trilling in stuur v70

[RVL]

Mijn V70 2.4T MY2002 remt bij lagere snelheden goed af en trekt niet naar een kant. Het afremmen (dus niet vol in de ankers) bij ca. 100km/uur geeft verontrustende trilling in het stuur. Heeft iemand van jullie dit eerder gehad en wat kan het zijn? (niet de ABS?)

Ries van Lomwel

[Grimm]

Ik heb een aanta jaren geleden een soortgelijk probleem gehad (niet met een Volvo overigens). Er was toen een probleem met een van de remmen voor waardoor er een onbalans ontstond tijdens het remmen. Het ene wiel remde anders dan het tweede wiel. Dat voelde ik in het stuur. De remmenklauwen zijn vervangen en het probleem was opgelost.

Mijn toenmalige auto had overigens geen ABS of andere electronica die remmen regelen of bewaken. Geen idee of dat nog effect kan hebben op het trillen.

[Thijs]

Hier is al veel over geschreven, gebruik de zoek functie eens!

[RVL]

Thijs, met de zoekfunctie kan ik niets vinden over trillen in het stuur van de v70 Of gebruik ik de zoekfunctie verkeerd?

Ries van Lomwel

[AllDays]

Ja dat probleem had ik ook toen ik ging zoeken op trillen. Zie mijn post over trillen bij 80Km.

[V-enominaal-70]

Ik heb dit probleem ook gehad, zachtjes merk je bijna niets maar als bijv van 100/120 km van de snelweg afkomt en sterk afremt begon het stuur te trillen.

Na advies van mijn monteur die wist zeker dat de schijven krom waren, dus de schijven laten afdraaien (schijf eraf halen en naar een specialist brengen) let op alleen als je schijf nog dik genoeg is. Je kunt dit ook controleren door de auto op de brug te zetten, wiel eraf halen, de auto starten en de wielen (schijven )laten draaien in de eerste versnelling, daarna met een punt van een stift heel voorzichtig naar het schijf oppervlak brengen. Als je een gelijkmatig streep krijgt dan licht het probleem ergens anders aan, met een kromme schijf zal de stift niet overal de schijf raken of een dik-dun/onderbroken streep krijgen.
Na montage van de afgedraaide schijven ging het remmen weer zo soepel als voorheen.
Het probleem heeft volgens de volgende oorzaken:
1-Veel sterk afremmen (aso :evil: of race rijstijl )waardoor de schijven extreem heet worden en daarna bij stilstand snel afkoelen door buiten temparatuur of water (regen/waterplassen oid)
2-remklauwen die blijven hangen (gebrek aan smering tijdens de onderhoudsbeurten of remblokken vervanging) waardoor de remklauw/blok na einde van een rit tegen de hete schijf aan drukt met als gevolg een kromme schijf.

De bovenstaande conclusie was die van mijn monteur dus doe er maar wat mee want bij mij is het probleem weg .

[Thijs]

Beetje creatief zijn!

http://www.volvo-forum.nl/search.php?mode=results

EDIT: Linkje werkt niet volgens mijn bedoeling, maar vul maar eens in balanceren, dan heb je al 199 resultaten!

Succes!

[RVL]

Bedankt Thijs

[RVL]

V-enominaal-70,

Wat heeft dat grapje je toen gekost? Ik heb binnenkort een beurt aan de V70 en dat is al duur genoeg

[V-enominaal-70]

Wat het mij gekost heeft kan ik je niet zeggen, want ik heb in mijn loods een brug staan en een mannetje lopen die na zijn werk bij een garage, hier zijn eigen oldtimers repeareert en als tegen dienst mijn auto's onderhoud. In iedergeval als de dealer dit doet is het goedkoper wanneer er twee nieuwe schijven opkomen (als de Volvodealer het wil doen <garantie werkzaamheden etc.) maar aan de andere kant meer manuren gaat kosten (Volvomonteur >>wegbrengen/behandeling door derde(provisie dealer :roll: )/ophalen).
Als je het zelf kunt uitvoeren of iemand weet die aan liefde werk en oud papier doet is het onder de 100 euro uit te voeren.

-werkzaamheden -> wiel los halen - schijf verwijderen - ontroesten/glasparelen/laten afdraaien(door derde) - as/schijf montagevlakken schoonmaken - schijf monteren - remklauw glijpunten smeren - wiel erop - klaar. Voor demontage van remklauwen is een speciaal klusje, maar iemand die er bekend mee is heeft het zo voor elkaar.

[RVL]

Lijkt me prima te doen Remklauwen al een keer eerder gedaan en voor het het afdraaien heb ik een adresje
Bedankt

[Thijs]

Voor demontage van remklauwen is een speciaal klusje, maar iemand die er bekend mee is heeft het zo voor elkaar.

Wat voor truukje zit er aan vast om rekening mee te houden dan?"Ben benieuwd wat hier speciaal aan is tov andere auto's!