Volvo-Forum.nl

Iedereen zal het er hier wel over eens zijn dat de Volvo S40/V40 een schitterende wagen is. Maar wat vinden jullie het 'minst' goed?
Persoonlijk vind ik de koppeling veel te zacht. Een wereld van verschil als je voordien met een Volvo 240DL gereden hebt.
Ik heb nog niet met een S40/V50 gereden maar de koppeling van een S60 vind ik stukken beter.

Hmm het minst goed vind ik de bereikbaarheid van de kofferruimte (V40) en de ruimte in het algemeen bij beide types.
Design vind ik nog steeds mooi.

ik vind de koppeling zeker niet zacht (diesel)
wat mij wel stoort is de ontwaseming ed

en soms een beetje dat beroerde weg gedrag

maar verders een top wagen!

Minpunten zijn voor mij het piepende stuur en soms het krakende/piepende dashboard. Ook is de ontwaseming zoals DeNNiS_ al aangeeft niet helemaal optimaal, maar dat schijnt een S/V40 kwaaltje te zijn.

Verder ben ik heeel erg teleurgesteld over de kwaliteit van de lak van mijn auto (niet metallic, donkerblauw). Daar kun je met je nagel zonder veel moeite een kras in maken. Vogelpoep laat binnen een dag al plekken achter.

Plus: rijgedrag, motor (102Pk), looks

Min: lak, ontwaseming

Min: lelijk.

Plus: ..... eh.....

Van een 240 naar een S/V40? Dat meen je niet!

geestschrijver schreef:Min: lelijk.

Plus: ..... eh.....

Van een 240 naar een S/V40? Dat meen je niet!

Mijn vriendin vind juist dat vierkante van een 240 weer niets. Ik vind het echt prachtig, een Volvo hoort juist lekker massief en vierkant te zijn.

Om even "on topic te blijven"

Plus:

-Gemaakt in Nederland (was goed voor de economie, en een auto waarvan je best trots op mocht zijn dat ie in Nederland werd gemaakt).
-Veiligheidsvoorzieningen.
-Fijne stoelen (tuurlijk...).
-Prima motor (1.8; genoeg vermogen, ook op lpg, en op cruise snelheid lekker stil).
-Comfort (alles wat je nodig hebt en meer).
-Vier wielen (drie gaat niet zo fijn door de bocht).

Min:

-Auto rijden kost geld (kan je ook andere dingen voor doen).
-Al die jaloerse blikken van de 240 rijders.

Graaf_van_Vlaanderen schreef:Iedereen zal het er hier wel over eens zijn dat de Volvo S40/V40 een schitterende wagen is. Maar wat vinden jullie het 'minst' goed?
Persoonlijk vind ik de koppeling veel te zacht. Een wereld van verschil als je voordien met een Volvo 240DL gereden hebt.
Ik heb nog niet met een S40/V50 gereden maar de koppeling van een S60 vind ik stukken beter.

Als je dit stukje zelf nog eens naleest zul je tot de ontdekking komen dat het een beetje vreemd is :roll:

Je vindt de koppeling van de V40 te zacht maar je hebt er nog niet mee gereden???? :oops: En je vindt de koppeling van de S60 stukken beter?
Zelf heb ik een 1.9TD V40 en ik vind zelf dat er niks mis is met de koppeling........


pv

Ja inderdaad een raar verhaal wat die daar vertelt, heeft er nog niet in gereden en vindt de koppeling zacht.
Graaf..... verklaar je nader, hoe kan je dat nu weten?
Gr. Huub

Nadeel 1.6 benzine is het vermogen. Alhoewel ik ook met caravan en vijf persoen door de Benelux ben gescheurd. Met 100 erin en vol op het gas in z'n drie met 80 eruit. Niet slecht, maar echt ontspannend is dat niet
Verder is de opening van de (verder ruime) kofferbak van de S40 erg klein.

zjelko schreef:

Graaf_van_Vlaanderen schreef:Iedereen zal het er hier wel over eens zijn dat de Volvo S40/V40 een schitterende wagen is. Maar wat vinden jullie het 'minst' goed?
Persoonlijk vind ik de koppeling veel te zacht. Een wereld van verschil als je voordien met een Volvo 240DL gereden hebt.
Ik heb nog niet met een S40/V50 gereden maar de koppeling van een S60 vind ik stukken beter.

