Ik vind het een beetje jammer dat Volvo op de modellen met zwaardere motoren standaard een Geartronic transmissie aanbiedt. Handschakelen is dan gewoon geen optie. Denk aan de 3.2, de T6 en V8. Naar mijn idee gaat de (op zich heerlijk comfortabele, dat wel) GT transmissie ten koste van de sportiviteit (het is immers geen snel schakelende powershift, zoals die nu eindelijk wordt geïntroduceerd in combinatie met de 2.0D motor), het rijgevoel, de CO2 uitstoot, het verbruik, de acceleratie en topsnelheid. Nou, Hollandser kan bijna niet he, deze klaagzang
. Maar goed, Audi en BMW bieden hun krachtige modellen wel met handbak, bij Volvo kun je gewoon niet kiezen. Heeft Volvo gewoon geen sterke transmissie in huis (zou raar zijn, want mijn D5 met 400nM koppel heeft ook een 6-bak handgeschakeld), of is dit een merkstrategische keuze.
Ben ik de enige die dit als issue ziet, of herkennen anderen dit?
)
