Volvo-Forum.nl

Ik heb een vraagje over de V50 1.8 en 2.0 benzine. Welke motor is betrouwbaarder? Is de 1.8 een Volvo motor en de 2.0 een Ford motor?
Ik vraag dit omdat ik voor hetzelfde geld een gelijkwaardige V50 1.8 of 2.0 kan kopen.

De 2.0 is een Ford motor de 1.8 weet ik niet.

Ik hoor nooit klachten over de betrouwbaarheid van een volvo.
Ik moet wel eerlijk zeggen dat ik een 2.0l lekkerder vind rijden.

De 2.0 is evenals de 1.8 liter een Ford-motor.
De 2.4 en 2.4i en 2.5T zijn Volvomotoren.
Ook zijn de 1.6D en 2.0D Ford-motoren samen ontwikkeld met Peugot/PSA

Ik vind de 1.8 redelijk veel toeren maken op de snelweg (heeft 5 versnellingen), wellicht dat dat een overweging is om ze allebei te proberen. (ik ben wel verwend met de T5 want die slaat bijna af bij 120 ::lol: )

Ik rijd zelf in een 1.8 en deze maakt inderdaad veel toeren als je 120 of meer rijdt op de snelweg. Omdat ik zelf voornamelijk op 80km wegen rijdt is de 1.8 voor mij meer dan voldoende. Het verbruik is bij mij nu 7.9l/100km gemiddeld volgens de boordcomputer.

Maak een testrit in beide auto's en bedenk dan of de extra kosten per maand aan benzine, mrb en verzekering van de 2.0 het waard zijn.

Over de betrouwbaarheid kan ik nog weinig zeggen, de auto gekocht met 34000 op de teller en hij staat nu op 43500 zonder problemen.

Succes met je keuze.

Ik heb een testrit gemaakt in een 2.4i Geartronic, en dat was me een veeeeel te zenuwachtige combinatie, veel te veel vermogen voor de auto/versnellingsbak combi...

Misschien kan het ook komen omdat ik net uit een 2.0D Powershift kwam

Reeds 40.000 in de 1.8 afgelegd zonder een enkel probleem. Het is geen acceleratiewonder, maar gaat gewoon goed mee met het verkeer. Qua lawaai maakt hij wel toeren met 120 maar is nog steeds stiller van een 1.6D en misschien zelfs stiller dan een 2.0D (de laatste kan ik me niet zo goed meer herinneren).

De 2.0 bezit wat meer souplesse en zal waarschijnlijker ook wat rustiger lopen. Qua betrouwbaarheid ontlopen ze elkaar niet veel denk ik.

Zou persoonlijk voor de 2 liter gaan.
Net iets meer reserve dan met de 1.8

Voor zover je technische gegevens mag geloven zitten er hier en daar wat kleine verschillen in.
Hoeveelheid pk liggen 25 pk van elkaar af wat je 10 km aan topsnelheid extra zal leveren.
NM liggen 15nm uit elkaar wat de 2.0 liter iets vlotter zal laten optrekken.
Je weet alleen nu nog niet hoe de versnellingen onderling afgesteld zijn.
Dat maakt uit of de auto bij 100km veel of weinig geluid produceert, hang af van de toeren die de motor draait in de benodigde versnelling.

Daarnaast zag ik dat het leeggewicht al ruim 50 kg scheelt onderling, hier zet ik mijn vraagteken bij.
Zijn het twee totaal andere motoren?
Zo ja dan kunnen ze zich natuurlijk ook heel anders uiten met geluid en trillingen.
Ik denk dat je het beste een proefrit kan maken om hierachter te komen.

de motoren zijn qua karakteristiek zeer gelijkend, de 2.0 is zijn meerprijs niet echt waard

hans98 schreef:Ik vind de 1.8 redelijk veel toeren maken op de snelweg (heeft 5 versnellingen), wellicht dat dat een overweging is om ze allebei te proberen. (ik ben wel verwend met de T5 want die slaat bijna af bij 120 ::lol: )

En dat met een geartronic

Vind het nog wel meevallen bij 120 km, denk ronde 2100 toeren te draaien.

bart simpson schreef:de motoren zijn qua karakteristiek zeer gelijkend, de 2.0 is zijn meerprijs niet echt waard

Geheel eens, maar de TS koopt 2e hands en de prijzen zijn gelijk

Reeds 40.000 in de 1.8 afgelegd zonder een enkel probleem. Het is geen acceleratiewonder, maar gaat gewoon goed mee met het verkeer. Qua lawaai maakt hij wel toeren met 120 maar is nog steeds stiller van een 1.6D en misschien zelfs stiller dan een 2.0D (de laatste kan ik me niet zo goed meer herinneren).

De 1.8 is iets stiller bij 120 km/h dan de 1.6d (scheelt 1,5 dB). De 2.0D is veel stiller dan de 1.8 (bijna 5dB).

Toevallig dat mijn auto vandaag naar de garage moest en ik een c30 2.0 benzine heb meegekregen. Ik vind het een tegenvaller, voor mijn gevoel zit er niet echt veel vermogen in. Toe ik wegreed had ik niet gezien welke motor het was, maar tijdens het rijden had ik het gevoel met een kleine motor onderweg te zijn. Later zag ik pas dat het een 2.0 was (ben ik natuurlijk wel verwend met mijn gechipte 2.0d). Ik zou met allebei de varianten een proefrit gaan maken om de kijken welke motor het meest aan je verwachting voldoet.

Als de 2.0 bij 120 k/m per uur minder toeren maakt dan de 1.8 zou ik voor de 2.0 gaan. Zelf vind ik de 1.8 iets teveel toeren maken bij 120 k/m per uur en hoger. Het vermogen van de 1.8 is naar mijn mening voldoende om vlot mee te kunnen rijden met het verkeer.