Als je dit stukje zelf nog eens naleest zul je tot de ontdekking komen dat het een beetje vreemd is :roll:

Je vindt de koppeling van de V40 te zacht maar je hebt er nog niet mee gereden???? :oops: En je vindt de koppeling van de S60 stukken beter?
Zelf heb ik een 1.9TD V40 en ik vind zelf dat er niks mis is met de koppeling........


pv

Lalalala......

S40/V40 of S40/V50......
Je kan gewone burgers niets verwijten als volvo er zo'n zootje van maakt met de nummering. :?

Heel goed trompetje.
Dat is waar Zjelko en Laheije niet even bij nadenken.

En Zjelko, de koppeling van een V40 Diesel is heel wat anders dan de koppeling van een V40 benzine.

Tja, wat is er negatief aan... niet veel in elk geval. Vaak allerlei lampjes vervangen, verder kan ik niet veel bedenken. Beetje lawaaiiger dan bijvoorbeeld de V50/S40 en hij heeft vrij veel last van zijwind.
Ik ben er eigenlijk wel zo tevreden mee dat ik waarschijnlijk gewoon weer een V40 ga kopen.

negatief vind ik eigenlijk niets aan de auto, is me tweede s40 en nooit zo'n fijne auto gehad , dacht eerder altijd : volvo .saaie ouwelullenbak totdat ik op een dag eens in een 850 moest sturen en toen........

heerlijke betrouwbare auto en mooi ook. volgende auto word zeer zeker een volvo

menjo schreef:Tja, wat is er negatief aan... niet veel in elk geval. Vaak allerlei lampjes vervangen, verder kan ik niet veel bedenken. Beetje lawaaiiger dan bijvoorbeeld de V50/S40 en hij heeft vrij veel last van zijwind.

ik weet anders toch echt wel zeker dat m'n schoonvaders v50 véél meer last heeft van zijwind dan m'n v40 (hij had vroeger 'n v40 en heeft al diverse keren gevraagd om te ruilen... helaas voor hem zijn het zowat dezelfde punten die mij aan de v50 tegen steken als hem)

ok, hij zal mss minder bezorgd zijn om de ingebouwde autoradio in de v50 dan ik (wat 'n afschuwelijk ding!), maar het zijn de andere argumenten die net overeen komen

die v50 heeft 15" wielTJES opliggen en is verdomme veel harder om in te rijden als m'n v40 met 17" met laagprofiel... kan je nagaan.

de 40 is idd wel lawaaiieriger, maar imho zitten de zetels een pak beter (zeker als je de ingebouwde ruggensteun erin hebt zitten, zoals ik )

De T4 rijdt super, de LPI rijdt zuinig en comfortabel. Enige minpunt is het onderstel maar met betere dempers en betere veren krijg je een top auto. Ik vergelijk de V40 dan wel met de betere auto qua wegligging. Een X40 heeft ook al standaard een veel betee wegligging dan een 240. Maar niet iedereen vindt dat belangrijk.

uh Er zitten Renault onderdelen in de diesels

dat is dan natuurlijk een nadeel!!!

Het dahboard is idd a pain in the ass ... kraakt bij elk bultje in de weg ... om gek te worden.
En hou ook maar steeds genoeg lampjes in voorraad. Zowel interieur- als exterieurmodellen. Is precies een Volvo-ziekte, mijn vorige (850) had er ook geweldig veel last van. Misshien heeft de constante verlichting er iets mee te maken.

Het enige nadeel vind ik de ruimte op de achterbank.