Volvo-Forum.nl

Hallo,

Ik heb de volgende kuren met mijn S60 140pk LPi (219.000 km):

• Soms slecht starten (moet je even doorstarten en dan lukt het wel);
• Soms slecht lopen (alsof ie niet op 5 cilinders loopt), even gas intrappen en dan gaat ie wel weer;
• Stotteren/inhouden;
• En ik heb het idee dat ie feller moet zijn dan dat ie nu toont;
• Ik heb één keer een melding gehad toen ik van de snelweg in een forse bocht de uitrijstrook afreed. Kon zo snel niet de display aflezen.

Kuren zowel op gas als benzine. Verder rijdt ie prima en ben ik er blij mee!

Ik verdenk op basis van dit forum de ETM. Andere mogelijkheden zijn misschien de LPG-pomp (maar dan had ik geen kuren bij benzine moeten merken) of revisie van de kleppen (maar ik weet niet of dat deze kuren vertoont).

Wie o wie?

Kan de ETM zijn, maar de opmerking over slecht starten en slecht lopen (niet 5 cilinders) denk ik meer aan kleppen stellen.

Zie hier voor zelf doen: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=9047
Zag dat een aantal foto's niet meer zichtbaar waren helaas.

Hmmm, oké.

Vandaag had ik de aanvullende grap: auto begon te trillen en de melding: spoed service, langzaam rijden. Beetje rustig doorrijden en het trillen stopte vrij snel en de melding verdween later.

Dat komt nog steeds overeen met de kleppen?

Hoi Beers,

Zijn de kleppen ooit gesteldt dat je weet ?

Met de grap van vandaag deed ie dit ook op benzine ? Zoniet verdenk ik de LPI pomp.

Even uit laten lezen op foutcode's ETM wordt meestal wel opgeslagen.Een defecte LPI pomp ook maar dan door de ECM van de gasinstallatie.

Het slecht starten kan ook nog veroorzaakt worden door een LPG injector die doorlekt.

Wat is de Km stand ?

Ik heb de auto drie weken ofzo, dus weet niet of de kleppen ooit gesteld zijn. Kmstand is 219.000.

Vandaag was het probleem op gas. Stationair lopen deed ie op een moment vandaag ook iets grillig. Af en toe heeft ie ook een flinke "hik" bij optrekken en laag in de toeren. Dan knippert het gaslampje soms nog (vlak na starten) en dan loopt ie nog op benzine toch?

Ik ga ook nog wel even een dag op benzine rijden. Goed checken of ie ook op benzine raar doet. Vooralsnog ben ik er wel aardig zeker van dat ie beter rijdt op benzine.

Ik had al eens na het starten (bij stilstand en in de vrij) dat ie stokte bij het intrappen van het gaspedaal. Na overschakeling op benzine deed ie dat niet.

Wat C 30 T5 aangeeft: even laten uitlezen op foutcodes.
Als daar uitkomt storing op 1 of 2 van de cilinders kan het uiteraart defecte bougie's, bobines of injectoren zijn.
Maar gezien de aantal km's sluit ik klepspeling niet uit.

OK, ga deze week, als de agenda het toelaat..., even langs de dealer.

Ik hoor de kleppen overigens niet. Ik kan me vergissen natuurlijk, maar moet je dat niet goed horen met het raam open?

To be continued...

Succes.

Hallo,

Ik heb een soortgelijk probleem en misschien hebben we hier iets aan.
Mijn S-60 LPI 253.000 km en de kleppen laten stellen bij 233.000.
Juist als de kleppen niet gesteld zijn hoor je hem niet omdat de kleppen te strak staan, en na het stellen hoor ik ze wat tikken.
Wat beter is anders verbranden ze als ze te dicht staan, dus dat je niets hoor is logisch maar kan gevaarlijk zijn dat ze te strak staan.
Nu heb ik gisteren de accu vernieuwd en voorheen zakte het toerental al in tot 700 toeren als ik nog reed en de koppeling intrapte maar nu zakt deze naar 500 toeren en slaat bijna af, als hij koud is wel.
Op benzine is hetzelfde probleem dat hij zover terug valt en als ik stil kom te staan hersteld de motor zich weer.
Moet ik ook aan de ETM denken?? en waar kan ik dat het beste en goedkoopste laten doen?
Ik heb wel eens ergens gelezen dat er iemand is die het goedkoper kan dan normaal!!!
Graag reacties
Dank U.

Groeten Paul.

Je kan proberen hem schoon te maken.
Tik maar ETM in bij Zoek, het is daar wel beschreven.
Geen revisie kopen, dat is duurkoop en ellende! Korting vragen bij de Volvo dealer.

Kleppen stellen is zeker geen standaard werkzaamheid bij een onderhoudsbeurt nietwaar!

V70_Bifuel schreef:Kleppen stellen is zeker geen standaard werkzaamheid bij een onderhoudsbeurt nietwaar!

Nee, ze vroegen mij 3 jaar geleden al € 800,- af voor alleen kleppenstellen.
Toen heb ik het zelf maar gedaan.

Dank je Alex, ik zal het proberen.

Maar jij bent een speciaal geval, want kleppen stellen van een volvo
doe je niet even als je er geen verstand van hebt, het is heel link, kost niet voor niets 800 eurootjes.

Groeten Paul.

Je kunt toch eerst laten controleren !

C 30 T5 schreef:Je kunt toch eerst laten controleren !

Precies, kost maar een uurtje.

Ik ga vrijdagmiddag de S60 even aan de computer laten hangen bij de dealer.

OK, bij de dealer en de gasspecialist geweest.

De dealer leest geen meldingen uit. Alles lijkt goed en de ETM blinkt groen in het computerscherm.

De gasspecialist is druk... hij geeft aan dat ik me niet druk hoef maken over de kleppen, want dan had de dealer wel motorproblemen gemeten. Het advies: blijven rijden tot het erger wordt om "zoekkosten" te vermijden. Dan weer komen bij de gasspecialist. Het is waarschijnlijk de pomp.

Mja...

AlexV70 schreef:

C 30 T5 schreef:Je kunt toch eerst laten controleren !

Precies, kost maar een uurtje.

De dealer zegt dat het een dag kost.... Distributie en alles moet eraf om alleen te meten.

Beers! schreef: Het advies: blijven rijden tot het erger wordt om "zoekkosten" te vermijden. ...
Het is waarschijnlijk de pomp.

niet te gek gaan planken in (langere) bochten naar rechts!.
je rijd dan op een armer mengsel.