Wat is wijsheid?, V70 inruilen voor Oldtimer?

[hogie]

Wat is wijsheid V70 inruilen voor Oldtimer?

Sinds enkele maanden woon ik op fietsafstand van mijn werk.
Het gevolg hiervan is dat mijn v70 2.4D nauwelijks meer gebruikt wordt voor woon/werk verkeer.
Daarnaast hebben we ook nog de C1 van mijn vrouw welke vooral voor de kleine afstanden wordt gebruikt.
Nu speel ik met de gedachte om de V70 te verkopen en een “oldtimer” ( >25 jaar oud) aan te schaffen.
Mijn eerste gedachten gaan uit naar bv een 245 estate automaat indien mogelijk met airco.
Heb ik toch nog een lekkere ruime auto voor oa vakantie en de langere ritten en het voordeel van geen wegenbelasting
Wat is wijsheid?
Zijn er forummers met zelfde soort “luxe” problemen en waar zijn goede auto’s te vinden die aan mijn eisen kunnen voldoen.
Welke Volvo’s zijn hiervoor geschikt en welke brandstof heeft de voorkeur.

Hogie

[Msuidgeest]

Er zijn te veel mogelijkheden om even iets te roepen over een oldtimer.

Mijn ouders hebben een 144 de luxe uit 1973. Loopt op LPG in een B20A-blok. En gewoon 20.000 km per jaar. Eerst wilden zij een Amazon maar die was eigenlijk niet te gebruiken vanwege de techniek die niet aansluit bij de huidige manier van autorijden.
Een Mercedes van ongeveer 30 jaar oud lukt ook prima. Maar daar wilde moeder dan weer niet in vanwege de afmetingen.

[V70/2.4D/2003]

Mercedes wil heel graag roesten, zeker de W123. Hele achterbruggen zijn al door de roestduivel opgevreten. Monstermotoren, met name de diesels, dat dan weer wel. Voor wat betreft een eventuele motor-/type keuze: 220 D, die gaat never nooit niet af. Alleen......wel brood meenemen voor onderweg. Er staat Mercedes op de kont maar John Deere had, gelet op de snelheid van die bakken, ook gemogen Ach ja, zoals de duitser dan roept: " ICH,.......und mein Mercedes"

:shock: Maar wat doe ik nu dan toch :oops:

Gij zult een Volvo kopen, en wel eentje met een B23 blok! Die zijn er zeer zeker wel en ook met zeer acceptabele KM-standen en origineel NL auto. Ik zag laatst een grijze 240 uit 1984 voorbij komen op MP of gaspedaal.nl. Die had net wel of nog net geen ton gelopen en dat is dan toch wel iets heel moois om te gaan berijden.....toch?

[hogie]

Mijn voorkeur gaat ook uit naar een volvo 240/245 estate.

[Msuidgeest]

Van de 200-serie zijn er veel gemaakt. Die moeten dus te vinden zijn in Nederland. Of desnoods in Zweden zelf. Kies dan inderdaad een met een 2300 CC blok: die zijn iets sterker en kunnen meer hebben.

[mightyspawn]

Ik zou voor een 740 gaan. De rijcomfort van de modernere auto maar wel de voordelen van de oltimer en nog good looks ook. Ga voor een 85er of 86er. Pak een GLE zodat je injectie hebt en brand je niet aan een de carb. Prima verder hoor, maar als je de v70 gewend bent, dan wil je geen carburateur meer. Geloof mij maar, zeker niet als dagelijks vervoer.

Nu zal ik tegen een hoop benen aan schuppen, maar pak geen 240. Iig niet als je de v70 gewend bent en je wilt iets wat daar op lijkt. De 740 is in alle aspecten verbeterd tov de 240. Niet voor niks was dit de opvolger. Oke dat t model nooit aansloeg in Nederland zegt meer wat over de Nederlander dan over de auto. In Zweden of de rest van de wereld (vooral de VS) sloeg die in als een bom.

En zoek hem uit in Zweden. Wordt je iig niet opgelicht zoals hier in de prijs. Onder de 1000 euro (10k sek) kun je daar mooie exemplaren vinden met amper een ton op de teller. Wel moet ik bekennen dat er steeds minder mooie exemplaren op blocket.se te vinden zijn. 2 a 3 jaar terug was de keus veel groter.

[hogie]

Wie weet trouwens goede( betrouwbare) en betaalbare verkopers van dit soort auto's 240/740/.... Ik heb al een tip via PB gehad waarvoor bedankt (auto is te jong).
Ik woon in de omgeving van buurt van Zutphen/Apeldoorn/Deventer.

[geestschrijver]

Nu zal ik tegen een hoop benen aan schuppen,

AU!

