Volvo-Forum.nl

hoi, ik heb via de zoekfuncties al wat discussies over dit onderwerp gevonden, maar omdat iedereen wat anders zegt vraag ik het nog maar eens.
de distributieriem van mijn 460 moet vervangen worden.. naast de koppeling.. ik had de auto goedkoop gekocht met wat dure reparaties in het achterhoofd ingecalculeerd. maar ik hou t allemaal t liefst zo goedkoop mogelijk natuurlijk!
bij de garage zeggen ze: distributieriem vervangen 450 euro, en de waterpomp moet ook nieuw. dit lijkt me sowieso wat duur, maar nu lees ik hier en daar dat de waterpomp helemaal niet hoeft omdat hij op een andere aandrijving zit.
kan iemand mij 100% zeker vertellen hoe dit zit?
veel dank!

De waterpomp heeft inderdaad niets met de distributieriem te maken,die zit apart.
De interval is om de 90000 km of 6 jaar.

Vaak vervangen ze bij de distributieriem ook de waterpomp omdat het dan toch open ligt. Waterpomp zit er vlak bij namelijk en als je die apart moet vervangen kost dat een hoop tijd. Maar nodig is het niet. Gewoon een verkooppraatje.

dank voor de antwoorden. dat gaat weer wat schelen in de kosten!
is er ook een interval voor de waterpomp, of blijft die het in principe gewoon een flink tijdje doen?

Totdat-ie kapot is hoef je er niks aan te doen.

bartdep schreef:Totdat-ie kapot is hoef je er niks aan te doen.

Voorkomen is beter dan?

Baais schreef:

bartdep schreef:Totdat-ie kapot is hoef je er niks aan te doen.

Voorkomen is beter dan?

Misschien. Maar hoe vaak gaat een waterpomp kapot? Ik heb het bij al mijn 6 vorige auto's nog nooit gehad en heb ook nog nooit van iemand gehoord dat de zijne/hare kapot is gegaan.

vervang tezamen met de distributieriem wel de multieriem! deze drijft de waterpomp aan en dat riempje heeft wel degenlijk een vervangingstermijn

Ik heb wel dat eens gehad en ik vrees dat deze in de huidige auto ook beetje lekt dus die waterpomp word binnenkort ook vervangen als ik de distrubutieriem laat doen.

als bij een volvo de waterpomp word aangedreven doormiddel van de distributieriem dan MOET je hem absoluut mee vervangen geen twijfel mogenlijk maar als hij niet is aangedreven door de distributieriem dan hoeft het niet vervangen te worden

Bij de 400 serie word hij aangedreven door de multi riem:)

zeg ik tog 3 keer maar omdat erboven gezegd word dat hij niet hoeft tenzij hij lekt(bij welke auto dan ook) is niet waar