brandstofmeter kapot

[Vampie]

Ik heb net als vele ook het brandstofmeter probleem. Bij mij is hij 'vol' wanneer hij 3/4 aan geeft en springt hij ook wel eens op 0 en dan terug naar hoe die hoort te staan.
Heb in de buurt een meter van een benzine auto gekocht (rij zelf diesel). Ga deze zometeen inbouwen. Maar wat ik wou zeggen, ze hebben daar nog een stuk of 4 klokken liggen aan de prijs van 30 / 40 euro. Ik heb er één met 40.000 op de teller. Het is in België over de grens bij Tilburg. Ik las dit probleem vaker terug dus ik laat jullie even wat weten.
Groeten

ps. nu maar hopen dat het niet aan vlotter ligt.

[Vampie]

Het is me gelukt om hem in te bouwen. Het is wel een oudere meter (ander lettertype) maar daar zit ik persoonlijk niet zo mee. Succes voor degene die dit probleem ook hebben.

Als handleiding brandstofmeter reparatie (vervanging):
1. schroef het dashboard open en haal de lichtunit eruit.
2. het lastigste, haal de drie kabels uit de telemetriek. De middelste (ronde kabel) heeft een aansluitknopje, draai deze een halve slag naar links totdat deze los laat. Het is moeilijk erbij te komen, soms kan het makkelijker zijn eerst de telemetriek los te schroeven. Het is handig om de twee platte kabels te markeren als links en rechts.
3. haal de telemetriek eruit
4. haal de 8 schroeven uit de achterkant van de telemetriek zodat de zwarte kap los gaat.
5. vier bouten los maken achter de brandstofmeter. Voorzichtig de meter eruit halen en eventueel het printplaatje (deze zit met een stekker via de binnenkant vast, geen schrik hebben om deze los te trekken).
6. voordat je de nieuwe erin zet de koperen omhulsels, die achterop de brandstofmeter zitten (tussen brandstofmeter en printplaatje), even beetje afschuren. Deze zijn vaak geoxideerd wat kortsluiting kan geven.
7. voorzichtig de nieuwe erin zetten, raak de wijzer niet aan. Deze zijn erg fragiel.
8. alles terug op zijn plek brengen (ipv linksom, rechtsom)

Nog vragen, stuur maar een pm of post (ik lees wel niet altijd hier)