[bart simpson]

vind zelf een 740 zo gedateerd ogen, heb dat bij een 240 niet

[BlackcurrantV70]

Ik zou deze nemen

http://link.marktplaats.nl/385487258

[Volvoman]

Ik zou gaan voor een 1992-93 245 Classic of GLE

[jan weemering]

Die marktplaats link is de mijne Ivo.
Maar voor een goede klassieker zou ik Schmidt in Gemert niet willen uitsluiten.
is wel erg duur, mar hebben ook altijd wat bijzonders staan, met mooie km standen.
auto's worden op kwalitatief hoog niveau afgeleverd, met veelal een volledige garantie.
op de volvo klassiekerbeurs hadden weer een hele mooie 760 Turbo staan met vol leer, met een paar km echt alsof de auto zo uit de doos kwam

[Morgenstond]

Die marktplaats link is de mijne Ivo.
Maar voor een goede klassieker zou ik Schmidt in Gemert niet willen uitsluiten.
is wel erg duur, mar hebben ook altijd wat bijzonders staan, met mooie km standen.
auto's worden op kwalitatief hoog niveau afgeleverd, met veelal een volledige garantie.
op de volvo klassiekerbeurs hadden weer een hele mooie 760 Turbo staan met vol leer, met een paar km echt alsof de auto zo uit de doos kwam

Als ik die 5000 had liggen, kwam ik hem morgenavond ophalen. :tongue1:

[Msuidgeest]

Die rode 760 van Schmidt heb ik ook gezien. De km-stand was het zelfde als de vraagprijs: 18.000 ...

[jan weemering]

Die rode 760 van Schmidt heb ik ook gezien. De km-stand was het zelfde als de vraagprijs: 18.000 ...

Koop je wel ies moois, en inderdaad ik heb even de deuren op en dicht gedaan, alsof hij zo uit de doos kwam.
maar ja, een echt exorbitant bedrag.

[bart simpson]

was idd wel een bloedmooi ding, hoorde Schmidt ook zeggen dat men op een nw Volvo S80 in één jaar dat bedrag aan afschrijving al kwijt is, en dan ook die 25% bijtelling over de nieuwwaarde, 25% over € 18.000 is een lachertje en je rijdt toch knap

[jan weemering]

was idd wel een bloedmooi ding, hoorde Schmidt ook zeggen dat men op een nw Volvo S80 in één jaar dat bedrag aan afschrijving al kwijt is, en dan ook die 25% bijtelling over de nieuwwaarde, 25% over € 18.000 is een lachertje en je rijdt toch knap

Beste Bart,
Het is 35% van de economische waarde (ouder dan 15 jaar), en de economische waarde is niet wat Schmidt ervoor vraagt.
Schmidt vraagt de hoofdprijs, maar toch kan je voor weinig bijtelling een mooie bolide rijden want dat wil ik deze volvo wel noemen

[bart simpson]

wat ik zeg, een lachertje als je het vergelijkt met de bijtelling van een nw S80.

Verzeker je hem trouwens voor zeg eens € 20.000,-- zou dat eigenlijk de economische waarde zijn

[hogie]

Bedankt voor de reacties tot nu to,denk dat ik binnenkort maar eens ga proefrijden in een 240/245 om te kijken hoe het bevalt. Zal ook eens een testrit maken in een 740.
Wil wel graag een belastingvrij exemplaar.

Wordt vervolgd...

[cees klumper]

Zaken die vaak wat op de achtergrond blijven in de vergelijkingen oldtimer / modernere auto zijn:

- comfort
- veiligheid
- verbruik

ik heb zowel een oldtimer alsook twee moderne Volvo's. De oldtimer verbruikt ongeveer twee keer zoveel benzine per km.

Qua moderne auto's koop ik allen maar 'iets' ouder gebruikt, en met weinig km's. De S80 was iets meer dan EUR 10.000 en minder dan 70 duizend km, hij lijkt en rijdt splinternieuw. Die gaat makkelijk nog 10 jaar en een paar honderd duizend km mee, en is dan nog wel een paar duizend waard. Rijdt top. Misschien dat een oldtimer Volvo ook best goed rijdt maar het zal niet kunnen tippen aan een relatief nieuwe. Aan veiligheid kan je geen prijs hangen.

Nu is me wel opgevallen dat de vooruitgang in de techniek niet meer zo groot is als eerder, me andere woorden het verschil tussen een auto van 1990 en 2000 is een stuk groter dan tussen een auto van 2000 en 2010. Het lijkt erop dat de grootste winst wel binnen is - maar dat betekent ook dat een auto van 25+ jaar ouder ook echt heel anders rijdt dan een auto van 10 jaar oud.

Flinke proefrit voordat je wat koopt is sowieso een goed idee, vooral omdat je aangeeft lange afstanden te willen gaan maken.

My 2 cents ...