Volvo-Forum.nl

Hallo Volvo liefhebbers,

sinds gister morgen zit ik met een probleem.
Gistermorgen startte ik mijn 940 en het viel me direct op dat mijn dashbordverlichting het niet deed. Donderdagavond werkte wel alles nog. Gearriveerd op mijn werk gelijk eff naar de zekering gekeken, deze was kapot, vernieuwd, verlichting aangezet en gelijk pats, weer kapot.

Dus een probleem, begin maar te zoeken, waar zit het? Op deze zekering 21 zitten de parkeerlichten links, kentekenverlichting en de dashbordverlichting. De lampen heb ik allemaal gecontroleerd en getest, deze werken allemaal. Tevens op vocht gecontroleerd maar nergens zit vocht.

Heeft iemand van jullie toevallig een zelfde probleem gehad? En wat was uiteindelijk de oorzaak?

Groet Joep

Ergens denk ik dat het probleem in je dashboard-verlichting zit. Die wordt aangestuurd door een lichtregelaar die de lichtsterkte kan regelen (het draaiwieltje links naast je stuur). Als daar sluiting inzit, heb je dit probleem.

Hallo Mark,

dank voor je reactie. Ga het morgen gelijk controleren. Heb je hier ervaring mee trouwens?

Groet Joep

Na 11 jaar rijden in een 900 leer je wel eens wat ...

Juupke240 schreef:En wat was uiteindelijk de oorzaak?

Groet Joep

Rheostaat stuk?
Haal die er eens uit en zet er een nieuwe zekering in, als ie dan weer springt, kun je die vast uitsluiten.

Vanmorgen eens geprobeerd zonder de rheostaat, stekker losgehaald maar helaas .... zekering springt nogsteeds direct ..

Nog andere suggesties?

Midden boven op de printplaat achter je klokkenwinkel zit een soort smeltdraadje, van ongeveer 1 cm lang. Dat was bij mij kapot en de oorzaak van dezelfde klachten bij mijn 945. Ook kan het sluiting zijn in je lichtsterkte regeling zoals gesuggereerd. Ik zou eerst even met contactspray te werk gaan en vuil verwijderen voordat je hem vervangt

Hallo Ries,

dank voor je tip, zal er eens naar kijken. Moet daarvoor de klokkenwinkel eruit of kan dat van onderuit? En als de klokkenwinkel eruit moet, is dat veel werk of gaat dat betrekkelijk eenvoudig?
De lichtregeling van het dashbord is niet de veroorzaker, de zekering knapt, zonder dat de stekker erin zit, ook.

Groet Joep

Joep, je hebt een uitdaging. Zonder de klokkenwinkel te demonteren moet je ondersteboven met je hoofd tegen de pedalen aan gaan zoeken naar dat smeltdraadje. Een hele klus, lijkt mij.

Die klokkenwinkel is er zo uit Joep. Met een lange dunne schroevendraaier de veer (te vinden via smalle gleuf L en R in het frame) van het zwart aluminimum frame zover indrukken en tegelijkertijd trekken zodat ie los zit. Andere kant hetzelfde en los is het frame door naar je toe te trekken) (De kracht waarmee je de veer in moet drukken is best fors) Dan zie je vier torx schroeven op de klokkenwinkel die je moet lossen
Trek het geheel naar je toe en voila. Trek alle connectors los ( past maar op een manier terug dus geen zorgen) Mochten er nog zaken onverlicht zijn geweest op de klokkenwinkel kan je die nu gelijk vervangen evenals het smeltdraadje. De klokkenwinkel terugplaatsen met de juiste positie van het harnas waar hij in zit. Maar nogmaals ik zou het eerst even zoeken in de lichtsterkte regeling door die grondig te reinigen en met contactspray te behandelen.

Succes !

Dan ga ik maar eens "hobbiën" deze week.
Jullie horen van me .

Iig hartelijk bedankt voor de info!!

Groet Joep

We zijn weer een stapje verder waar we weer iets kunnen uitsluiten;

De rheostaat is niet defect en het smeltdraadje is intact aanwezig.

AArhgggh, word er gek van! Iemand nog een goed idee? Of kent iemand een

goede auto electricien?

Je woont wel erg ver weg om even langs te komen.

breuk in kabelboom in achterklep bij het scharnierpunt?
dit wil op V70's nog wel eens voor knallende zekeringen zorgen, maar ik weet niet of dit ook op de 940's zo is.

Een kleine update;

het zit inderdaad ergens in de bekabeling naar de achterlichten.
Heb gisteren de hele dag, gezocht, gemeten en geprobeerd.

Even heeft alles gefunctioneerd, maar toen ik later weer probeerde,, pets ...

Een van de twee rode draden die vanuit stekkerverbinding C2 naar achteren lopen is de boosdoener. Dus deze week eff de kabeling uit de stekkerverbining prikken en nieuwe kabeltjes trekken, hopelijk is het gedoe dan vergoed voorgoed voorbij. Jullie horen van me.

Groet Joep