onze phase1 1.9d 1998,
deze moeten nog gesteld worden bij deze (renault) motor

bye, Joa

[Tibs]

De garagist heeft niets gevonden, hij kon de wagen direct starten. Ik zal het hem eens voorleggen over die kleppen en kijken wat hij zegt.

Ik heb ook mijn factuur gekregen voor het onderhoud aan 180.000 km + 4 nieuwe gloeikaarsen en het komt uit rond de 370€ is dit veel of een goed prijs?

Ik had eerlijk gezegd meer verwacht dus ik ben tevreden.

PS.: weet iemand waar ik een oliepijlstok en een nederlandse handboek kan vinden?

[Maarten]

is een normale prijs volgens mij voor onderhoud met die gloeikaarsen erbij.
(misschien zelfs wel goedkoper dan hier in nederland.)
peilstok moet je wel bij de sloop kunnen vinden(waar is de jouwe dan?)en dat handboek is wel bij de dealer te bestellen.
succes

[Tibs]

Het uiteinde van die stok is afgekraakt ofzo, hoe het komt weet ik ook niet. De garagist zag het bij het onderhoud. Maar is dan niet vervangen geweest omdat ik eens ging rondkijken bij een sloper, nu heb ik daar wel nog geen tijd voor gehad...