resonantie bij 2800 rpm

[TM645]

Heb in alle versnellingen bij 2800 rpm een brom in de motor die in de 5e versnelling het duidelijkst te horen is. Ga ik door naar 3000 rpm is het geluid weg en is mijn D5 163 pk van 2005 niet meer te horen. Ga er vanuit dat alles in orde is, maar lijkt steeds duidelijker hoorbaar te worden. Heb er overigens al een geruime tijd last van.

[Wolfs XC]

Heb in alle versnellingen bij 2800 rpm een brom in de motor die in de 5e versnelling het duidelijkst te horen is. Ga ik door naar 3000 rpm is het geluid weg en is mijn D5 163 pk van 2005 niet meer te horen. Ga er vanuit dat alles in orde is, maar lijkt steeds duidelijker hoorbaar te worden. Heb er overigens al een geruime tijd last van.

Hoor ik vaker voorkomen bij de D5. Volgens mij is er weinig aan te doen.

Misschien temperatuurs afhankelijk?

Hoeveel km heeft de auto gereden (Bovenste motorsteun versleten)?

[TM645]

165.000 km. Kan een motorsteun zijn, maar het is alleen rond de 2800 rpm. Zou denken dat het dan vaker hoorbaar zou moeten zijn.

Ik heb wel een keer iets over dit probleem gelezen en dat dit vaker voorkomt, maar of het schadelijk is en of er een oplossing voor is heb er toen niet uit op kunnen maken. Kan de topic daarvan ook niet meer terug vinden.

[mehrzahl]

Heb ik ook. De oorzaak zit hem in het flexgedeelte van de uitlaat (voor de kat). Ik dacht dat dit gewijzigd was bij de latere modeljaren, maar nu lees ik dat de jouwe uit 2005 er ook last van heeft.

Misschien dat vervangen helpt; ik heb er mee leren leven.

[JSS]

Kan ook de ophangbeugel van de uitlaat zijn, die net voor de einddemper. Is van nogal inferieure kwaliteit en staat erom bekend nog wel eens door te roesten. Zijn ook een aantal topics over te vinden op het forum.

Bij mij wordt-ie komende beurt ook vervangen...

[Oceanracer]

Uitlaat (flex-stuk) en motorsteunen zijn inderdaad de eerste verdachten.

[TM645]

Goede tip, ga het zaakje binnenkort eens op de brug bekijken.