Volvo-Forum.nl

Hallo,

Bij mijn vorige V70 (2004) was het mogelijk om het signaal van de autogordels af te zetten. Weet iemand of dit bij de nieuwe type V70 ook mogelijk is? Het gaat mij uitsluitend om het geluidsignaal.

Aub geen reacties over autogordels dragen en veiligheid, want daar gaat het mij nu niet om... :roll:

Groet, Enrico

kan niet

losse gordelsteekding in de houder steken. Maar dan fop je het systeem en bij een aanrijding houdt het systeem rekening met opblazen van de airbag dat je een gordel draagt. Niet om betweterig te zijn of je de les te lezen maar gewoon om te voorkomen dat je achteraf tegen me zegt dat het mijn schuld is

losse gordelsteekding in de houder steken. Maar dan fop je het systeem en bij een aanrijding houdt het systeem rekening met opblazen van de airbag dat je een gordel draagt. Niet om betweterig te zijn of je de les te lezen maar gewoon om te voorkomen dat je achteraf tegen me zegt dat het mijn schuld is

Je bedoelt dus eigenlijk net als BS dat het niet kan?

Het kan wel, maar het is te zeerste :!: af te raden.
Een airbag die ontploft als je met je hoofd op het stuur ligt vertel je niet na.

Tarman T schreef:

losse gordelsteekding in de houder steken. Maar dan fop je het systeem en bij een aanrijding houdt het systeem rekening met opblazen van de airbag dat je een gordel draagt. Niet om betweterig te zijn of je de les te lezen maar gewoon om te voorkomen dat je achteraf tegen me zegt dat het mijn schuld is

Je bedoelt dus eigenlijk net als BS dat het niet kan?

Het kan zoals ik voorstel. Maar BS bedoelt dat er geen software is zoals bij bv jouw auto. Dus het piepen uitzetten kan niet inderdaad

Ti's idd wel irritant dat als je een tas op de bijrijderstoel zet dat het systeem zgn een passagier zonder gordel detecteerd.

Waren we een tijd terug niet tot de conclusie gekomen dat er geen sensoren in de zittingen zaten, maar dat de auto registreerde welk portier was geopend en daarna controleerde of de betreffende gordel wordt gebruikt?

Oceanracer schreef:Waren we een tijd terug niet tot de conclusie gekomen dat er geen sensoren in de zittingen zaten, maar dat de auto registreerde welk portier was geopend en daarna controleerde of de betreffende gordel wordt gebruikt?

Dan raakt het systeem in de war als je de deur open en dicht doet zonder in te stappen. Lijkt me niet dus.

Oceanracer schreef:Waren we een tijd terug niet tot de conclusie gekomen dat er geen sensoren in de zittingen zaten, maar dat de auto registreerde welk portier was geopend en daarna controleerde of de betreffende gordel wordt gebruikt?

ik had laatst een tas op de passagiersstoel liggen (weet niet meer welk model) en toen begon ie ook te piepen. De deur was niet open geweest

Peter-V50 schreef:

Oceanracer schreef:Waren we een tijd terug niet tot de conclusie gekomen dat er geen sensoren in de zittingen zaten, maar dat de auto registreerde welk portier was geopend en daarna controleerde of de betreffende gordel wordt gebruikt?

Dan raakt het systeem in de war als je de deur open en dicht doet zonder in te stappen. Lijkt me niet dus.

Toch werkt het bij sommige modellen echt zo. Maar wellicht alleen voor de achterbank. Als ik tijd/zin heb zal ik het topic eens opzoeken.

er zit echt verschil in per model en zelfs per jaar...

Oceanracer schreef:Gevonden!

maar dit is alleen de melding in de BC. Hoe verklaar je dat diezelfde melding gegeven wordt in een C30? dan moet er toch een druksensortje zitten. En de auto waar ik het over had begon te gongen door die tas, die dacht echt dat er iemand zat. Iets wat overigens mijn 343 uit 1978 ook al had

Dat blijkt... Hebben we weer genoeg stof voor discussie.

Mijn ervaring is dat de BC altijd een melding geeft over de status van de achtergordels, bijvoorbeeld:
"Achtergordels niet in gebruik"
"Achtergordels L/R in gebruik"

Als er echt iemand achterin zit en de gordel wordt niet gebruikt, dan gaat het rode lampje aan en klinkt de gong (dat laatste als je rijdt). Dit gebeurt bijvoorbeeld als mijn zoontje zijn gordel bij thuiskomst los maakt voordat we stilstaan. Gelukkig klappert hij dan niet met de deuren.

Mijn conclusie: er zit wel een sensor in de zitting.

Effe off-topic.
In een ver verleden ben ik taxichauffeur geweest, op een nacht een (half)dronken gast opgepikt die graag zonder meter naar een plaats 20KM verderop wilde... Nu zei ik dat er een stoelschakelaar in zat (wat toen nog helemaal niet het geval was) en dat hij dan voor in de voetenruimte moest zitten..
Zo gezegd zo gedaan, 'kheb mij kapot gelachen om die stakker opgevouwen in de voetenruimte van een oude Benz, uiteindelijk de normale prijs afgerekend (die weet je als je die rit vaker maakt)
+ nog een lekker fooi voor de service!

Maar goed, verder met dit bere interessante topic! :twisted:

@Peter-V50: GEEN sensor in de achterbank, maar slimme software die constateert dat er iemand op de achterbank zit (software weet dat de achterdeur opengemaakt is en gordel ingeklikt, dan zit er dus iemand). Daarna tijdens het rijden de gordel losmaken betekent foute boel en dus de gong aan. Probeer maar eens weg te rijden met iemand op de achterbank die zijn gordel niet aanraakt: alleen een melding op de b.c. dat de gordel niet in gebruik is, maar geen gong. Nog leuker: laat je zoontje eens voorin stappen en tussen de voorstoelen door op de achterbank te klimmen. Niet aan de gordel komen, wegrijden en je krijgt niet eens een melding op de board computer.

Allen bedankt voor de reacties, maar HOE kan ik het akkoestische signaal nu uitschakelen?
Volgens een Volvo kenner die ik laatst sprak moet het ieg mogelijk zijn softwarematig het geluid te dempen. Maar als ik het kan uitschakelen middels een zekeringetje.... nee, dat gaat te ver...

Wie heeft de oplossing?

Niemand, want die is er niet zoals je hebt kunnen lezen...

Kan je daarbij vertellen dat de mensen die het kunnen weten wel meegelezen en/of gereageerd hebben.

bart simpson schreef:kan niet

nog maar een keer dan, kan niet