Volvo-Forum.nl

Goedemorgen allen!

Ik ben al enige tijd actief op het 440 forum, en zoals bekend is mijn 440 een ramp op wielen inmiddels heb ik dan ook al een oude mondeo(sinds een jaar) en deze is wat onbetrouwbaar aan het worden(3 ton bij ford is toch anders dan 3 ton bij volvo).

Mijn vriendin begint over een paar maanden met een woon-werk afstand van 30K/jaar en ik wil haar dus niet in die mondeo laten rijden en de kogel is dus door de kerk, de mondeo gaat er uit, een V70 komt erin!

nu is het budget voor deze allereerste V70 niet zo groot(3000 ongeveer) en ga ik dus op zoek naar een oude dame met veel kilometers, de eisen zijn:
- een roffel erin(dieseltje dus)
- cruisecontrol
- V70

al met al dus een prijs waarvoor wel iets te vinden moet zijn uit het eerste modeljaar, en heb de tijd om rond te kijken, komt dus wel goed.

nu heb ik al rondgekeken en heb gezien dat ik op de volgende zaken moet lette:
- airco(niet ZO belangrijk, maar is een common failure)
- onderhoudshistorie, zeker bij de automaat
- distributie(is duur en moet elke 120K)

Ik vroeg mij af waar ik bij een proefrit nog meer op moet letten, zijn er bepaalde 'gedragingen' van de auto waar ik op kan letten buiten het standaard lijstje?
kent deze motor nog specifieke bijgeluiden die op problemen kunnen duiden?
heeft deze wagen een OBD-II aansluiting, dan kan ik met VOL-FCR tijdens de proefrit direct ff de gezondheid checken

Ik hoor graag van jullie de tips om onze zoektocht te beginnen naar een nieuw onderdeel voor de hobby die ook nog eens betrouwbaar zijn functie vervult.

niemand??? of zijn de door mij genoemde punten alles wat misgaat met een v70

Overigens ga ik komend weekend met mijn vriendin een paar lage-KM auto's proefrijden(een handbak en een automaat). deze liggen wel 2x boven geraamd budget, maar er moet een referentiekader zijn(en budgetten zijn flexibel...)

Ik hoor natuurlijk graag aanvullende tips welke onze zoektocht kunnen ondersteunen!

Kijk eens rond op het 850 forum daar kan je alle info vinden die nodig hebt.
veel succes

groet, Fred

Geen diesel maar misschien toch wat voor je?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/t ... 143.0.html

Ben, die wagen is wel heel interessant! jammer dat het een benzine is toch even het rekensommetje maken of het niet teveel duurder wordt

en ik zal zeker het 850 forum nog eens doorspitten. de reden dat ik hier e.e.a. post is dat ik hier al lang lid ben

Allereerst goede beslissing om te gaan kijken voor V70 / 850.

Paar aandachtspunten.
*Achterremmen goed werkend handrem zit hierop.
*Bij automaat let op kmstand mijn ervaring is dat bij 300000 het wel eens mis kan gaan.
*Airco indien werkend wel belangrijk dure grap om te repareren.
*speling op de stuurstangen
*Verder algemene staat, lak, rammeltjes achterin Klep bekleding laat vaak los
is wel makkelijk te repareren.
*Als er een bigfront radio inzit let er wel op dat de code erbij zit anders hebje later een probleem als de accu er een keer is afgeweest

Succes met je zoektocht

scrappy, thanks voor de tips!

ook de radio, ik dacht dat geen code met een belletje naar de dealer wel opgelost kon worden, maar ik begrijp dat dat bij deze radio's wat minder makkelijk is!

Deze http://link.marktplaats.nl/315405920 is van een volvo850 forumlid mss wat voor jullie.

evanmandos schreef:scrappy, thanks voor de tips!

ook de radio, ik dacht dat geen code met een belletje naar de dealer wel opgelost kon worden, maar ik begrijp dat dat bij deze radio's wat minder makkelijk is!

Geen dank de gegeven tips heb ik ook door schade en schande uitgevonden.
Heb zelf een 2000 diesel en heb daar de afgelopen 4 weken al €2000 aan rep aan gehad.
dus je hebt met een ervaringsdeskundige te maken

scrappy, das lullig.

overigens hebben we besloten opm het budget iets op te schroeven naar 5000, hiermee kunnen we toch een auto kopen met wat minder KM's en kan die weer wat langer mee

morgen gaan we twee wagens proefrijden bij een volvo-specialist om gevoel met het model te krijgen. Zodra de fiscus over de brug komt met wat centen gaan we dan ook daadwerkelijk eentje kopen.

we gaan wel particulier kopen omdat dat best wel scheelt. een eis is wel volledig ingevuld boekje door dealer of goede garage/specialist. De ervaring(ook door schade en schande) heeft mij geleerd dat dit toch veel verschil maakt t.o.v. een auto die bij de beun of de universele hobbygargae is onderhouden.

Overigens hebben we al een felrode V70 Luxury Line uit 98 gezien op LPGG3(is ook een optie naast de diesel) met 200K op de klok en vol dealeronderhouden binnen het budget. Ook nog eens met nieuwe koppeling, krukaskeerring en distributie!!! en dat allemaal binnen het nieuwe budget.

evanmandos,
Ik zie dat je de beschikking hetbt over VOL FCR. Welke versie? Ik heb 1.3.06 en zou graag een nieuwere versie (1.7) willen hebben. Kan ik misschien van jou kopen.

