Aankoopadvies V40 Phase 1

[Tukkerfromhome]

Hallo allemaal, vanuit Wilhelmshaven in Duitsland de volgende vraag:

Na de geboorte van onze dochter, die nu één jaar oud is hebben we een jaar lang rondgereden met een Twingo, geen doen, en nu moet er een echte auto, lees: V40 komen want papa wilde altijd al zo'n auto hebben, én het is een Nederlandse auto die hier in Duitsland zelden te zien is....

Na het lezen van vele kritieken op het inet is mijn angst voor een V40 en dito kosten/KmStand minder geworden, toch wil ik de experten graag om raad vragen!

Vanwege ons budget komen slechts weinige V40 modellen in aanmerking, hoewel de prijzen hier in Duitsland erg laag liggen heb ik keus uit twee modellen:

Volvo V40 zwart metallic, 11/96, 1.8 benzine, 169.000 km, 1e eigenaar, onderhoudsboekje aanwezig, beurten altijd gehad. APK (=TÜV) niet bekend. Vraagprijs € 2.490,00

Volvo v40 violett metallic, 05/99, 1.8 benzine, 177.000km, niets bekend over onderhoudshistorie, volgens dealer technisch in orde, hoewel ze hem niet op de brug hebben gehad (Ingeruild bij een Fiatdealer), APK tot 12/08. Vraagprijs € 3.300,00

Beide in zeer goede staat en goede uitrusting. Nog geen met geen van beide een proefrit gemaakt. Beide voertuigen worden alleen aan bedrijven verkocht ivm garantie, omdat ik een klein bedrijfje heb is dat geen probleem. Er is dus geen garantie op de voertuigen, dat verklaart ook de lage prijzen. Vraag is dus, kan ik me er een buil aan vallen bij deze bedragen?

Van de voertuigen voeg ik een afbeelding bij.

Waar moet ik op letten bij een proefrit? Is er een groot verschil tussen de 11/96 en 05/99 modellen?

Alvast bedankt!

EDIT: Nog een 3e kandidaat, v40 2.0 Klimatronik, 01/97, 243.000, Nieuwe APK vp € 3.333.00

[Peer]

Volgens Carbase lijkt de prijs van de wagen uit 96 niet zo gek en gezien de onderhoudshistorie en het geringe aantal kilometers zou dat geen slechte koop kunnen zijn. Overigens ging Carbase maar tot 98 terug maar de prijs extrapolerend geeft een redelijk beeld. De wagen uit 99 heeft nog minder kilometers per jaar gereden en ligt qua prijs volgens Carbase onder het gemiddelde. Wel interessant om de wagen dan eens goed te laten inspecteren voor een eventuele koop om meer zekerheid over de technische staat te krijgen. De wagen uit 97 lijkt een beetje hoog geprijst maar heeft qua uitrusting misschien ook wel wat extra's. Als daarnaast de onderhoudshistorie bekend is en het aankoopadres vertrouwd, kan het ook een interessante auto zijn. Maar wat verwacht je van de auto? De laatste is een 2.0 en dat is geen overbodige luxe. De motoren van die bouwjaren zijn niet echt pittig en ze trekken dan ook niet geweldig weg, zelfs als je niet zo'n sportieve rijder bent. Ze zien er overigens op de foto's allemaal netjes uit. Volgens mij is er geen verschil tussen de 96 en 99-modellen.

[Tukkerfromhome]

Hartelijk dank voor de snelle reactie!

Ik zoek een solide auto, veilig vooral, voor woon-werkverkeer (30 km dagelijks) en af en toe een lange afstand, niet meer dan 10.000 km per jaar. Geen caravan, geen sportieve rijder, hoewel hier geoorloofd zal ik er echt geen 190 op de snelweg mee rijden, lange afstanden 120-140, en het gebruikele stadverkeer. Ben wel een "zuinige" rijder, 40 in de 4, 80 in de 5, is dat een probleem bij de 1.8? Om nog even op de autos terug te komen, de bouwjaren 97 en 99 die hierboven beschreven werden hebben komen van dealers waar de v40's zijn ingeruild, geven geen garantie, vandaar ook alleen verkoop aan bedrijven. De 97 V40 heeft een nieuwe APK (2 Jaar) en historie is bekend. Wat mij interesseert is de uitrusting, van groot belang is -ivm de geringe lengte van mijn vrouw- dat de stoelen verstelbaar zijn, in de hoogte, is dat standaard bij de V40? De 99'er en 97'er hebben het volgende beschrijving in ieder geval.

En ik heb gezien dat de 96'er geen Klima heeft, in hoeverre is dat een echte noodzaak bij de V40?

Hier nog even de links:

96 Zwart : http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vv32abqegqa4
97 Blauw : http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vwxvhjlbgmf2
99 Violet : http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... du&asrc=fa

Alvast bedankt voor de reacties!

[Peer]

Hartelijk dank voor de snelle reactie!

Ik zoek een solide auto, veilig vooral, voor woon-werkverkeer (30 km dagelijks) en af en toe een lange afstand, niet meer dan 10.000 km per jaar. Geen caravan, geen sportieve rijder, hoewel hier geoorloofd zal ik er echt geen 190 op de snelweg mee rijden, lange afstanden 120-140, en het gebruikele stadverkeer. Ben wel een "zuinige" rijder, 40 in de 4, 80 in de 5, is dat een probleem bij de 1.8? Om nog even op de autos terug te komen, de bouwjaren 97 en 99 die hierboven beschreven werden hebben komen van dealers waar de v40's zijn ingeruild, geven geen garantie, vandaar ook alleen verkoop aan bedrijven. De 97 V40 heeft een nieuwe APK (2 Jaar) en historie is bekend. Wat mij interesseert is de uitrusting, van groot belang is -ivm de geringe lengte van mijn vrouw- dat de stoelen verstelbaar zijn, in de hoogte, is dat standaard bij de V40? De 99'er en 97'er hebben het volgende beschrijving in ieder geval.

En ik heb gezien dat de 96'er geen Klima heeft, in hoeverre is dat een echte noodzaak bij de V40?

Hier nog even de links:

96 Zwart : http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vv32abqegqa4
97 Blauw : http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vwxvhjlbgmf2
99 Violet : http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... du&asrc=fa

Alvast bedankt voor de reacties!

Nu ben ik geen echte grote autokenner, zeker niet op technisch gebied. Maar ik rij nu mijn 2e V40 (diesel) en ben misschien als gebruiker wel enigszins ervaren. Ik vind een airco wel erg prettig en zou het liever niet meer willen missen. Niet alleen omdat bij warm weer (en het kan ook in Noord-Duitsland warm zijn!) het erg comfortabel is, maar ook omdat het bij vochtig weer sneller ontwasemt. Als je geen sportieve rijder bent dan zijn de motoren prima. Ik zou persoonlijk voor de 99-er gaan. Hoewel ik donkerblauw een mooiere kleur vind en ook het notenhout in het interieur niet misstaat, vind ik de 'velours'-bekleding niet zo mooi en minder praktisch dan het halfleer van de violette. Met jonge kinderen kan er wel eens wat misgaan op de achterbank en uit eigen ervaring weet ik dat braaksel e.d. beter te verwijderen is van de bekleding van de violette dan van de blauwe. Een smerig praatje, maar het overkomt ons allemaal wel eens. De kilometerstand van de violette is natuurlijk ook veel aantrekkelijker en de leeftijd speelt ook in positieve zin mee. De violette heeft een minder sterke motor maar gezien jouw opmerkingen ligt daar niet het grootste belang. Ik hoop dat je er iets mee kunt. Succes!