Iemand deze waarschuwing gehad ????

[olympus1]

Ivm met zo'n irriterende gele lampje dat de vorm heeft van een motor !!
Wel ik heb des lampje ook aan gehad onderweg toen ik op reis was ?
Het gaf wel een geel driehoekje en als waarschuwing zei hij : motormanagement bij volgend onderhoud !! Sinds gisteren heb ik het weer ditmaal zonder waarschuwing, maar enkel een lampje dat brandt, dat volgens de boek iets te maken heeft met een storing in de uitlaatsysteem !! Verder doet de auto niets buitengewoons!! Hij kan nog altijd niet vliegen........ :twisted:
Weet iemand meer ?????

[Johann]

Lampje gaat aan als er een foutmelding in het geheugen van het motormanagement staat. Is het een tijdelijke melding dan is het lampje na opnieuw starten vaak weer uit, kan ook na twee keer opnieuw starten.
Is het een permanente storing dan blijft de lamp branden.

Oorzaak kan zoveel zijn, code in het geheugen zal uitwijzen wat de oorzaak is. Vaak een Lambda probleem of "overboost" bij turbo auto's als vacuum slangetjes slecht worden of lek zijn.

[Lucien]

Kijk hier eens.
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=2215

Er is geen 'goed' antwoord maar dan ben je niet meer alleen met je lampje.

[Veezeventig]

Die melding had ik ook tijdens de vakantie in Spanje!! Gaf hij aan na een stuk met stapvoetse snelheid te hebben moeten rijden op de camping. Gewoon door gereden, op aanraden van een goede kennis die bij Audi werkt en mijn 2.5d (bij Audi gebouwd!!, 2.5tdi 5 cyl.)!!! Tijdens de gehele vakantie 5 keer die melding gehad en ging telkens vanzelf weer uit. Later na terugkeer in NL uit laten lezen door de dealer. Bleek de EGR-klep vervuilt of defect te zijn. EGR-klep is gereinigd en tot nu toe geen problemen meer gehad. EGR-klep zorgt er voor dat de uitlaatgassen terugkeren het motorblok in. Hierdoor zgn. schone diesel.
P.s. Sorry voor mijn steno achtige manier van schrijven. Maar ik probeer zo kort en duidelijk mogelijk te schrijven.

[olympus1]

Wel de lampje is bij nu ook uit !! zal de dealer aanraden om ook eens naar die klep te kijken!! mss dat hij iets vindt....

[Gast]

Ivm met zo'n irriterende gele lampje dat de vorm heeft van een motor !!
Wel ik heb des lampje ook aan gehad onderweg toen ik op reis was ?
Het gaf wel een geel driehoekje en als waarschuwing zei hij : motormanagement bij volgend onderhoud !! Sinds gisteren heb ik het weer ditmaal zonder waarschuwing, maar enkel een lampje dat brandt, dat volgens de boek iets te maken heeft met een storing in de uitlaatsysteem !! Verder doet de auto niets buitengewoons!! Hij kan nog altijd niet vliegen........ :twisted:
Weet iemand meer ?????

Zal je gerust stellen, dat bekende lampje ja..............,
Heb n.l precies hetzelfde gehad.
Ben even naar de dealer geweest omdat de storing na verloop van tijd bleef aanhouden op m'n dasboard.
Daar is hij doorgemeten en er is niets uit voort gekomen. Prompt resette die storing zichzelf ook op toen ik daar weg reed.
Was wel even 2 tientjes lichter geworden van dat kwartiertje, maar voor dezelfde euro's had het dus wel iets kunnen wezen. :oops: :oops:

[Veezeventig]

EN JA HOOR, het is weer zo ver!!!!!!
Dat k.t lampje heeft afgelopen weekend weer gebrand, die met de omgekeerde y die aangeeft dat er iets niet in orde is met het uitlaatsysteem. Daar waar ik het laatst over had dat het met de EGR-klep samenhangt. En wel 3 keer. Het begon allemaal in de file op de A28 afgelopen vrijdag middag rond de klok van 17.00 uur. Na ongeveer 15 minuten stop/go met stapvoetse snelheid gereden te hebben, met de caravan er achter, ging die dus weer branden. Niets aan gedaan. Nadat we uit de file waren en we weer gewoon door konden rijden, ging het lampje dus na een kleine 10 minuten weer uit. Later weer 2 keer op de camping bij stapvoetse snelheid moeten rijden en dan ging die dus weer branden. Ik heb er laatst na laten kijken, omdat ik dus nog garantie had. Nu is de garantie dus voorbij. MAAR volgens mijn weten, heb ik dus ook recht op 1 jaar garantie op raparatie werkzaamheden. Het is nog geen 3 weken geleden dat er naar gekeken is, dus maar weer terug naar de garage waar ik de wagen heb gekocht. Moet nog even een afspraak maken en ze zullen wel niet blij zijn met mij. MAAR dat zal me de r... roesten, ik heb uiteindelijk geen broodje aap gekocht. Dan moeten ze er maar een nieuwe EGR-klep in zetten.
Oh ja, de garage waar ik die auto had gekocht kwam met de volgende verklaring:
Het lampje brand omdat het een diesel is met nieuwe schoonheids techniek. Dat geeft dan aan dat de motor op dat moment niet zo schone uitlaatgassen er uit gooit als eigenlijk zou moeten. Ik hoefde mij geen zorgen te maken. WEL, waarom zit dat lampje er dan in, niet voor de kat z'n k.t, dus ............... Wordt nog wel vervolgt. Misschien laat ik het hier maar bij, omdat ik mij over die garage aardig begin te ergeren. Nee, het is geen volvo dealer, maar wel een 'volvo specialist' !!!!!!! Een collega heeft nog een adresje voor mij, ook een Volvo specialist, maar geen officiele dealer en ik hoor hem alleen maar zeer tevreden over die garage praten. Die schijnt ergens in de buurt van Leusden te zitten. We zullen wel zien.

