200K beurt V70 D5 MY06. 2-10-10 gedaan! Nu 220K beurt!

[Hans oet Twent]

Beste Volvo collega,
De V70 staat vlak voor de 200K beurt. Voor zover ik het kan beoordelen moeten alleen de filters en de olie vervangen worden.

Is er iemand die mij exact kan vertellen wat er gebeuren moet? (Conform de Volvo schema's) Wat kost de 200K beurt bij de dealer? Ik heb altijd lease gereden en heb geen idee wat de kosten bij benadering zullen zijn.

Ik ben overigens voornemens om het onderhoud zelf te doen. Gewoon omdat me het leuk lijkt om het zelf bij te houden. Uiteraard doe ik dat samen met een deskundige monteur.

Verder wil ik de draagarmrubbers vervangen. Die zijn wat zwakjes geworden. Nu heb ik begrepen dat er complete triangels met de zgn politie/taxi rubbers te verkrijgen zijn. Heeft iemand van jullie wellicht een onderdeel nr. voor me? Persen van de rubbers in de bestaande draagarmen kan ook, maar daarvoor heb ik speciaal gereedschap nodig en dat is niet voor handen van daar.

Een stuurkogeltje heeft ook de geest gegeven, of is bezig dat te doen, dus die ga ik ook vervangen.

Hebben jullie eventueel nog tips en tricks voor me? Wat ik preventief kan of moet doen om mijn D5 weer in topconditie te brengen?

Bedankt voor jullie meedenken.

[edraket]

Hans, gewoon zelf doen, is leuk, leerzaam en spaart een boel centjes uit.
De 2.4D hoeft pas bij 210.000 (om de 30.000 km), als het goed is is er bij 180k een beurt gedaan.
210 beurt moet er het volgende gedaan worden:
olie+filter
condens aftappen brandstof filter
interieur filter vervangen
remvloeistof indien nodig
verder alleen controles van vloeistoffen, handrem enz.

Stuur anders even een pm met je mailadres dan krijg je van mij het onderhoudsschema.

[jpwg001]

Edraket,

heb je ook een onderhoudsschema van een 2.4T?

[Hans oet Twent]

Hi Ed,
je hebt inmiddels een PB. Ja de 180K beurt heb ik laten doen. Is op 31 juli 2009 gebeurt. Nu heb ik er bijna 200K op staan. Nog 3,5K uit mijn hoofd. De 180K beurt incl aapeekaa is bij 177K gedaan.
Zal ff zoeken hier hoe ik de melding in de display kan resetten. Ik meen dat deze onlangs nog ergens voorbij is gekomen.

[sbv]

Hans,

resetten is simpel.
dagteller knopje ingedrukt houden en dan contactsleutel naar stand II draaien. Op een gegeven moment(ca 10-15 sec) dan gaat dacht ik oranje driekhoekje knipperen, dan kan je dagtellerknopje loslaten


Als je bij 177k laatste beurt gehad hebt zou je bij ca 207k weer aan de beurt zijn. Het is 30000 km of 1 maal perjaar, dan zit je nu redelijk goed

[Hans oet Twent]

@sbv;
Thnx voor je reply. Ga het straks gelijk even regelen.

[edraket]

Hi Ed,
je hebt inmiddels een PB. Ja de 180K beurt heb ik laten doen. Is op 31 juli 2009 gebeurt. Nu heb ik er bijna 200K op staan. Nog 3,5K uit mijn hoofd. De 180K beurt incl aapeekaa is bij 177K gedaan.
Zal ff zoeken hier hoe ik de melding in de display kan resetten. Ik meen dat deze onlangs nog ergens voorbij is gekomen.

Hans, ben er inmiddels achter dat jij nog het oude type motor heeft. De automaten hebben de nieuwe motor pas vanaf begin 2006 gekregen, de handgeschakelden vanaf najaar 2005. Schema voor de modellen met 30.000 km interval heb je inmiddels, de andere komt eraan.

[edraket]

Edraket,

heb je ook een onderhoudsschema van een 2.4T?

Stuur me maar even een pb met je mailadres.

