Advies gevraagd aankoop XC70

[V70R-obert]

Ik wil graag een XC70 kopen omdat ik eigenlijk toch meer een 'hobbeldebobbel en dein' bestuurder ben en daarom comfort mis in de V70R. Wij rijden de laatste 3 jaren ongeveer 22.000 km per jaar. Nu heb ik een XC 2.5t momentum van 2004 op het oog en heb ik in onze plaatselijke garage ook een prachtige 2.4D 185pk momentum van 2007 zien staan met maar 70.000 km op de klok. Voor mijn werk rij ik overwegend korte stukjes. De rit van huis naar werk is 10 minuten en vanuit werk rij ik kortere stukjes naar klanten of iets verder weg maar zelden meer dan 15-20km. In het weekend en vakanties rijden we alleen langere stukken.

Qua kilometers op jaarbasis kan een diesel uit. Gezien de kortere stukjes is het maar de vraag of een diesel een fijne metgezel gaat worden. Ga ik een D5 slopen met zoveel korte stukjes en ben ik daarom beter uit met de 2.5t of kan de D5 prima functioneren met deze kortere ritten?

Ook niet onbelangrijk is de 2.5t flink goedkoper in aanschaf dan de D5.
Wat zouden jullie doen?

[bart simpson]

ik lees Momentum bij de 2004, dan is hij uiterlijk gelijk aan de D5 van 2007, zou (als ik jou was) voor de 2.5T gaan

[V480-S60]

Vanwege de korte stukjes (waarbij de diesel nooit goed op temperatuur komt) zondermeer de 2.5T.

[PeerTronic]

Yep, 2,5T.
Je zit wel zo'n 5000 km boven het omslagpunt, maar als de 2.5T al goedkoper is (maar wel ouder).
Daarnaast vind ik de 2.5T heerlijk rijden en heb ik hier dezelfde vraag ook al eens gesteld toen ik zat te twijfelen....

[V70R-obert]

Bedankt voor jullie advies. Gezien de korte ritten zal het een 2.5t moeten worden ondanks dat ik eigenlijk een excuus zoek om een diesel te kunnen kopen. Er staat nog één punt open, een handbak of een geartronic? Mijn vrouw wil graag een handbak. Ze is het gewend en wil graag iets te doen hebben tijdens het rijden. Ik wil graag een automaat/geartronic. Voor anderen weet ik het altijd zo goed maar voor onszelf....

[V480-S60]

Als de 2.5T een handbak is: Voel je niet bezwaard gewoon doen.
Overigens zul je niet veel zonder automaat vinden.

[V70R-obert]

Dit is de benzine: http://link.marktplaats.nl/382535587
Dit was de voorgenomen diesel: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=l2hips1lxfup

[V480-S60]

TFH ken ik niet, Autofix daarentegen wel.

Maar het is dus een handbak. Een van de weinige maar dat is wel gewoon goed. (XC-rijders geven gewoon vanwege de automaat, de voorkeur aan de automaat. Niet omdat dat beter zou zijn)

[Rob Bakker]

Zit wel een fors prijs en KM verschil tussen de auto's....

De diesel heeft trouwens een antiek nummerbord... staat ook niet meer

Ikzelf ben voor een automaat.... heerlijk ontspannen, ook zeker in de stad en file

[V480-S60]

Bij de diesel is een "illegale" Handelaarsplaat gemonteerd.

[V70R-obert]

Het prijsverschil is fors. De diesel is dan ook stukken jonger en heeft minder kilometers. Het is echter een vraagprijs maar natuurlijk is de benzine variant beter te betalen en uberhaupt te betalen. De diesel heeft deze kentekenplaten omdat hij uit Italie komt. Ik maak me geen zorgen of deze stand echt is, dit bedrijf ken ik al jaren als eerlijke en betrouwbare garage. Het gaat een benzine worden zodra de R is verkocht, morgen komt er iemand kijken en wellicht gaat het dan snel.

[V480-S60]

Succes. En idd, Autofix is goed! En dus jammer dat zij die 2.5T niet hebben staan.

[V70R-obert]

Bij een vorige auto heb ik hun gevraagd een auto te beoordelen en onder handelaarscondities over te nemen om hem alsvolgens rijklaar aan ons te leveren. Dit scenario heb ik nu weer in gedachten.

[Gast]

Bedankt voor jullie advies. Gezien de korte ritten zal het een 2.5t moeten worden ondanks dat ik eigenlijk een excuus zoek om een diesel te kunnen kopen.

Ik (eigenlijk vrouw lief) maakt veel korte ritjes met de diesel.
Geen enkel probleem, om de 15 d olie + filter vervangen en gaan.
's Avonds en met name in de weekenden wordt ie echt warm. Dus daar heb jij je excuus.

[Koosvm]

TFH ben ik wel eens geweest. Staan erg nette volvo's. Lijkt een erg mooie auto te zijn. Is een relatief klein bedrijfje, gespecialiseerd in volvo. Kijk wel goed de km standen en de service historie na (vorige dealer opbellen).

[V70R-obert]

@Alex:
Wat is je verbruik volgens de boordcomputer van jullie auto?

@Koos:
Bedankt. De kleur is me wel een raadsel. Op de site stond grijs maar nu staat er bruin. Volgens mij ken ik deze kleur van de V70 classic? dessert pearl nogwat. Ik heb wel een hekel aan garages die meerdere prijzen hanteren als meeneemprijzen, prijs met een beetje service of de full service aflevering.

[Gast]

@Alex:
Wat is je verbruik volgens de boordcomputer van jullie auto?

Daar let ik nooit op, is ook niet echt een juiste weergave zoals in andere topics is beschreven.
Ik zit (zat) op ongeveer 1:13 à 14 en ook dat houd ik niet meer bij.
1:16 heb ik wel eens gehaald, maar toen had ik wel heel rustig gereden en geen 130 op een snelweg, want dan ga je het niet redden.

[Discovery]

@Koos:
Bedankt. De kleur is me wel een raadsel. Op de site stond grijs maar nu staat er bruin. Volgens mij ken ik deze kleur van de V70 classic? dessert pearl nogwat.

Kleur is Lava sand pearl, zit een beetje tussen grijs en bruin in, dus een mooie unieke kleur.

[H19]

Ben toch wel erg benieuwd wat het wordt.
Zit in ± zelfde situatie met soms een week alleen woon werkverkeer 10km heen, 10km terug, maar ook weken met langere afstanden.
In mijn geval zou de diesel met 22.000 wat goedkoper uitkomen en dat "lobbes gedrag" en evt dieseldreun zou ik evt voor lief nemen. (denk ik )
De privé pret km worden nl ook wat goedkoper.
Die 5T is natuurlijk een heerlijke beul van een motor, maar ik ken mezelf, dat gaat geld kosten w.b. bonnen en meer.

[Wim J]

D5 is wijsheid, 2.5T is emotie!