Heldere koplampen

[V70Rene]

Hallo,

Ik heb eindelijk voor een redelijke prijs heldere koplampen kunnen kopen van het MY 2005. Ik weet dat er al heel veel over geschreven is , en ik heb er ook redelijk veel over gevonden , echter rest mij 2 vragen.

Wie weet of het mogenlijk is om de wissers voor de koplampen te laten zitten , en dan de motortjes electrisch los te koppelen ? Vlgs sommige beschrijvingen zou het niet lukken daar de nieuwe koplampen iets verder naar voren komen , echter zou dan de bracket van de koplampwissers ook iets naar voren kunnen ?

Wie heeft deze koplamp actie (ombouw) al eens uitgevoerd , en zou mij hierbij kunnen helpen voor een leuke vergoeding. Ik ben n.l. geen electra specialist ....en kan het dus sneller verkooien dan me lief is ...hahaha.

[gjburg]

Hoi ik heb de lampen omgebouwd zie mijn foto's in m'n profiel. Je krijgt gelijk een hele andere uitstraling. Ik denk dat de lampen wel een iets ander model hebben maar ik heb geen wiswas installatie op mijn lampen dus kan het je niet vertellen of het pas. Maar als je ze toch los koppelt kan je ze misschien iets bij buigen zodat ze wel netjes en recht zitten.

Er zijn ook dopjes die er in passen maar die zijn volgens mij erg prijzig en moet je in dezelfde kleur als je auto laten maken. Want gaten in de bumper is ook niet fraai.

[Carfreak]

Staan mooi op je S60. Aangezien ik deze modificatie ook nog eens wil doen ben ik benieuwd naar prijzen. Wat betaal je nu voor twee heldere koplampen?

[V70Rene]

Ik denk dat een gemiddelde prijs van ca 400 - 500 Euro normaal is voor de heldere lampen . KOst wat , maar dan heb je ook wat ....

[gevanje]

Staan mooi op je S60. Aangezien ik deze modificatie ook nog eens wil doen ben ik benieuwd naar prijzen. Wat betaal je nu voor twee heldere koplampen?

Ik krijg binnenkort een prijs van Valeo. Dat is bij mijn auto overigens ook de 1e montage (af fabriek dus). Zal de prijzen posten zodra ik ze weet.

[Carfreak]

Super. Ik wacht je bericht af.
Eigenlijk moeten de achterlichten dan ook he? Ik zie dat Fase 3 van die ledjes achter heeft. Iemand een idee wat die units moeten kosten?

[V70Rene]

Is het trouwens mogenlijk om op de nieuwe koplamen oud model conectoren ta plaatsen zodat de stekkers 1 op 1 gaan passen. Ik weet wel dat er 2 zo over te steken zijn. Vlgs mij dimlicht en knipperlicht.

Heeft er trouwens niemand antwoord op mijn vraag over de wissers ?

[ballon]

Hoi Rene,

Ik heb eventueel wel een bedradingsschema voor je nieuwe koplampen die je moet ombouwen. Als je intresse in het schema hebt moet je mij maar een persoonlijke mail sturen, dan stuur ik het naar je toe.
Groetjes,
Jacolien

[gjburg]

Staan mooi op je S60. Aangezien ik deze modificatie ook nog eens wil doen ben ik benieuwd naar prijzen. Wat betaal je nu voor twee heldere koplampen?

Dank je, ik heb als ik me niet vergis 320 per lamp betaald excl btw. Ik zat er steeds over te denken en heb bij andere auto's ook spijt gehad dat ik dingen pas later deed. En hem dan vlak daarna verkocht en dan doe je het voor een ander.

Heb ook lampen geprobeerd te vinden via MP en Ebay maar dit niet aangedurfd. HEt is nu een boel geld maar ik moest nog wat verrekenen met iemand, dus uit eindelijk kostte het vrijwel niets. Indirect kost het natuurlijk het zelfde maar nu voel je het niet zo in de portemonai.

Onlangs xenon ingebouwd en wat een licht!! Kan het iedereen aan raden.
Maar als je dit wil doe dit gelijk met het plaatsen van de lampen achteraf is niet te doen. Ik moest weer de bumper eraf halen en de lampen eruit.

Is het trouwens mogenlijk om op de nieuwe koplamen oud model conectoren ta plaatsen zodat de stekkers 1 op 1 gaan passen. Ik weet wel dat er 2 zo over te steken zijn. Vlgs mij dimlicht en knipperlicht.

Heeft er trouwens niemand antwoord op mijn vraag over de wissers ?

Om terug te komen op je vraag je kan twee dingen doen.
1 de oude lampconnector uit de lampunit halen en deze aan de nieuwe lamp solderen.
2 de nieuwe verdeel stekker welke bij de nieuwe lamp zit aan de originele kabel solderen.

Suc6 voor iedereen die het nog gaat doen.