[Hans oet Twent]

Resetten is gelukt. Er kwam wel een code 045 in beeld. Wie weet wat deze code inhoud?

[sbv]

Met wat zoeken kom je niet verder
http://www.v70xc.com/forums/showthread.php?t=12612

http://www.volvo-forums.com/t17299-rese ... cequot.htm

[Hans oet Twent]

@SBV,

Bedankt voor je reply. Ik heb even doorgespit. Ergens wordt er geschreven over de 045 code.
Alleen nu de vraag wat houdt het allemaal in. Er wordt gesproken over turbo en iets wat niet helemaal oké is en een hoog brandstof verbruik.

Wie o wie kan en wil me hiermee helpen.?


About the 045 code:
i have the same problem the last winter.

I went out of power "engine performance reduce" is mark in the dashboard.

The error code mention #045
I can see my error code when i put the key to position #1, press the odometer button and hold it till you hear a sound, then moove key to position #2. In my case it write 045.

I change my turbo and it never happen again since.
My solenoid was too stiff and send too much gaz to motor.
My fuel consuption was a lot more then normal.

Since i change it, i'm back to normal and everything is fine !

[Hans oet Twent]

Niemand?

[sbv]

Ik heb zelf nog wat verder gezocht op internet en kom nog steeds niet echt wat zinnigs tegen.

Volvo dealer ? Maar dan zou het waarschijnlijk ook wel op internet staan

[Gast]

Ik begrijp dat je na het resetten code 045 kreeg? Daarvoor niet?

Heb je het op deze manier gedaan? (bron: VADIS)

Servicelampje resetten, modeljaren 2002-

-Contactstand I
-Druk de resetknop voor de dagteller in en houdt deze ingedrukt
-Contactstand II.
Opmerking! Draai de sleutel in stand II binnen 2 seconden.
-Houd de resetknop voor de dagteller ingedrukt tot de oorspronkelijke waarde weer is ingesteld.

Opmerking! Bij alle voertuigen vanaf het 2003 modeljaar gaat er een algemene gele lamp branden wanneer de resetknop moet worden losgelaten.
-Laat de reset-knop voor de dagteller binnen 4 seconden los. Het instrument geeft een akoestisch signaal wanneer het resetten gelukt is
-Als de dagteller al opnieuw is ingesteld, moet de reset-knop minimaal 10 seconden en maximaal 14 seconden ingedrukt worden gehouden.

Opmerking! Indien de reset-knop van de dagteller niet binnen 4 seconden wordt losgelaten, is het servicelampje niet gereset.

[Hans oet Twent]

Alex,
Ik heb d emedling nooit in beeld gehad. Bij het resetten zag ik 045 voorbij komen. resetten is inderdaad gelukt. Auto geeft nu geen melding meer.
Ding trekt als een beer en doet het grandioos.

[Gast]

Dus er is geen probleem (meer)?

[Hans oet Twent]

Ik denk het niet. Ik merk niets aan de auto. Start goed, rijdt goed, verbruikt goed(Niet meer of minder dan voorheen), schakelen doet ie goed. Maar ben wel nieuwsgierig wat de code 045 inhoud.

[Gast]

Maar ben wel nieuwsgierig wat de code 045 inhoud.

Ja, dat ben ik ook.

[Voorn]

Hans,

resetten is simpel.
dagteller knopje ingedrukt houden en dan contactsleutel naar stand II draaien. Op een gegeven moment(ca 10-15 sec) dan gaat dacht ik oranje driekhoekje knipperen, dan kan je dagtellerknopje loslaten


Als je bij 177k laatste beurt gehad hebt zou je bij ca 207k weer aan de beurt zijn. Het is 30000 km of 1 maal perjaar, dan zit je nu redelijk goed

YEP, doe ik ook. Wij rijden ongeveer 50.000 km per jaar. Dus doen wij 2 beurten. 1 Net voor de vakantie in de zomer en 1 net voor de winter.

[Voorn]

Maar ben wel nieuwsgierig wat de code 045 inhoud.

Ja, dat ben ik ook.

Resetten moet gebeuren met ramen en deuren DICHT.
Weet jij zeker dat dat ook is gebeurd?