Groten, Ruud

evanmandos schreef:Overigens hebben we al een felrode V70 Luxury Line uit 98 gezien op LPGG3(is ook een optie naast de diesel) met 200K op de klok en vol dealeronderhouden binnen het budget. Ook nog eens met nieuwe koppeling, krukaskeerring en distributie!!! en dat allemaal binnen het nieuwe budget.

Dat is die wagen bij Beilen? Mooie wagen om te zien, echter is de riem nog niet vervangen, dat moet dus nog gebeuren! Verder ziet die er goed uit, alleen interieur vond ik wat vuil...

zou die kunnen zijn, heb even de advertentie er niet bij...
thanks voor de heads-up anyway!

die riem vervangen is op zich het probleem niet(vrij simpele klus bij een benzinemotor). en een vuil interieur is meestal wel schoon te krijgen. mooi materiaal om nog wat van de prijs af te kletsen


@rkr, ik heb er NOG geen beschikking over alleen de demoversie, ik wil VOL-FCR wel kopen als ik een V70 koop, scheelt heel veel kopzorgen als er iets mis is en nog meer geld aan uitleeskosten bij de dealer.

Zo, toch maar even een update. Inmiddels is het besluit wel gevormd dat we met een budget van ca 5000 euro een V70 op LPG3 gaan kopen. De overweging voor LPG is vooral dat het simpelweg goedkoper is en een prettiger gevoel aan de pomp

Het proefrijden van 2 wagen bij de dealer heeft ons helemala omgelegd! dit waren een normale benzine(full options!) en een 20klepper met wat meer kracht(AUT, verder kaal), wat een gruwelijk fijne auto zo;n V70! Alleen de V90 kan hem denk ik overtreffen in dat tijdperk, maarja die kost je een vermogen aan brandstof...

voor dit budget willen we een wagen met maximaal 3 ton op de klok(mag meer als ie echt uitmuntend is natuurlijk). Dus eingelijk een netr ingereden auto!

Enige obstakel op dit moment is toch even de cashflow, fiscus werkt de laatste tijd wat tegen, maar zou nu een mooie fooi van hun rekening naar mijn rekening moeten komen, en als dat er is verkopen we de ford voor een palke boter en gaan we zeer actief zoeken. Op zich wel fijn dat we geen grote druk hebben, de wensenlijst is toch wel aanwezig:P:

Eisen
- cruise control
- goed onderhouden(dealer/goede garage)

Wensen
- het ' donkergrijze' kleurtje
- licht/creme interieur
- vol leder zetels

Owja, het spijtige nieuw is wel dat ik mijn C30 weer inga leveren in ruil voor een zeer goedkope maar spuuglelijke hybrid... Is dus ook wel nodig om op korte termijn een volvo in huis te halen

Heel verstandig dat je het budget opgeschroefd hebt....goedkoop blijft duurkoop en je kunt nou eenmaal niet alles hebben...

Ook al koop je een Volvo als je een V70 van 3000 koopt dan is de kans groot dat er iets mis mee is, grote kans ook dat je binnen no time meer dan 2000 extra aan reparatie kwijt bent. Meer dan 3 ton is veel, ook voor een Volvo

Als ik kijk naar je eisenlijstje en je budget wens ik je nog steeds veel succes, dat zal nog best lastig zijn..maar vast niet onmogelijk!

Wat ik niet helemaal begrijp is dat je zegt ik wil de bekende roffel een diesel dus....naar mijn mening komt die roffel niet van een dieselmotor, dat klinkt vaker meer als een tractor motor als een lekkere roffel maargoed dat terzijde
Je hebt in ieder geval ene goede smaak, zo'n classic V70 zou ik ook wel willen! veel succes met je zoektocht...

@asmeekens,

de roffel had ik eerst misgeinterpreteerd ik heb nu de volvo V70 roffel mogen ervaren is wel een verslavend geluidje!!!

overigens zijn wij ons er van bewust dat 5000 aan de krappe kant is(3000 was echt het low-budget soort, te weinig voor een betrouwbare auto), maar met voldoende tijd(zeg max 6 maand) moeten de eisen wel lukken. de wensen zijn daarom ook geplaatst als wensen en het lichte interieur en leer kost al snel extra geld.

Overigens vraagprijs @ volvo-specialist voor de auto die eisen+wensen aftikt met 230K was 8250, dus marktplaatsprijs komt dan al vrij dicht in de buurt van het budget.

daarnaast vind ik het niet zo heel erg om wat kosten aan onderhoud te hebben, daarom mag ie ook een hoge KM-stand hebben. zaken als draagarmen, rubbers, schokbrekers, remmerij etc kan ik uitstekend zelf doen en onderhoudskosten heb je toch wel met zo'n leeftijd(ik reken vooralsnog op 150-200 per maand met beurten bij de garage waarbij ik (uiteraard volvo)onderdelen zo mogelijk zelf plaats)

wat wel van belang is voor mij is de kern-staat van de motor(cylinders, kleppen, nokken- en krukas, lagers en keerringen) en de bak. ik houd niet van een beroerd lopende of schakelende auto, kan ik zelf niet doen en garage kost dan al snel heel erg veel!

afsluitend moet ik melden dat een 940 ook geen straf is, mar v70 is net iets meer droommodel

gaat het wel een diesel worden? (met andere roffel dan )

Zeker als je in je achterhoofd houd dat er wel wat onderhoud aan kan zitten en je dat zelf kan doen is het niet onrealistisch. En kun je inderdaad beter op marktplaats kijken..

Altijd jammer als je ziet dat iemand op zoek is en je zelf net hebt besloten om je diesel roffel weg te doen omdat je een baan hebt aangenomen in je woonplaats

Meen je dat nou, ga je hem alweer verkopen?