Volvo-Forum.nl

Was wel nieuwsgierig wat de smaak is van mijn mede-forummers

Ik trap af met de V60:

Volvo V60
D5 Handgeschakeld
Summum
Driver Support Line
Security Line
498 Caspian Blue metallic
18'' Sleipner velgen met 235/40/R18 banden
K11B Leder Sandstone Beige / Espresso & Soft Beige interieur
849 Urban Wood inleg in middenconsole en portieren
735 Met leder bekleed stuurwiel in dual tone met Silk inleg

Opties: alles

Totaalprijs: €78.420,-

nee, ik zou hem anders samenstellen
V60 D5 AWD geartronic R design, Business Pack Pro, metaallak, winterline, +/- € 61.000,--

Winterline kan ik niet kiezen.

Oh en AWD zou ik heel graag willen, maar ik hou echt niet van die trage GT. Kan Volvo geen handgeschakelde AWD maken?

die nieuwe geartronic van my 2011 is beter dan de oude

Nooit gemerkt dat een GT traag zou schakelen: ben bij het stoplicht altijd het eerst weg.
Handschakelaars zitten dan nog in hun potje te roeren...

bart simpson schreef:die nieuwe geartronic van my 2011 is beter dan de oude

Weer wat geleerd...

(maar ook al zou de Geartronic snel zijn, ik wil gewoon een handbak )

Nog even voor de duidelijkheid, jullie mogen hier ook plaatjes posten he

The Volvoboy schreef:(maar ook al zou de Geartronic snel zijn, ik wil gewoon een handbak )

je bent ook nog lang geen 18 :twisted:

Ik weet het

bart simpson schreef:die nieuwe geartronic van my 2011 is beter dan de oude

Dat roepen ze elke nieuw model jaar prbleem is dat in concept gewoon geen optimale bak is !

bart simpson schreef:die nieuwe geartronic van my 2011 is beter dan de oude

waarom?

ken de inhoudelijke verschillen niet maar de geartronic my 2011 is behoorlijk onder handen genomen qua rendement en schakelen

mad schreef:

bart simpson schreef:die nieuwe geartronic van my 2011 is beter dan de oude

waarom?

Dat wil ik ook weleens weten Naar mijn weten is de bak nog altijd antiek.

Overigens is GT niet super sloom, hij schakelt gewoon laat en heeft nogal vaste schakel punten en is wat voelbaarder dan andere automaten.

Maar ik moet toegeven dat de GT voor Europese maatstaven aan de trage kant is. Vooral de processor heeft dementie, als je kickdown intrapt kun je rustig koffie zetten voordat er wat gebeurd. Maar daar kun je prima op anticiperen door een handmatige stand te kiezen alvorens in te halen.

Lekkere automaat blijft die van bmw, gevolgt door lexus. Alle CVT (zoals multitronic van auwdi) automaten blijf ik ver weg vandaan door de koppel restrictie.

Ik mis van iedereen die hier commentaar heeft op de geartronic een eigen ervaring in een my 2011, beoordeel die zelf en vergelijk hem gewoon met je eigen geartronic.

Het is de bedoeling van de Topic Starter dat je hier laat zien hoe jouw ideale Volvo er uit zou zien. Laten we ons niet laten afleiden door welles/nietes discussies over de eigenschappen van onderdelen.

bart simpson schreef:

The Volvoboy schreef:(maar ook al zou de Geartronic snel zijn, ik wil gewoon een handbak )

je bent ook nog lang geen 18 :twisted:

Koen, maak je maar niet zorgen hoor... tijd vliegt voorbij

Heb geprobeerd de €90.000 aan te tikken maar is net niet gelukt.

Het is een T6 Summum met van alles en nog wat voor maar liefst €89.455,-

Ik vind in dit geval een S40 T5 wel wat hebben.

The Volvoboy schreef:Oh en AWD zou ik heel graag willen, maar ik hou echt niet van die trage GT. Kan Volvo geen handgeschakelde AWD maken?

Je hebt natuurlijk met jouw leeftijd al heel veel ervaring hiermee.
Zal je vertellen de nieuwe GT's zijn veel sneller dan de oude heb met genoeg auto's ervaring.

Maar de auto zoals ik hem wil hebben staat hier beneden in de garage

Je mag hier foto's van alle Volvo's plaatsen hoor

@ Hakan: Dat was exact hoe onze leen-S60 D5 was samengesteld; die kleur met die velgen en die bekleding! :shock: