Wat is wijsheid...een V40 of V70 occasion?

[Jonneman]

Wie helpt mij uit de droom?
Rijdt al jaren Amazon combi, maar téveel kilometers in combinatie met het verlangen naar meer comfort en luxe ben ik nu op jacht naar een mooie V40 of V70.
Heb nu een zeer fraaie 1.8 Sports Edition op het oog: 2001/146.000/G3 LPG/vraagprijs 9950.

Voor hetzelfde bedrag ook een V70 2.4 gezien, ook uit 2001/153.00 en G3 LPG.
Verbaas me over deze lage prijs, misschien omdat het nog net het oude model is, danwel dat de auto niet zo strak meer is, want vergelijkbare types uit dat jaar kosten gemiddeld zo 2000 euro meer....

Maar even los daarvan...Is een V40 nou echt zoveel 'minder' Volvo in vergelijk met de V70??
Mijn vader rijdt ook V70, fantastisch comfortabele auto, maar los van het feit dat de auto duurder is in gebruik en onderhoud vraag ik mijzelf echt af of ik er verstandig aan doe om nu (met hetzelfde budget) een mooiere maar iets oudere V70 te kopen die vermoedelijk weer lastiger is door te verkopen, aangezien het om het oude model gaat.

En al die indianenverhalen dat de V40 minder veilig zou zijn danwel een '2e rangs Volvo' gaan er bij mij nog steeds niet echt in...
En dan het gas verhaal....Hoe zit het met de verschillen tussen de motoren bij rijden op gas??

Wie kan uitvaring spreken en mij op weg helpen??

Alvast dank,

Jon

[Amieke850]

Ik laat mijn gevoel er gewoon op los: wanneer ik, in ongeveer jouw situatie, tussen deze 2 mocht kiezen zou ik onmiddelijk, pertinent en absoluut voor de 5 cilinder gaan waarbij ik [in praktische zin dan] helemaal niks ten nadele van de V40 kan verzinnen... :-#

[Ben]

Ik ben het helmaal met Annemieke eens. En ga voor de grap eens op www.volvo850forum.nl kijken voor wat aankooptips en ervaringen

[bart simpson]

De V70 is naast een lekkerder rijmachine ook wat meer solide, deze zou mijn voorkeur hebben.

[V480-S60]

Jonneman,

Ikzelf rijd een V40 Diesel Phase II. Ik vind deze absoluut niet verkeerd rijden. En ook deze is echt wel degelijk. Een SE rijdt zelfs wat strakker.
Dus over wegligging etc. heb ik geen klagen.
Vb 120 km/u de bocht bij Hoevelaken vanaf de A28 Zwolle naar de A1 Amsterdam, naast mijn 480 heb ik dat met nog geen andere auto van deze klasse gedurfd (slopel vectra, peugeot 406) waar ik in gereden heb.

Maar ga je voor je gevoel, kies dan de V70. Heerlijk zo'n 5 cylinder roffel. En neem de extra kosten op de koop toe.

sterkte met je keus.

[fluz]

Rijdt met beide en je weet dat je de V70 zal kiezen.
Helaas gaat het daarna wel verslavend werken.

Suc6 met de keuze!!

[xc70-fan]

je gaat van amazon combi?
waarom niet dan een 240 combi of 850 combi

zelf werd ik niet gelukkig in het rijden van een kleinere auto en ik weet niet of de toenmailge amazon in ruimte vergelijkbaar is met een v40
gevoelsmatig zeg ik de 240/740/ 850 station

Een parkiet die je jarenlanf in een grote kooi heeft geleefd zet je toch nite in een klein kooitje.

[V480-S60]

Een amazon combi is qua ruimte te vergelijken met een V40 en niet groter. Alleen door de dunnere materialen in de bekleding is de beleving daarvan in een Amazon groter.

Jonneman moet kiezen voor een V70 of V40, dan moet je hem toch geen 240 of 740 aan gaan praten. (Of hij moet heel voordelig een late 240 Superpolar kunnen krijgen)

Nogmaals, kies je voor je hart en hogere maandlasten neem de V70, voor je verstand dan is een V40 (phase II) echt geen slechte keus.

[thuuR]

Het is al vaak zat gezegd, maar ook ik zou gaan voor de V70.

Gr


PS: Eigenlijk zou ik zelfs voor een 850 gaan. Alle mogelijke problemen zijn wel bekend en de aanschafprijzen zijn nog lager. Eigenlijk is het dezelfde auto, dus als je bang bent voor een minder perfect uiterlijk heb je zo nog meer keuze... :twisted:

[832a]

Ik rijd zelf sinds een paar maanden een V40 Phase II en ken de rijeigenschappen van een V70 niet. Als het om veercomfort gaat is wat mij betreft een V40 echt af te raden. Zolang er asfalt onder de wielen door gaat is het nog prima rijden, in alle andere gevallen heb je het comfort van een bolderkar. Zeer jammer want verder een prima wagen zo'n V40.

[xc70-fan]

Jonneman moet kiezen voor een V70 of V40, dan moet je hem toch geen 240 of 740 aan gaan praten. (Of hij moet heel voordelig een late 240 Superpolar kunnen krijgen


waar gebruik je een auto voor. Ondanks mijn xc70 aspiraties en dat het mooie auto is. De statiowagen zoals de 240 en 7 en series zijn wat simpeler afgewerkt van binnen en zijn in gebruik betere lastwagens. Gebruikserssporen zijn snel gemaakt in de nieuwe modellen. en da tvindt ik wel jammer. Vandaar mijn opmerking daarover. Zeker de niueuwe v70 is qua luxe een voorsprong op de 850 en v70 modellen. mooie grote knoppen die je nog met je handschoenen aan kan bedienen.

Het maakt mij niet uit waar hij in rijdt ik hoop op een V70. ik weet ook niet waar hij hem voor wilt gebruiken maar als je vaak veel en grote spullen vervoert zijn de oude volvo's daar zeer geschikt voor is mijn beleving. zoals eerder gemeld. de 240 station blijft voor mij het oermodel van de station.

[Walter]

Ik denk dat je naast het model/motor ook naar andere dingen moet kijken...

Een V70 is gewoon duurder in gebruik: gewicht hoger, aanschafprijs hoger, gaat meer olie in, verbruik wat hoger, bougie'tje extra om de 45000 km etcetera. En als je de ruimte niet nodig hebt kun je overwegen dat geld ergens anders voor te gebruiken.

Daar staat tegenover dat de V70 een soepelere motor heeft, véél meer binnenruimte kent en (wat ik zelf lekker vind, ben niet de kleinste) je kan het stuur naar je toe trekken. Is wat kleins maar ik kan er een fijnere zitpositie door vinden. De V70 is meer een reis auto als je het mij vraagt. Controleer wel of de airco werkt!

Tot slot: beide auto's hebben ongeveer 150K gereden. Als je straks over twee/drie jaar bij zegmaar 260-280k de auto wil verkopen verwacht ik dat de V70 procentueel minder afschrijft. Is gewoon waardevaster.

Walter