Volvo-Forum.nl

Hallo luitjes,

ik heb vochtproblemen in mijn bagage ruimte van m'n 240 Sedan.

Bij koude(re) temperaturen heb ik flink veel condens in de bagageruimte, de kofferklep zit helemaal vol condens, evenals de bovenkant van de zijschermen.

Na wat onderzoek gepleegd te hebben heb ik nogsteeds geen oorzaak gevonden.

De bakken aan weerszijden zijn hartstikke droog, de rubber is niet gescheurd, dubbelgevouwen of los, er komt geen vocht via de achterlichten of antenne naar binnen.

Ik heb inmiddels een vochtvreter geplaatst maar dat lost het probleem niet op.

Is iemand toevallig bekend met dit probleem en heeft iemand een oplossing of een veroorzaker??

Alvast bedankt.

Groet Joep

Ik ken dat van mijn 144. De achterruit lekt een heeeel klein beetje. Maar over langere tijd genoeg. Wie weet zijn er nog andere gaatjes ook.

Is eigenlijk al zo sinds dag een voor deze auto's door de koude buitenlucht condenseert er vocht aan de binnenzijde in de koffer hier zijn ooit 'matten' voor geweest die tegen de binnenkant van de klep gelijmd werden,deze vind je ook in de 262 daar waren ze ,standaart,

Dus met andere worden, hier is eigenlijk weinig tegen te doen behalve het plaatsen van een hele goede vochtvreter ofiets dergelijks?

Is je auto toevallig niet vochtig in het interieur zelf?

Heb er ook last van, volgens mij niets aan te doen. ::roll:

Hier nog een. Heel de klep nat.

Als je geen lek hebt en er komt toch condens in de koffer dan kun je er inderdaad verder weinig aan doen het is een temperatuurverschil binnen buiten wat het veroorzaakt

Voor het krijgen van condens moet je 2 dingen hebben.

1) temp verschil
2) vocht

1) temp is er door dat je de auto gebruikt en dus opwarmt en weer laat afkoelen als je niet meer rijdt.

2) lekkage, kan komen door lekkage raam of niet goed sluitende rubbers. Laat jezelf is insluiten in de kofferbak en zorg ervoor dat de wagen in een sterk verlichte ruimte zit, zie je licht langs je rubbers komen dan weet je al genoeg.

Conclusie: met dit vochtige en mistige weer kruipt het vocht in je kofferbak slaat neer op de bodem, je gaat rijden en het vocht verdampt, vocht wil omhoog komt tegen de klep die is weer kouder en er vormen zich druppels.

Nee Jos, het interieur zelf is krukdroog en Admiral, de bodem is ook krukdroog. Zelfs de bakken aan weerskanten is geen druppel vocht te vinden, wat het allemaal nog waziger maakt voor me.

Het vocht uit de lucht condenseert tegen je kofferdeksel. Koude lucht kan minder vocht bevatten dan warme dus zodra de lucht afkoelt condenseert dat. Je zou de klep kunnen isoleren met van dat speciale vochtbestendige plakschuim.(autoshop) Isoleert ook geluid.

Ik ben bang dat ik met jullie mee moet doen..

Toen ik zojuist iets wou pakken uit de koffer zag ik een klein zwembadje in de reservewielbak aan de rechterkant... Snap het niet.
Geen gaatjes in de bodem en/of plaatwerk en de rubbers 2 weken terug vervangen (k*tklusje trouwens)
Waar het nou vandaag komt is mij een raadsel.. Ik had altijd wel wat vocht maar dat kwam doordat de rubbers verdroogd en plat waren. Vandaar dat ik die vervangen heb.

Het plakken van dat schuim is een mogelijkheid, maar helaas geen oplossing voor het probleem. Ik zou graag van het vochtprobleem af willen zijn, mede te voorkoming voor (toekomstige) corrosie.

Condens hou je niet tegen, alle metalen oppervlaktes hebben daar last van in deze natte tijden. Wat helpt zijn vochtvreters of kattenbakkorrels in de achterbak zetten. En kijk uit met schuim er tegenaan te plakken, dat kan het probleem groter maken als het vocht erachter komt of het schuim vocht vasthoud.

Daar had ik ook al aan zitten denken. Ik denk dat ik het maar goed in de gaten ga houden en regelmatig ga afvegen. Misschien dat een kleine straalkachel uitkomst bied of zelfs een montage van een standkachel.

In ieder geval bedankt voor jullie meedenken en ik hoop dat er nog eens een keer dé oplossing zich meld.

Groet Joep

Ventileren helpt. Bij schuim zit aan twee kanten een dampremmende laag, als het goed geplakt is aan de binnenkant van de kofferdeksel komt er geen vocht tussen.Op de bodem plakken zou ik niet doen...
Pas op dat als je een vochtvreter gebruikt hij niet omvalt of dat het eroverheen klotst want het "water" onderin is nogal corrosief.

Bedankt voor de tip Eugen, ik heb hem goed vastgezet.

Overigens had ik de laaste weken geen last van vloeibaarbaar vocht, maar van vast vocht, namelijk ijsvorming , dankzij de "extreme" temperaturen in Limburg waar de Friezen jaloers op waren volgens mij haha.( -20 geen uitzondering), maar geen startproblemen voor deze Zweed !!

Desal niettemin een blijvend probleem zonder oplossing.

Ik ga bij de herst/winter mijn kofferdeksel aan de binnenkant inspuiten met vaseline/silicone olie, zodat het vocht in iedergeval niet blijft zitten. Ik ga de klep niet tectyleren want deze is nagenoeg nieuw aan de binnenkant, vind ik zonde.

Als iemand nog een goede tip heeft, dan hoor ik het graag.

Friezen waren inderdaad jaloers op de temperaturen

De 245 heeft zo'n gleuf aan de zijkant waar lucht door naar binnen kan (tenminste daar is dat zwarte stuk plastic toch voor aan de zijkant). Zo ook in mijn 460 sedan te vinden. De luchtinlaat is niet te zien en zit achter de bumper.

De 240 sedan heeft zo'n gleuf niet, dus een redelijk afgesloten ruimte waar geen verse lucht bij kan. Dit zal denk ik met de komst van de 7 serie wel verholpen zijn.

Die van mij staat binnen dus kan het hier niet checken.

Jammer, dat zou handig kunnen zijn haha.

Hoe verloopt je restauratie van de 240?

Heb je hier een verslag van op dit forum??

Kan dit namelijk niet vinden ( kan ook aan mij liggen :oops: )