Volvo-Forum.nl

Beste mensen,

Ik heb sinds kort mijn V70 T5. Nu is het me opgevallen, dat wanneer ik soms door een kuiltje ga in de weg, of bij een bocht, dat ik een soort 'kloink'geluid linksvoor hoor.
Weet iemand wat dat is?
Het lijkt alsof er een veer stuk is of een schokbreker.
Ik heb helemaal geen verstand ervan, dus heeft iemand een idee?

Bovenste rubber van de veerpoot verschoven of stabistangetjes

Ik gok ook op de stabilisatorstang.

Stabi stang inderdaad, maar de kans is ook zeer groot dat er een stuurkogel slecht is. Deze gaan bij 2 ton vaak stuk. Weet niet hoeveel jouw auto heeft gelopen?

nu 140000 km op de klok, ik heb 'm net, dus teruggaan naar de verkoper (=handelaar) of naar een dealer?
Wat zouden de kosten van zoiets kunnen zijn? En is het gevaarlijk om zo mee door te rijden/ of kan het verder niet veel kwaad?

Alvast weer dank voor alle reacties. Echt ideaal zo'n forum/.\\

Stabilisator stang of stuurkogel kosten allebei een paar tientjes en is vrij eenvoudig om te constateren of een van deze stuk is. Vervangen kost ook niet de hoofdprijs. Als je geen goed gevoel hebt bij de handelaar (heb e garantie?) kun je ook best naar de dealer gaan.

Volgens mij is dit een bekende kwaal van bepaalde types. Ik heb hetzelfde probleem, maar lang niet altijd. Het vervelende is dat er geen peil op te trekken is wanneer het optreedt.
De bandenboer waar ik altijd kom heeft exact hetzelfde probleem met zijn v70 en alles al vervangen wat er vervangen kan worden, maar 'kloink' blijft.
Kwaad kan het volgens hem niet.
Mijn V70 heeft de kwaal al sinds ik hem heb ( bij aanschaf 135.000 k, nu 197.000 k).

Misschien zitten ze er bij jou al op en is de oorzaak iets anders maar
ik had ook dergelijke klachten waar m'n dealer zich suf naar heeft gezocht. Uiteindelijk tip op dit forum opgevolgd. De dealer kende het bestaan van dit "tuinslangetje" volgens mij ook niet, maar dat was 'm ! Kan de link van de tip niet meer vinden maar ik had de tekst bewaard dus bij deze:

(quote) :

Het geluid werd veroorzaakt doordat er op de linker voor veer geen ''demper rubberje'' zat. Ik kon het niet geloven maar het geluid is echt weg! Rubbertje kost maar liefst 3,40 Euro. Monteren is simpel als je een krik hebt of 1 minutje in de werkplaats. De naam van het onderdeel: ISOLATOR met nummer 30639285.

Hoop dat dit voor jou ook de oplossing is !

Grtz!

Ok, ik zal het bij de volgende beurt even mee laten nemen, ik hoop dat het echt zo simpel is. Kan ik mijn bandenboer ook nog even blij maken, had ie zich een hoop kosten kunnen besparen...
In ieder geval bedankt voor de tip, prettig weekend.

ja ik zal ook eens vragen bij de dealer,

bedankt voor de tips

Ik ben wel benieuwd hoe je dit slangetje om de veer krijgt binnen 1 minuut. Beide veerpoten moeten worden gedemonteerd, de veerpoot uit elkaar met een veerspanner, slangetjes erom en alles weer in elkaar. Alles bij elkaar voor een goed geoutilleerde garage zeker een uur werk, maar denk eerder aan 2 uur.

edraket schreef:Ik ben wel benieuwd hoe je dit slangetje om de veer krijgt binnen 1 minuut. Beide veerpoten moeten worden gedemonteerd, de veerpoot uit elkaar met een veerspanner, slangetjes erom en alles weer in elkaar. Alles bij elkaar voor een goed geoutilleerde garage zeker een uur werk, maar denk eerder aan 2 uur.

hier hoeft zeker de veerpoot niet voor uit elkaar.
met een verenklem(op lucht) kun je de veren in gemonteerde
toestand vrij van de onderste veerschotel krijgen,waarna je de issolator
om de onderste winding kunt schuiven.

Zonder de veerpoot uit te bouwen? Ben bang dat dat niet gaat passen, maar heb het nog nooit geprobeerd.

Maar ben toch bang dat dit niet het probleem is, zal wel een stabi/reactiestangetje zijn...

Hallo,

Bij mij precies hetzelfde euvel. Alleen geeft mijn dealer te kennen dat het de lagers bovenin de veerpoot zijn.

Waar zit dat "isolator" rubbertje dan precies? Is het makkelijk te controleren of mijn auto dat al heeft?

Groeten...

Zit onderaan de veer

Heb voor diverse collega's al de isolatoren (rubbers onderaan de veer waar hij in de schotel zit) gemonteerd.
OK, 1 minuut is kort, maar het kan heel gemakkelijk.

Auto links- of rechtsvoor op de krik en helemaal opkrikken totdat het wiel los komt van de grond. Nu is de veer uitgerekt en kun je, aan de achterkant het rubber om de veerschuiven. Doorschuiven totdat hij klem zit tussen veer en schotel.
Dit ook bij de andere zijde en mogelijk ben je verlost van dit vervelende geluid.

Tip: bij mij zat ooit een onderste motorsteun los waardoor ik, door het kantelen van de motor, ook een vervelend geluid hoorde. Heb alles aangedraaid en was verlost van de KLOINK!

Heb je dat bij een Volvo V70 gedaan? Lijkt mij toch echt sterk. Als je de auto opkrikt is de veer nog steeds opgesloten tussen de veerschotel aan de boven en onderkant. Daar krijg jij echt geen kunststof buisje omheen. Je moet de veer inklemmen met een spanner om de kracht eraf te halen. En dat gaat om zeer grote krachten.

toch wel, een v70 uit 2000 en een v70 uit 2001, ging gemakkelijk en het euvel was verholpen...
Er komt voldoende ruimte onderaan tussen de veer en de schotel waardoor je het rubber er makkelijk tussen manoeuvreert.

MMMM, bij ons ook maar eens kijken dan, hij doet het soms wel en soms niet. Je kunt er geen touw aan vast knopen wanner het gebeurt. Stabilisator stangertjes zit geen spelling op.

M.Vr.Groet Jasper