Ervaringen met de DRIVe

[Paul]

Hi All,

Zoals jullie weten krijg ik over 2 weken een nieuwe C30 DRIVe, maar nu vroeg ik me af of er al ervaringen zijn met deze auto?

Rijdt hij echt zuiniger?
Werkt dat systeem die aangeeft wanneer je moet schakelen?
En merk je dat hij wat lager staat?

Ben benieuwd,

[PVAN]

Hallo,

een maand terug heb ik een DRIVe als vervangwagen gekregen voor 1 dag.
Je kon er niet naats kijken dat het een DRIVe uitvoering was, want het stond in koeien van letters op de zijflanken
Het was wel een V50, zwart, met slechts 250 km op de teller.
Ik heb er die dag toen ongeveer 300 km mee kunnen rijden, vooral op de snelweg. Als ik het mij goed herinner, lag het gemiddeld verbruik op 5,5 (volgens BC). Maar na 550 km is dat nog niet relevant te noemen.
Het systeem met die pijltjes werkt wel goed en geeft ongeveer rond 2200tpm aan om hoger te schakelen. Ik denk wel dat je er na een tijdje geen aandacht meer aan schenkt en opnieuw volgens je eigen gewone rijstijl begint te schakelen.
Deze V50 had de typische DRIVe velgen en gaf daardoor alleen al de indruk dat hij iets lager bij de grond stond dan mijn V50. Verder geen opvallende uiterlijke verschillen met de normale uitvoering, daar waar het bij de C30 wel het geval is (bv de zilverkleurige bodemplaat die zichtbaar is aan de achterzijde, ...).

Veel plezier ermee alvast en mogen de komende 2 weken "voorbij vliegen"!!!

[Paul]

Thanks! Ben benieuwd!

[blitznl]

Inmiddels heb ik bijna 7000km gereden met de C30 DRIVe. Naar mijn mening een zeer fijne auto. Erg mooi vind ik de aangepaste achterspoiler en diffuser die 'm voor mij mooier maken dan een normale C30 met spoiler.

Het verbruik is bij mij helemaal niet zo laag, dacht 6,2l/100km, maar ik rij ook graag lekker door. Op de Duitse autobahn (wintersport) heeft hij me ook niet teleurgesteld. Hij haalt de 180 prima, al ging dat met m'n 1.9tdi (105pk) skoda die ik hiervoor had naar mijn idee iets sneller van 140 tot 180, maar dat vergeef ik 'm meteen door de 20% bijtelling.

Enige nadeel is dat er nogal wat windgeruis merkbaar is bij de bijrijderskant. Daar ga ik binnenkort even voor langs de dealer. En ik heb nogsteeds dat issue met USB, zie http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=26787, maar daarin lijk ik de enige in nederland te zijn..

[Paul]

Anders doen we een keer een mini meet zal ik daar eens naar kijken. Herkende dat probleem inderdaad niet.

Goed te horen thanks!

[michelm1978]

Ik heb een ruime 10.000 km achter de rug nu met een 1,6D DRIVe. Ik ben positief, in NL kom je eigenlijk niet te kort. In Duitsland is het wat meer sporten om mee te komen met de 'grote jongens'. 190 a 195 op de teller is wel het maximaal haalbare.

Het gaat hier om een V50

Verbruik: vanaf inrijden tot nu: 5,7l/100km.
Tot vorige week voordat ik over de Duitse Autobahn scheurde stond deze meter op 5,5l/100km.

[Walter]

Vraag het eens aan Johann, die heeft er ook 1

[gnd]

Hi,

IVM met nekklachten kan ik geen auto met sportonderstel rijden.
Volgens de folder staat een DRIVe 1 cm lager op z'n onderstel.
Wat zijn de ervaringen van de DRIVe modelene wat betreft veercomfort en demping ?

(Ik weet het, ik zou er eens een stukje in moeten gaan rijden..)

Cheers GND

[Bakboord1]

@gnd mijn vermoeden is dat de auto slechts lager staat voor een lagere luchtweerstand maar dat de auto geen sportonderstel heeft. Niet iedere bestuurder zit te wachten op een sportonderstel namelijk.

Vraag het dus even na bij je dealer.

[barastian]

IVM met nekklachten kan ik geen auto met sportonderstel rijden.
Volgens de folder staat een DRIVe 1 cm lager op z'n onderstel.
Wat zijn de ervaringen van de DRIVe modelene wat betreft veercomfort en demping ?

(Ik weet het, ik zou er eens een stukje in moeten gaan rijden..)

Cheers GND

Ik denk idd. het best even een proefritje gaan maken. Ik heb sinds een week of 6 een C30 1.6DRIVe Sport en vind dat de auto toch al behoorlijk stug is geveerd. Bij drempels of anderssoortige oneffenheden voel je zonder snelheidsaanpassing snel in je stoel terug waar je over heen rijdt, maar ik persoonlijk vind dat juist erg prettig, omdat je in bochten juist beter controle over de auto hebt. Moet er wel bij zeggen dat ik er 17" velgen onder heb. Als je de standaard of andere 16"velgen neemt scheelt dat natuurlijk ook zeker aan veercomfort.
Maar goed, mijn vorige auto was een Megane CC, die lag sowies als een dweil op de weg ... Dat is geen vergelijk....

grtz,

Barry

[tjompe]

Mijn C30 1.6D DRIVe rijdt als een trein. Spoorvast, een plezier in de bochten. Inderdaad nogal hard met de 17" velgen, doch algemeen valt dit mee. Volgens mij heeft de DRIVe door de 1cm verlaging andere veren.
In vergelijking met de S60 waar ik voorheen mee reed een absolute verbetering !

Enig minpunt: beperkte kofferruimte.

T

[Johann]

Rijdt hij echt zuiniger?

Neu

Werkt dat systeem die aangeeft wanneer je moet schakelen?

Als je echt bewust en in volle overtuiging bij 50 in de 5 wilt zitten, ja

En merk je dat hij wat lager staat?
,

Moeilijk te zeggen want je went zo snel aan hoe die op de pootjes staat en zonder een normale versie er bij naast heb je geen referentie.
Hij mag wat mij treft nog wel een stukje lager.

[tjompe]

En merk je dat hij wat lager staat?
,

Moeilijk te zeggen want je went zo snel aan hoe die op de pootjes staat en zonder een normale versie er bij naast heb je geen referentie.
Hij mag wat mij treft nog wel een stukje lager.[/quote]

Als ik mijn DRIVe naast die van mijn eega zet, zie ik niet alleen het verschil, het is ook opmeetbaar. Inderdaad, komt neer op een goede cm.