Volvo-Forum.nl

Toen ik daarnet acceleerde weerklonk er iets zeer fout vanuit de motorruimte. Bij de hogere toerentallen (en ik vermoed hoger koppel) lijkt het alsof er iets aanloopt. Ik kan het reproduceren door terug te schakelen, volgas te geven en te wachten tot hij boven de 3500 toeren komt.
Is dit de koppeling die eraan is of moet ik aan het vliegwiel denken of ... ?
De wagen heeft 145000 kilometer (nog 15000 vooraleer de distributieriem vervangen moet worden)
Ik vertrek vrijdag op vakantie dus geen tijd om naar de garage de komende drie weken maar ik zou toch graag al een idee hebben van wat er aan de hand is. Dus als er iemand suggesties heeft?
Thx

Als ik dit zo beluister zou ik wel naar de garage gaan, of ga je zonder auto op vakantie ?
En dat reproduceren zou ik niet te vaak doen ..

M'n eerste Volvo schreef:Als ik dit zo beluister zou ik wel naar de garage gaan, of ga je zonder auto op vakantie ?
En dat reproduceren zou ik niet te vaak doen ..

Ik ga inderdaad zonder wagen op vakantie, dus ik kan ten vroegste ergens in januari naar de dealer.

Zou dan alleen als ik jou was in de tussentijd het geluid niet meer reproduceren.
Vast een goede vakantie toegewenst

Dan zou ik de auto nu bij de garage parkeren en hem in Januari gerepareerd weer ophalen.

Ben schreef:Dan zou ik de auto nu bij de garage parkeren en hem in Januari gerepareerd weer ophalen.

Afhankelijk van wat er aan de hand is steek ik liever zelf de handen uit de mouwen.

sjappi schreef:

Ben schreef:Dan zou ik de auto nu bij de garage parkeren en hem in Januari gerepareerd weer ophalen.

Afhankelijk van wat er aan de hand is steek ik liever zelf de handen uit de mouwen.

Ok, dan blijft voor jou dus de vraag staan, wat dit geluid veroorzaakt. Wellicht dat een van onze meer technisch onderbouwde forumleden hier een antwoord op heeft ?

geen turboslang gescheurd???????????

kun je niet in z`n neutraal dat geluid reproduceren?
want dan laat je even iemand de auto naar 3500 toeren brengen terwijl jij dan onder de motorkap kijkt wat het kan zijn..

nu weet ik niet of de turbo wel meedraait in z`n neutraal..
dus als je niets hoort nu dan kan het idd de turbo wel `s zijn (lagertjes?)

Klinkt inderdaad als een kapotte tirbo- of intercoolerslang. Check die slang eens aan de rechterzijde van de auto, die naar de intercooler gaat, je kunt er zo bij. Dikke rubber slang, scheurt vaak in lengterichting aan de onderkant, zodat je het eerst niet kan zien en denkt dat ie heel is..

Tis maar een gok, t zou mooi zijn als het dat was, omdat je dan voor een paar tientjes klaar bent..

(heb ik vorige maand gehad, was band dat de turbo kapot was, dat schrapende geluid is gewoon lucht dat uit die scheur wordt geperst)

is een veel voorkomend probleem bij een D5,een gescheurde slang

Maar als die slang gescheurd is, heb je toch ook vermogensverlies en een behoorlijke rookwolk. Had ik tenminste bij mijn V40 1.9D toen dat binnen de garantie gebeurde.

Dat klopt, heel de A2 in de mist toen...

Lag inderdaad aan de slang. Spanbandjes vaster draaien leek genoeg om het oude lawaai weg te werken.
Maar in plaats van het vroeger geluid krijg ik nu een gefluit. Zou dit de intercooler kunnen zijn? Iemand een idee hoe ik dit kan testen? Voor zover ik kan zien is het nogal moeilijk bij de intercooler te raken.

Een lekke turbo slang fluit of klink als stofzuiger
ik denk een onderste polie van de motor of vrijloop kopping dynamo
als dit klopt zo minmogelijk er mee rijden

Ben je er ondertussen al achter wat het geluid was?

Het is waarschijnlijk de intercooler die lek is. Ik heb al een nieuwe klaarliggen (+buizen) maar nog geen tijd gehad om te sleutelen. Misschien krijg ik hem er morgenavond wel onder.
Ik hoop hiermee het gefluit op te lossen. Ik hou jullie op de hoogte.

Succes met sleutelen

Alles vervangen maar nog steeds hetzelfde "probleem". Iemand die een gebruikte intercooler zoekt?
Vanaf ongeveer 3500 toeren weerklinkt er dus een gefluit vanuit het motorcompartiment. Lijkt alsof er ergens lucht ontsnapt maar intercooler en de buizen daarnaartoe zijn het dus niet..
Vervangen van de intercooler + buizen was wat de dealer aanraadde na een testrit, dus ik weet niet goed waar ik het nu moet gaan zoeken. Van zodra ik de tijd vind ga ik nog is langs bij een dealer.

ik heb exact het zelfde probleem.

het lijkt wel of er bij 3500 toeren de toeren begrenzer er in hakt..

hij gaat ook niet hoger dan 3500 toeren..