Voor vragen sta ik altijd op. Het is echt niet moeilijk 1 stekker vervangen en een paar viertal draden solderen + oranje sidemarker

Gert Jan

[V70Rene]

Nog een vraagje ,

Kan ik als ik Xenon in wil bouwen in de heldere koplampen de HID box in de opening stoppen aan de onderzijde van de lamp ?

Zie foto ( dus waar housing staat ) Plaatje geleend van het forum.

Zie hier

[steven460]

correct.
Daar kun je een H7 fitting met Xenon lamp voor reflectorenplaatsen

[gjburg]

Let wel op dat je mini/micro ballasts hebt. De gemiddelde xenon ballast is een lomp blok wat er echt niet onder past. Ik heb mijn setje 4300k bij lee-electronics vandaan ballasts zijn ongebeer 1,5 cm hoog, en 6 x 7 cm.

Mijn vader had dezelfde besteld maar kreeg helaas toch de grote ballasts. Heeft ze vandaag terug gestuurd en beloven de kleine nu toe te sturen. Als hij ze hopelijk week 1 binnen heeft maak ik wel foto's.

[V70Rene]

Ok bedankt , denk dat ik deze dan maar ga bestellen , kunnen ze er gelijk in als de heldere koplampen in gaan ....
Heb jij ze ook in de daarvoor bestemde ruimte geplaatst GJ ??

GJ , bedankt , goede jaarwisseling en fijne vakantie.

[gjburg]

Hoi Rene,

Ja iedereen heeft zijn eigen ervaringen met bepaalde xenon shops. Deze heeft mij correct geholpen. Je moet ze wel mailen. De 4300k lampen staan niet op de site en vermeld dan ook voor de zekerheid dat je de kleine ballasts wilt.

Ik heb ze inderdaad onder de lamp zitten, schroefgaten komen niet helemaal overeen dus heb ik het met een schroef en tiewrap vast zitten. Het kan toch geen kant op als de lamp er weer in zit.

Ik had ze hier in eeste instantie niet willen plaatsen vanwege de kou en het extra werk, maar willen uitstellen tot de zomer ofzo. Maar omdat het niet lukte de oude lampjes te verwijderen en nieuwe te plaatsen via de normale dop. Heb hierdoor toch de bumper eraf gehaald en kon ik het gelijk op deze manier doen.

Gert Jan

[rene1969]

hoi gjburg,

na al jou info via de pm heb ik nog wat op internet gezocht en via cargoods deze info gekregen over balasten met ingebouwde weerstand.
na email contact gaven ze aan dat het foutmelding probleem dan over is bij volvo. bij opstarten kunnen de lampen wel even knipperen maar verder ok, zegt men..

je kunt altijd nog een setje ultravision (visionexpert) met virtuele balasten kopen voor e700 maar dat gaat mij te ver


hun antwoord>>
--Nieuw_: de *warning canceller*. Bij dit unieke systeem werken we niet
> meer met de zogenaamde weerstandkabels. Wij leveren starters
> (ballasts) waar deze functie in verwerkt zit. Heeft u een auto met een
> On Board computer of een Canbus systeem, dan heeft u deze starters
> nodig. Dit scheelt een hoop extra werk en brengt een stuk minder
> risico met zich mee. Deze speciale starters kosten €29,95 per set.
>

[V70Rene]

GJ , bedankt,

Met jou aanwijzingen heb ik alvast de sidemarker aan de stadslichten gesoldeerd. De 4 draden heb ik uit de grote stekker over ( Rood - Grijs - Geel - en dun zwart.).

Heb jij die draden vervangen door nieuwe , of heb je gewoon deze gebruikt ? ( op je foto te zien heb je nieuwe gebruikt)

Heb jij nu aan de auto zijde de stekker afgeknipt van het dimlicht en gesoldeerd , of een contrastekker toegepast en gemonteerd op de originele ??

Groet

[gjburg]

Hoi Rene1969,
Ik hoop dat de warning canceler zal werken bij volvo. Het zou erg mooi zijn als deze setjes vertraagd met enkele seconden inschakelen.

Maar dat is achteraf: Mijn zo genaamde canbus-proof ballasts zijn in ieder geval niet helemaal canbus proof en geven na enkele minuten toch de melding. Ook starten van mijn lampen is zoals beschreven door hun met een flits, worden zwakker en komen daarna binnen een aantal seconden op de juiste sterkte. Maar ik denk dat dit normaal is bij aftermarket.

Het is ook echt niet veel werk om een gaatje te boren in de shunt en evt hier overheen een weerstand plaatsen dat werkt namelijk prima. Maar nu heb ik sinds een week een start vertraging tussen mijn dimlicht relais zitten. Dit om mijn lampen en ballasts te ontlasten tijdens de start. Dit hebben de duurdere setjes soms standaard.

Aangezien ik hierdoor de spanning tijdelijk onderbreek en er al wel gemeten wordt over de shunt krijg je tijdens het starten alsnog een dimlicht melding. En heb ik nu enkel nog het gaatje in de shunt (bovenste rij) zonder extra weerstandje. De dimlicht meting werkt nu dus helemaal niet meer maar dat vind ik persoonlijk niet erg. Belangrijker vind ik dat mijn lampen nu maar één keer oplichten tijdens het starten van de auto. En je ziet snel genoeg als er één defect is.