[Gast]

Een collega heeft nog een adresje voor mij, ook een Volvo specialist, maar geen officiele dealer en ik hoor hem alleen maar zeer tevreden over die garage praten. Die schijnt ergens in de buurt van Leusden te zitten. We zullen wel zien.

Mens, erger je niet, is een oud spel, werkt wel.
M.a.w. als je je doel wilt bereiken kom je er wel,............................. bij een geauthoriseerde dealer.
Iets meer kwijt, met betere garantie! :!: :!: :!: :!:

[V480-S60]

Een collega heeft nog een adresje voor mij, ook een Volvo specialist, maar geen officiele dealer en ik hoor hem alleen maar zeer tevreden over die garage praten. Die schijnt ergens in de buurt van Leusden te zitten. We zullen wel zien.

In Leusden zal ie bedoelen. Visser en Visser. Niets dan goeds. (Niet mijn garage hoor dus geen extra verdiensten) Verschillende mede VOLVO-rijders uit de omgeving van Amersfoort zijn al van de officiële dealer naar hen overgestapt.

[skimanski]

Toch nog even op dit oude onderwerp reageren. Kreeg tijdens mijn rit naar Spanje ook de melding (motormanagement bij volgend onderhoud). De auto had net een beurt gehad. Deze melding wanneer de auto extra belast werd tijdens het rijden berg op. Bij de volvodealer de storing uit laten lezen waaruit bleek dat de motor te veel lucht kreeg. Tevens was het verbruik omhoog gegaan. Heen van Luxenburg naar Spanje op één tank, terug vol uit Spanje vertrokken maar luxenburg niet gehaald. Tevens mistte ik naar mijn mening wat vermogen. Er wordt nu een nieuwe luchtmassameter geplaatst. Deze zou volgens de dealer defect zijn. Ik laat weten of hiermee de problemen ten einde zijn.

S80 2.5D

[Hans Beekman]

Bekend probleem. Lampje ging bij mij branden na het vervangen van de distributieriem. Vooral in de file met en automaat komt dit voor.

Het heeft te maken met de waarde die gemeten wordt van de uitlaatgassen. Een verkeerde verbranding leidt tot deze storing.
Afstellen brandstofpomp bij een diesel werkt!

[skimanski]

Het probleem is ten einde. Na het vervangen van de luchtmassameter reed de auto weer perfect. Heb de waarde voor en na vervanging in de computer gezien en deze was inderdaad na vervangen op de gewenste waarde gekomen. Ik ben dik tevreden en rij weer met plezier rond.

S80 2.5D

[olympus1]

toeval, bij mij was het net dezelfde probleem... Ik was al geruime tijd aan het klagen dat de auto niet meer optrok naar behoren....
En nu zijn ze erachter gekomen dat het de luchtmassameter was, nu rijd hij weer perfect en met voldoende trekkracht, vind het niet meer nodig om hem te laten chippen... Kosten : 250 euries

[dynaudio]

Dat lampje van motormanagement begon bij mij te branden na en grote beurt met vervanging distributieriem bij een niet volvodealer. (gemakzucht, garage op loopafstand).
De trekkracht was ook beduidend minder en ipv ruim 1000 km op een volle tank haalde ik maar net de 900. Er klonken ook wat rare geluiden en toen terug geweest. De garage kwam met een vaag verhaal over een of andere veer die gesmeerd moest worden. Ik ben een leek en accepteerde het maar weer.
Toen werd ineens de motortemperatuur te hoog als ik sneller reed dan 50 km/h. Ik ben toen naar de volvodealer gegaan en die constateerden dat de distributieriem niet goed was vervangen en een spanrol kapot was en een pakking. Het ding zat vol olie.
Ik dus weer naar die garage en die hebben het opnieuw gedaan, alles vervangen. Toch nog 400 euro bij moeten leggen. Hij beweerde 2 dagen bezig geweest te zijn en het uurloon niet door te rekenen.
Maar de S80 reed ineens weer zuiniger (bijna 1100 op een tank) en trok weer sneller op.
Het gekke alleen nu is dat dat lampje weer gaat branden, en vooral als ik snel optrek. Na enige minuten gaat het weer uit.
Ik ben wel een beetje bang geworden voor dit lampje, en ook voor die garage. Maar ik heb wel even genoeg uitgegeven... of moet ik er toch weer mee naar de dealer? (Ik ga voortaan alleen nog naar de dealer)

[skimanski]

Praten we hier over een 2.5 TDI???

[NOS]

De topicstarter igg

[olympus1]

Idd ik heb een 2.5 Tdi..... Maar hier is nog iemand met dezelfde 'probleem'..denk ik... Bij mij is die melding weg en niet meer teruggekomen......

[dynaudio]

Ja, die uit 2000 met 140 pk

[v70jan]

Heeft iets met het uitlaat gas systeem te maken.

[skimanski]

Ik zou bij de dealer de luchthuishoucing laten uitlezen. Bij een kapotte luchtmassameter brand het lampje alleen bij overmatig aanspreken van de motor. Als deze hard moet werken krijgt hij waarschijnlijk te weinig lucht. Daarna gaat het lampje na enige tijd weer uit. Rij ook 2.5 TDI maar haal zeker 1200/1300 km uit een tank en rij niet echt rustig. Vindt 1100 km uit een tank wat aan de lage kant. Z