Benzinetank vacuum?

[menjo]

Hoi,

Ben net voor het eerst wezen tanken. Is het normaal dat de tank redelijk vacuum getrokken wordt? Flinke sisser toen ik de tankdop opendraaide. Is dit een probleem of niet?

[CeeBee]

Beetje vacuum kan geen kwaad , moet niet tegek worden.

[menjo]

Wat zou het probleem dan kunnen zijn? Het duurde ongeveer zo lang als een fles freeway cola 3 dagen in de koelkast laten staan en dan weer eens openen, 3 seconden ofzo dus.
Vrijdag gaat ie naar de "aankoopkeuring" dus dan zal ik dit ook even zeggen.

[CeeBee]

Ik zou me er nog niet druk over maken, pas als je je dop er niet meer af krijgt wordt het anders.
Je hebt een gesloten systeem zodat de benzine dampen "gerecycled" worden, er zou een leiding bij je koolfilter dicht kunnen zitten.

[marissen]

De keren dat ik benzine tank (is niet zo vaak met een Bi-Fuel) moet ook eerst het vacuum van de tank af. Volgens mij een normaal verschijnsel

[X-off]

Nu we het hier toch over tanken hebben;
De afgelopen weken duidt de meter op LPG veel minder aan dan erin zit.
Als ie bijna leeg aanduidt, kan er slechts een 28 liter in (tank=60l).
Ik heb 'm nog niet volledig leeg gereden omdat dit niet zo goed is, maar vraag me toch af of dit door de koude komt of gewoon de meter stuk?

Grtzzz, X-off

[marissen]

Als het een Bi-Fuel is, kun je hem gewoon leegrijden.
Daarna kun je zien hoeveel er exact in gaat. Let wel op dat je stopt als de 80% begrenzer dit aangeeft (zacht geratel). Dan weet je zeker dat je telkens op hetzelfde punt het aantal liters afleest. (80% van 48 liter is +/- 39-40 liter).

[X-off]

Tja, het is geen bi-fuel, maar wel af fabriek ingebouwd bij Volvo.
Ik denk trouwens dat het de meter is, want gisterenavond stond ie nog op een 25 liter (met slechts 115 km gereden!) en vanmorgen brandde de lamp van 'reserve'!
Ik ga hem nu dus toch eens leegrijden om te kijken wat er van is...

[marissen]

Tja, het is geen bi-fuel, maar wel af fabriek ingebouwd bij Volvo

Weet je zeker dat het dan geen bi-fuel is?? Als ie af fabriek is ingebouwd zijn er volgens mij in ieder geval onderdelen speciaal voor het rijden op gas geinstalleerd?!

[joost]

Heb jij toevallig deze LEDjes?

[Ludo]

Als het een Bi-Fuel is, kun je hem gewoon leegrijden.

als het een Vialle LPi is zou ik dat zekers niet doen.

Let wel op dat je stopt als de 80% begrenzer dit aangeeft (zacht geratel).

het 'zacht geratel' is niet de 80% begrenzing hoor.
als de begrenzing inkomt is dat klik en stopt het vulproces meteen (automatisch).
het 'zacht geratel' wat jij hoort is de druk van de vulpomp in het tankstation.

[X-off]

Weet je zeker dat het dan geen bi-fuel is?? Als ie af fabriek is ingebouwd zijn er volgens mij in ieder geval onderdelen speciaal voor het rijden op gas geinstalleerd?!

Waarschijnlijk wel, maar wat is het echte verschil dan tussen een bi-fuel en LPI?
Die 80% kan ik nergens aflezen, maar hij zou dan inderdaad automatisch stoppen.

Heb jij toevallig deze LEDjes?

Nee, mijn benzine-meter heeft een dubbele functie; op benzine duidt ie de hoeveelheid benzine aan, en als ie op LPG staat... de gastank dus.

als het een Vialle LPi is zou ik dat zekers niet doen

Hoe zie ik dat? Staat er nergens op... :?

Ik rijd nu al meer dan 50km met de lamp aan, denk dat de meter stuk is.

[marissen]

Dat zachte geratel is zeker niet de installatie van het tankstation. In veel gevallen is de pomp van het tankstation zo krachtig dat ie dwars door de 80% grens drukt. Deze begrenzer begint dan te ''protesteren'' door zacht te ratelen (dat hoor je dan in je eigen gastank). Ik kan mijn tank in dat geval tot bijna 50 liter voldrukken (= max inhoud). Je zou ook kunnen stellen dat de begrenzer kapot is, maar er zijn een paar stations waar ie keurig stopt op 80%.

Een Bi-fuel auto heeft én een benzinemeter (rechts) én een LPGmeter (links i.p.v koelwatertemperatuur), dus geen ledjes of een combimeter.

Ik ben het met Ludo eens dat niet alle installaties zomaar leeggereden kunnen worden. De Bi-Fuel (Necam) kan het wél.

[Ludo]

Dat zachte geratel is zeker niet de installatie van het tankstation.

toch wel, je bevestigd het overigens zelf :

In veel gevallen is de pomp van het tankstation zo krachtig dat ie dwars door de 80% grens drukt.

[Ludo]

X-off, k'zie net dat je uit Heusden-Zolder komt.
buiten Bi-Fuel word er geen lpg installatie geplaatst in de fabriek.
de dealer geeft dit dan uit bij aankoop/aankomst wagen.
komt je auto soms bij Rutten Helchteren vandaan?.

[Ramon&Ramon]

Dat vacuum zuigen hoort zo,dat is tegen benzine damp,er zit een speciale voorziening op met een koolfilter.

[marissen]

Hmmm, dus volgens jou is het niet de begrenzer die geluid maakt. Maar de ''echo'' van de installatie?

[X-off]

X-off, k'zie net dat je uit Heusden-Zolder komt.
buiten Bi-Fuel word er geen lpg installatie geplaatst in de fabriek.
de dealer geeft dit dan uit bij aankoop/aankomst wagen.
komt je auto soms bij Rutten Helchteren vandaan?.

Nee, hij was van een nederlander die in België woont, dus ik vermoed dat ie uit Nederland komt. Maar ik ga wel degelijk bij Rutten voor herstellingen e.d. Ben jij ook van deze kant?
Ik denk niet dat het een bi-fuel is omdat de meter, zoals gezegd, een dubbele functie heeft en de koelwatertemp er rechts van staat.
Ook ligt de tank gewoon in de koffer (Jammer!) en niet in het reservewiel.
Maar wat ik dan wel vreemd vind, is dat hoewel hij geen boekje van de wagen meer had, hij wel nog het aparte boekje met de handleiding van de LPI had, volledig origineel van Volvo zelf...

[joost]

Dan is ie wel door Volvo ingebouwd, maar niet in de fabriek. In mijn handleiding zaten nog wat papieren, waaronder het garantiebewijs, waarop datum van inbouw en kilometerstand alsmede een stempel van de dealer die hem ingebouwd heeft: 05-10-2000, 0 km, Verkerk Volvo Utrecht.

Joost.

[Ramon&Ramon]

Je hebt geen bi fuel!
Ik heb namelijk die installatie gemonteerd...Bij Verkerk.......