Hoi, v70rene
Ik heb de rechthoekige stekker van de nieuwe lamp eraf geknipt en alle andere draden en stekkers los geknipt van de ronde die aan de lamp zit.

Bij de ronde stekker heb ik vervolgens één voor één gekeken welke ik nodig had want er zitten er wel 7 aan en je hebt er maar 4 nodig in onze situatie. Ik had van de heldere lampen één lamp met alleen maar grijze draden en één lamp met gekleurde maar die kan ik nu niet meer zien en heb ik geen foto van.

In ieder geval is de aller dikste de massa. Pak een losse 12v voeding of accu en doe de deze dikke op de massa en met de plus probeer je ze gewoon stuk voor stuk en weet je welke 4 je nodig hebt.

Dan heb ik de originele stekker van de auto afgeknipt en hieraan de ronde stekker gemonteerd. Ik heb 1 a 2cm lengte over gelaten aan de oude stekkers zodat het ooit weer terug zou kunnen. Links aan de bestuurderskant is de kabel sowieso te kort en heb ik deze met 20cm moeten verlengen. Dit heb ik ook netjes weer met krimpkous gedaan en vrekrijgbaar bij de betere auto handels

Originele stekker aan kabelboom.
grijs/zwart = massa
wit = stadslicht
groen = dimlicht
blauw = grootlicht

Nieuwe ronde stekker op foto
Dikke grijzen onderaan = massa
Dunne in het midden = stadslicht
Bovenste twee = zijn voor dim en groot licht.

De rest heb ik weg geknipt omdat dit allemaal terug liep maar de knipperlicht stekker en stelmotor maar deze zijn in onze situatie over omdat de originele stekkers zo op de lamp kunnen.

edit: Ik heb nog even gekeken op de andere ronde stekker in de auto en ik vermoed maar weet het niet zeker. Dat dit ze zijn en lijkt weer anders dan de kleuren die jij hebt. Mogelijk toch even de draden proberen met 12v erop.

geel = massa
paars = stadslicht
wit = dimlicht
rood = grootlicht

Mocht je nog vragen hebben dan hoor ik het wel.
Gert Jan,

[rene1969]

GJBURG,
ik denk dat je gelijk hebt wat betreft de warning canceler zoals die aangeboden werd. een goede oplossing is jou relais oplossing. In januari wil ik alles gaan inbouwen. zal eerst maar een relais kopen bij conrad. Als ik er niet uitkom dan mail ik je nog wel.

V70rene,

hoewel de nieuwe blanke koplampen mooi zijn vind ik het nog iets teveel van goede. Het is gewoon jammer dat de v70 zo laat blanke kop lampen heeft gekregen. mijn 2002 v40 was al wel voorzien van zulke lampen.

[V70Rene]

Rene1969, goedkoop is anders , ben ik me je eens. Maar voor minder dan 425 Euro doe ik ze toch niet weg , en dat is niet duur vergeleken met de dealerprijs.

Ik denk dat ik ze komende week op marktplaats ga zetten> Helaas dat het hier niet meer mag . Een verkoop forumdeel zou veel mensen hier beter vinden.

GJBurg , ik heb een koplamp bedradings schema gekregen via een forum lid , en de bedradingskleur komt overeen met mijn volvo , en met de nieuwe koplampen ( ik heb wel de soldering gemaakt van de sidemarkers )

Van de ronde stekker is het als volgt :

* Rood is groot licht
* Grijs is dimlicht
* zwart is stadslicht + sidemarker
* Geel is aarde / massa.

Zie hier

[gjburg]

Ok mooi, blijkbaar zijn de kleuren niet altijd gelijk. Toch zelf maar aan de klus gezien je eerdere PM? Bumper eraf valt ook erg mee is met 15 min los.

Weet niet waarom ook de draden van de knipper en stelmotor ook in het schema staan? Die passen namelijk gewoon nog en het is alleen de licht aanvoer die anders is

Mocht je het kunnen testen en waar ik benieuwd naar ben is als je de stelmotortjes van de oude lamp op de nieuwe zet. Of de lampen dan nog steeds tegengesteld werken? Je kan het stelmotortje 25 graden draaien en dan kan hij eruit (bajonet sluiting).

De stelmotortjes lijken exact gelijk maar na inbouw werkt de hoogte afstelling helaas contra wanneer je aan het wieltje draait. Ik weet niet of het door het motortje zelf komt of door overbrenging in de lampunit. Ik denk zelf door de overbrening in de unit maar heb dit nooit getest en iedereen heeft dit probleem na ombouw

Het is niet heel vervelend meer, en ik ga ook niet meer testen omdat de lampen inmiddels opnieuw zijn afgesteld door de garage. Maar als je toch bezig bent is het simpel te testen voor je ze definitief vast zet en afstelt