Volvo-Forum.nl

2x uitlaten lijnen zelfs erbij gestaan, maar tijdens het rijden wil auto toch naar links gaan, dus moet steeds tegen sturen.
iemand enig idee waar het dan in kan zitten

Bij mijn XC lag het puur aan de banden.
Michelins er op en het probleem was weg.

Maar de mijne wilde alsmaar naar rechts.

Probleem ligt vaak inderdaad zoals Ben ook al zei aan de banden.

dus? voor en achter wisselen?

Misschien is dat een oplossing.
Ik heb destijds 4 nieuwe banden gemonteerd gekregen.

Het is mogelijk dat Mad er nu nog mee rijdt.
(of ze in de schuur heeft, wachtend op de zomer)

Wissel links en rechts eens om gaat ie dan naar rechts weet je het zeker.

Ik weet niet of je in de buurt van Almere woont, want ik heb anders wel een setje velgen met goede banden liggen (Michelins). Kan je die even monteren om te zien of het aan de banden en/of velgen ligt.

Ben ook nogal een tijdje bezig geweest met het laten sporen van de auto.
2 maal 4 wieluitlijning, bij mij lag het uiteindelijk aan 1 jaar verschil in ouderdom van de voorbanden, wel gelijktijdig aangeschaft. Verklaring van de dealer was dat de oudere band minder soepel was en anders vervormde onder belasting.
Ik had er last van dat bij optrekken de auto naar rechts ging en bij afremmen op de motor naar links. Nieuwe banden erop en probleem opgelost.

Ik kan het verhaal van Ikort wel bevestigen. Heb voor mijn werk een Vivaro en heb een nieuwe band en mijn reserve band (ongebruikt) laten plaatsen en vanaf toen trok hij naar rechts ook na uitlijnen, dus het leeftijd verschil van de banden is de oorzaak.

lkort schreef:Ben ook nogal een tijdje bezig geweest met het laten sporen van de auto.
2 maal 4 wieluitlijning, bij mij lag het uiteindelijk aan 1 jaar verschil in ouderdom van de voorbanden, wel gelijktijdig aangeschaft. Verklaring van de dealer was dat de oudere band minder soepel was en anders vervormde onder belasting.
Ik had er last van dat bij optrekken de auto naar rechts ging en bij afremmen op de motor naar links. Nieuwe banden erop en probleem opgelost.

tja die banden zijn z.g.a.n. nog 1500km mee gereden Merk B-Goodrich g-force 225/17

Heb dezelfde ervaring als bovengenoemede,

Auto trok naar rechts maar dan alleen op de snelweg was dit te merken. Ook een band als reserve wiel oem.

Links en rechtsvoor verwisseld en probleem was voorbij, mede door verkanting van de weg werd probleem merkbaar.

Kijk goed of je op voorkant banden met gelijke dotcode gebruikt. (kan voor jou dus een band van achteren naar voren zetten al voor het juiste resultaat zorgt)

5X uitlijnen in 1 jaar tijd!
nog steeds gaat ie naar rechts.
Dealer had er nieuwe banden onder gezet (zei hij bij de verkoop)

toen had ik rechtsvoor een bobbel in de zijkant (stoepje?)
1 nieuwe band gekocht (niet 2?) onzin zei de dealer.
Achter naar voor zetten dan ? Nee! dat is ook onzin zei de dealer.

Volgende week ga ik alle banden eens vervangen (lenen?)
Of meteen kompleet met velgen.
Al is het maar om te testen.

Onze 2.4T uit 2001 had dit ook, maar de T5 die we daarna hadden had het in eerste instantie ook met Pirelli's eronder. Vervolgens op Michelins laten zetten en het probleem was weg en de auto was stuk stiller.

Onze XC heeft er nooit last van gehad (volgens mij een verbeterpunt op de PhaseII)

Paul schreef:Onze 2.4T uit 2001 had dit ook, maar de T5 die we daarna hadden had het in eerste instantie ook met Pirelli's eronder. Vervolgens op Michelins laten zetten en het probleem was weg en de auto was stuk stiller.

Onze XC heeft er nooit last van gehad (volgens mij een verbeterpunt op de PhaseII)

Klopt. Als je de auto een week laat staan gaan de Pirelli's afwijken. Michelin is probleemloos..

Nou we zijn eruit !
Voorste draag arm rubbers zijn gewoon simpelweg WEG !
Mede dankzij dit forum ben ik zelf eens onder het apparaat gaan liggen en later nog eens op een brug gezet.
Zowel links als rechts zit er nagenoeg geen plukje rubber meer in.
Dus je kunt je auto wel 100 keer uitlijnen, je krijgt het nooit goed!
trekt naar rechts.... trekt naar links....
En het hele mooie is dat men bij 2 garages van 1 en dezelfde dealer dit ondanks mijn brieven simpelweg negeren!
sterker nog, mijn auto is met dit defect goedgekeurd.

Ik ben hier al meer dan een jaar mee bezig, ik heb het RDW hierover gesproken en men overweegt om de muurplaat van de gevel te komen schroeven.

Mocht je dus ook af en toe eens gebonk waarnemen (met rechtuit rijden) dan is het het kale metaal wat je tegen elkaar hoort bonken.

zie ook elders in dit forum... "Gebonk in aandrijving"

je hebt "prutsers"
en je hebt"uitlijners"
wat een ongeloofelijk verhaal,maar goed dat het uiteindelijk
is opgelost.

Morgen weten we het en zal ik zeker hier verslag uitbrengen. en als het droog is maak ik nog wat foto's van de nieuwe rubbers.

hey,

ik heb het zelfde probleem met mijn 940. Ik ga dit alles komend weekend even proberen! dank voor de tips.

gr!

om het lijstje met mogelijke oorzaken even aan te vullen (ook al is het bij TS al opgelost):
-bandenspanning links en rechts verschillend
-aanlopende rem aan een kant

nog 1 dag.... ik ga het spul morgen testen of hij nu eindelijk eens rechtuit wil rijden.

Aanlopende rem !? dat zal een enorme hitte hebben veroorzaakt !

Ik hou ook nog iets van 1 mm verschil in banden profiel.
Een wijs man zei ooit 3,14 x r = niet goed.