Van oude fob naar nieuwe klapsleutel

[Temmie]

Aangezien mijn originele sleutel af begon te brokkelen ging ik op zoek naar een nieuwe sleutel. De discussie welke handiger is laat ik hier even buiten beschouwing. Ik heb op ebay een originele klapsleutel gekocht voor 17$ (daar komen nog handling en shipping bij van 28$ eh...) maar goed voor 35 euro een sleutel. Nu belde ik de dealer en deze vertelde mij dat alles omzetten inclusief arbeid een dikke 203 euro was...... wablief.. !?! Een nieuwe sleutel in z'n geheel kost rond de 300.

Nu heb ik hier op het forum gezocht en ook gevonden, echter de foto's waren niet meer beschikbaar. Bij deze nieuwe foto's hoe je alles kunt ombouwen naar de nieuwe klapsleutel BEHALVE het lemmet natuurlijk.
Inclusief de panic button..

[Temmie]

Met een kleine torx je oude fob openen

[Temmie]

Open de fob voorzichting door het gedeelte waar het schroefje zat op te tillen en dan met een kleine platte schroevendraaier de nokjes induwen.

[Temmie]

Haal nu de electronica uit de fob met het rubber en pel het rubber eraf. Dit moet voorzichtig en zonder kracht gebeuren.

[Temmie]

Foto 1
Aan de achterkant van de sleutel zit een inkeping waar een kleine platte schroevendraaier gedrukt wordt om het kapje te openen.

Foto 2
Vervolgens met dezelfde kleine torx de schroef eruit draaien

Foto 3
Het lemmet gedeelte eraf schuiven.

Foto 4
Waar de rode pijl wijst het kleine schroevendraaiertje tegenaan zetten en de sleutel uit elkaar trekken, dit geeft een KLIK geluid.

Foto 5
De electronica eruit halen en de oude erin zetten. De sleutel kan dan weer terug in elkaar gezet worden. Het enige wat nog nodig is is een nieuw lemmet.

[Temmie]

Aangezien die nieuwere sleutels een zg. panic button hebben is die functie werkeloos.
Echter als je de 2 electronica printplaatjes beter bekijkt dan zie je dat bij het origineel er wel plaats is voor de microswitch en nog een kleine transistor oid.
Ik heb deze overgezet naar mijn originele electronica en dit werkt. Toegevoegde waarde waarschijnlijk 0 maar onder het motto: "Als die knop er zit dan moet ie het ook doen"
Hieronder de foto.
Dit is een beetje priegelwerk en als je er geen ervaring mee hebt: Laat het dan door iemand doen die dit wel kan!

[Welles]

Met het risico dat je verhaal nog niet klaar was (weet niet of er nog een post komt) heb ik toch wat vragen:
- wat doe je met de transponder uit je oude sleutel?
- waar haal je een nieuw lemmet en wat kost het om die te laten maken? Gewoon de betere sleutelboer?
- als je besluit om niet de kleine switch voor de panic over te zetten, werkt dan de oude methode van panic nog wel gewoon? (1x approach, 2x Lock + kofferbak)

Verder: goed verhaal! En natuurlijk uiterst handig dat de elektronica gewoon is over te zetten.

[Temmie]

Het verhaal was idd nog niet helemaal compleet...
De oude transponder heb je niks aan. Er zit geen code bij waarmee je hem aan je auto kan laten aanleren...
Een nieuw lemmet kost maar liefst 94,60 incl. BTW bij de dealer... ik zoek wel even verder. Dat is het complete deel aan de voorkant met het draaimechanisme. Dr. Rossi kan ze volgens mij voor 40 euro krijgen als ik me niet vergis...
Ik wist niet eens dat er een "oude" panic functie was Maar eh.. als je echt aan het "panicen" bent is dat wellicht wat omslachtig lijkt me

Ik zoek even verder naar blanco sleutels op de bekende plekken..

[Welles]

Met transponder bedoel ik niet de oude afstandsbediening, maar de chip die ín je sleutel zit en uitgelezen wordt door de ring om je contactslot en je startblokkering opheft. Als je die niet overzet in de nieuwe klapsleutel start je auto niet...

Ik heb eerder gezien dat hij wel uit het plastic van je oude sleutel te snijden is, vervolgens zou je hem in het binnenwerk van je klapsleutel moeten plakken o.i.d.

