Dilemma

[Cruising 480]

Als autofreak gaat het je na ruim 2 jaar wel weer kriebelen, kortom het is tijd voor wat anders. Nu ben ik eigenlijk nog steeds hartstikke blij met mijn 480 al gaat de afdaling naar de cockpit een beetje vervelen. Beetje surfen en zoeken, zie ik een gave 850 estate met airco en automaat, 181000 km. is ook niet verkeerd. Maar mijn geweten knaagt, mijn lieve 480 was kortgeleden nog mijn trouwauto en heeft nog maar 112000 km.
Ik zie echt de luxe wel zitten van een grote Volvo en een roffel is ook een heerlijk geluid. Maar m'n geweten........... HELP!

[Euro]

Doen!

5 Cylinder = meer pret dan een 4 cylinder. (kost alleen ook meer in bijna alle aspecten )
In mijn bescheiden mening als oud 440 rijder

Maar zie maar zo, mocht je na het trouwen nog een gezinsuitbreiding krijgen hoef je in iedergeval niet meteen voor een nieuwe auto te shoppen

[CJH]

Niet doen, 480 is veel zeldzamer, zeker met kms die jij op de teller hebt staan. Vertroetel het beestje nog een paar keeren kijk voor een andere auto als de 480 niet meer toereikend is...

[mightyspawn]

hehe 850 is een wereld anders. Ik zeg doen!

[bart simpson]

alleen de andere materialen van het dashboard al

[Maurice Pierik]

Allicht is de 850 de betere auto.
Maar da's geen sterk argument.
De 480 is velen malen bijzonderder dan een 850.
En als je het een mooie auto vindt, én je hebt een goed exemplaar, dan zou ik 'm bewaren. Een 850 kun je -zoals het er nu naar uit laat zien- over diverse jaren nog steeds vrij gemakkelijk verkrijgen. Een (goede) 480 niet.

[volvorider]

D'r bij kopen dus.....

[Euro]

Haha, ja dat kan ook nog.

Maar ik geniet IEDERE dag van die 5 cylinder.
Het loopt zoveel keer lekkerder dan een 4 cylinder. (mijn mening hé! ik zeg niet dat een 4 cylinder niet snel of goed kan zijn, maar de soeplheid is gewoon minder)

Dus de volgende vraag is, heb je al eens proefgereden? We kunnen nog 10x de voordelen en de nadelen noemen, het gaat om het gevoel wat jij erbij krijgt. De een is helemaal blij met een Daihatsu Couré met een 3 cylindertje, de ander wil persé een Corvette met een 6 liter V8.

Verschillende mensen, verschillende wensen

[V480-S60]

Tja,
Ik ben in de gelukkige omstandigheid dat ik de 480 erbij kan houden. (en ook nog dagelijks kan laten rijden).

De 480 heeft al 4 andere (hoofd)auto's overleefd.

Je moet het zo zien. Natuurlijk kost een auto geld, maar een goede 480 hoeft niet veel te kosten. In principe heb je geen afschrijving, Motorrijtuigenbelasting is in mijn ogen een lachertje, verzekering is voor een tweede auto (met max 7.500 km) ook te doen.
Af en toe uitlaten op de 4-baansweg geeft een verbruik van 1:13. Dus duur hoeft het niet te zijn. En je hebt em al.

Succes met de keuze.

[Msuidgeest]

Ik stel mij het volgende voor:

480: lekker sturen, rijden als een "bommetje",
850: heerlijk cruisen, ontspannen, "arm uit raam hangen (Opel Manta)".

Vul zelf maar in. Of inderdaad beide auto's ter beschikking krijgen.

[Cruising 480]

Ik stel mij het volgende voor:

480: lekker sturen, rijden als een "bommetje",
850: heerlijk cruisen, ontspannen, "arm uit raam hangen (Opel Manta)".

Vul zelf maar in. Of inderdaad beide auto's ter beschikking krijgen.

Ik kan niet echt zeggen dat een 480 een bommetje is. Het is voornamelijk, zeker met automaat en cruisecontrol, een relaxe GT.

De auto die ik wel zie zitten.
http://link.marktplaats.nl/274011474

[ALF]

LOL een 850 met een V70 embleem achterop

[Euro]

Daar zat ik nou ook al naar te kijken, wat een gekke neus voor zon V70

[FLA]

Je krijgt spijt als je je 480 wegdoet, zeker zo een die jij hebt! Gewoon sparen voor een andere auto, tegen die tijd een garagebox huren (als je de ruimte niet hebt om de 480 te stallen) en de 480 een mooie oude dag gunnen. Roffels met doffe achterlichten zijn er genoeg...