Persbericht Volvo: Nieuwe motoren voor Volvo S80 en V70

[Walter]

In navolging op dit bericht een persbericht van Volvo over de T4 en T5 in de S80 en V70. Beiden ook met Powershift én met groene labels, de S80 T4 zelfs een A-label!

Nu ook leverbaar als T4 en T5
Nieuwe motoren voor Volvo S80 en V70

Volvo heeft het motorengamma van de S80 en de V70 vernieuwd met de T4- en T5-motoren. De T4 is een 1,6-liter viercilinder turbomotor met directe brandstofinspuiting. Het is voor het eerst dat de S80 en de V70 met zo'n compacte maar krachtige benzinemotor leverbaar zijn. Liefhebbers van meer vermogen worden op hun wenken bediend met de T5, die optimale prestaties koppelt aan een gunstig brandstofverbruik.

De T4 is een perfect resultaat van Volvo's zoektocht naar nog schonere en zuinigere motoren. Deze nieuwe 1,6-liter benzinemotor is voorzien van de modernste technologie voor directe brandstofinspuiting en levert een vermogen van 132 kW (180 pk) en een maximale trekkracht van 240 Nm, die in een breed toerenbereik (tussen 1.600 en 5.000 t.p.m.) beschikbaar is. Door de gelijkmatige vermogensopbouw levert de viercilindermotor bovendien een belangrijke bijdrage aan het rijcomfort.

Omdat de V70 T4 slechts 164 g/km CO2 uitstoot, is hij beloond met het groene milieulabel B. De S80 is met een CO2-emissie van 159 g/km zelfs nog schoner en draagt het A-label. De T4 is naar keuze leverbaar in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak of de automatische zestraps Powershift-transmissie met dubbele koppeling technologie.

Brandstofbesparende systemen
De T5 is gebaseerd op de 2,0-liter turbomotor 2.0T, maar levert 176 kW (240 pk) vermogen en 320 Nm koppel in plaats van 149 kW (203 pk) en 300 Nm. Ook de T5 is leverbaar in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak of de automatische zestraps Powershift-transmissie

Voor een overzicht van de verbruiken, uitstoot en prijzen: www.hooftman.nl/nwe_motoren

[945i]

Weet jij waarom het in de S80 wel gelukt is onder de grens te komen voor een A-label?

[Morgenstond]

Weet jij waarom het in de S80 wel gelukt is onder de grens te komen voor een A-label?

Ik denk dat dit samenhangt met het gewicht in verhouding tot het verbruik?

[Discovery]

Wordt de T4 dan de lichtste benzine motor in de V70/S80 of zou er ook nog een T3 komen?

[945i]

Weet jij waarom het in de S80 wel gelukt is onder de grens te komen voor een A-label?

Ik denk dat dit samenhangt met het gewicht in verhouding tot het verbruik?

Zoiets zal het idd. wel zijn, de V70 is toch een stuk zwaarder zag ik net..

[Walter]

Weet jij waarom het in de S80 wel gelukt is onder de grens te komen voor een A-label?

Ik denk dat dit samenhangt met het gewicht in verhouding tot het verbruik?

Zoiets zal het idd. wel zijn, de V70 is toch een stuk zwaarder zag ik net..

Ik weet niet zeker of de S80 iets langer is, maar daar heeft het ook mee te maken. Daar zit een berekenfactor in, alleen wat dan het verband tussen lengte en verbruik is, is mij een raadsel. Was bij de facelift van de S40/V40 ook zo, die nieuwe bumpers waren ietsiepietsie langer en dan kwam je een stukje gunstiger uit

[945i]

Is idd. iets langer... S80 4851 mm tegen 4823 mm voor de V70.
Krom.

[945i]

Eerste kennismaking in een Ford C-max met een "T3" motor is positief, las ik net op autoweek....

[NielsPHEV]

Is het verschil tussen de 2.0 T (T 4,5) en de T5 alleen software ?

[Discovery]

Ja, is exact dezelfde motor.

[rvanzijl]

...en e.2500...

[NielsPHEV]

ben benieuwd wat de polestar upgrade dan gaat inhouden......