[Temmie]

Ow zo die bedoel je.
Nou eerlijk gezegd heb ik daar nog niet naar gekeken.
Zit deze transponder dan ingegoten in de plastic sleutel ? Dan zou ik deze eruit moeten halen lijkt me en overzetten. Echter ik moet eerst een nieuw lemmet (voorste gedeelte incl. plastic) hebben voordat ik de oude open ga halen om te kijken. Ik heb de tijd zullen we maar zeggen.

[Welles]

Die zit inderdaad ingegoten. Wellicht werkt het als je je oude sleutel ook gewoon aan de sleutelring laat hangen, maar dat is niet de bedoeling natuurlijk. Ik heb hier wel eens foto's voorbij zien komen van iemand die hem eruitgesneden heeft en ingebouwd in een aftermarket klapsleutel. Was in het S/V40-deel, zal eens zoeken.

[sbv]

Volgens mij moet je dan je oude sleutel open zagen. Dr. Rossie had dat destijds mooi laten zien dat het in het grijze (meestal vergane) deel van de sleutel zit. Het is een klein buisje. Deze zou je dan in de nieuwe sleutel moeten plakken(zetten).
Lemmet is nog wel een leuke. Op die manier wordt het toch nog een redelijk prijzige sleutel. Het inleren zou niet hoeven als je de transponder en alle electronica uit de oude sleutel overzet

[Temmie]

Het schijnt dat de "transponder" niets meer en minder is dan een spoeltje met een ferriet kern erin.... Stelt helemaal niks voor..
Het lemmet maakt het inderdaad dan toch wat duurder, inleren hoeft idd niet omdat de electronica van de zender 1 op 1 over te zetten is.

[Welles]

Het schijnt dat de "transponder" niets meer en minder is dan een spoeltje met een ferriet kern erin.... Stelt helemaal niks voor..

Nee, maar tóch krijg je je auto zonder dat ding niet aan de gang.

[bert67]

Ik hoor graag hoe dit afloopt en wat ik moet doen (kosten) om een extra sleutel en afstandbediening te hebben, daar gaat het mij nl om. Ik heb geen zin om voor een nieuwe sleutel met ab rond de 300 euro neer te tellen, want dat kost het begreep ik. Ik heb dus geen oude ab en sleutel, maar wil een compleet nieuwe set.
Ik hoor nogal wat indianenverhalen over transponders, sleutels, ab die niet werken of wel werken. Op e-bay schijn je ab`s te kunnen kopen, maar werkt dat dan wel. kortom een hoop vragen.

[Temmie]

Ik hoor graag hoe dit afloopt en wat ik moet doen (kosten) om een extra sleutel en afstandbediening te hebben, daar gaat het mij nl om. Ik heb geen zin om voor een nieuwe sleutel met ab rond de 300 euro neer te tellen, want dat kost het begreep ik. Ik heb dus geen oude ab en sleutel, maar wil een compleet nieuwe set.
Ik hoor nogal wat indianenverhalen over transponders, sleutels, ab die niet werken of wel werken. Op e-bay schijn je ab`s te kunnen kopen, maar werkt dat dan wel. kortom een hoop vragen.

Kosten tot nu toe :
Sleutel + verzenden =35 euro
Nieuw lemmet gedeelte = 46,70 euro
Slijpen = nog niet bekend (ca. 10 euro)

Theoretisch gezien is dit alles ca 90 euro voor een klapsleutel die het ook doet

[bert67]

Heb je dan ook dat transponder gedeelte opgelost. Let wel, ik ga uit van een nieuwe situatie en niet van een sleutel die ik ombouw.

[Temmie]

Heb je dan ook dat transponder gedeelte opgelost. Let wel, ik ga uit van een nieuwe situatie en niet van een sleutel die ik ombouw.

Wat het transponder gedeelte betreft:
Ik ga de transponder van mijn oude sleutel overzetten in de nieuwe.
DrRossi hier op het forum heeft dat een tijdje geleden ook succesvol gedaan.
Maar ik laat tzt hier wel even weten of het gewerkt heeft.

[SanMercury]

Is dit wat? Wil misschien gaan bestellen voor mijn S80 uit 1999.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/UPGRAD-V ... enameZWDVW

[SanMercury]

niemand?