Stationair probleem

[kip88]

Ik heb sinds kort het volgende stationair probleem: Bij koude motor erg schommelend rond de 500 toeren en soms zelfs stilvallen. Bij warme motor loopt hij perfect zonder schommelingen, met weliswaar een wat hoger toerental van 1000. De stationairregelaar is na dit probleem nog gereinigd en perfect in orde. Wie heeft een idee wat dit kan wezen?

[volvo c70 t5]

Vacuum lek ergens ? kijk goed naar al je turbo slangen.

[kip88]

Vacuum heb ik ook nagekeken. Dat wijst daar ook niet echt op, de turbodruk is goed en dan zou het toerental met warme motor ook niet goed moeten zijn.

[volvo c70 t5]

Vacuum lek heb je meestal een verhoogd toeren tal,je kom uit zwijndrecht zie ik,rij is langs bij levi busink.

[kip88]

Heb morgen een afspraak staan bij de dealer. Toerental bij warme motor is nu goed, heb ik vanmiddag afgesteld, bij koude motor nog steeds hetzelfde probleem. Levi Busink, ken het bedrijf niet, heb je er goede ervaringen mee?

[volvo c70 t5]

Ja die weet wel wat veel ervaring,maar de dealer weet het ook hahaha.

[kip88]

Ben vandaag bij de dealer geweest, maar die kunnen niets vinden. Het probleem lijkt wel erger te worden. Schokken en inhouden bij gas loslaten of overschakelen in lage toeren.

[Iroll]

Kan aan de MAF sensor liggen. Check the stekker en reinig 'm met contactspray. Loop ook de slangen na van de maf op lekkages. Je kan de weerstand waardes ook instellen met de CO afstelschroef van de maf. Zie ook dit topic van het volvo480europe forum.

[kip88]

Hij wilde vandaag ook slecht starten. Heb nu echter wel een vermoeden wat het is. Ik laat het hier nog wel even weten.

[kip88]

Het probleem lijkt aan de brandstofpomp te liggen. Bij koude start draait hij heel onregelmatig of valt zelfs uit. Heb alvast een nieuwe bestelt, een Walbro.

[kip88]

Even een updat. Het is al weer een tijd geleden, maar de in de tussentijd is er veel vervangen. Na het plaatsen van een Walbro brandstofpomp viel de motor in ieder geval niet meer stil, maar draaide nog steeds te weinig toeren(600-700rpm) bij een koude motor en teveel toeren(1100rpm) bij een warme motor. Daarna heb ik volgende dingen vervangen en ging het steeds een stukje beter:
-dumpvalve vervangen door een forge 004, oude was gescheurd.
-slangen koolstoffilter vervangen, waren echt helemaal vergaan.
-luchtinlaat rubber bocht was gescheurd, tijdelijk opgelost met tape.
-alle vacuumslangen vervangen door silicone.
Motor draait nu na afstellen perfect tussen 850 en 950 toeren.