Volvo-Forum.nl

Hallo,

Heb van het weekend een Volvo v40 t4 uit 1998 gekocht. Was de derde volvo die ik bekeken had en die in mijn ogen goed in orde was. Testrit gemaakt, alles perfect zou je denken Na een paar dagen begon de ellende.
Als ik vol gas geef begint die te stotteren, als ik gelijdelijk gas geef rijd die goed. Heb hem vandaag laten uitlezen en daar kwam niets uit geen foutcodes helemaal niets. De lampjes branden ook niet in het dashboard. Mechanich zeggen ze dan, brandstofpomp?
Benzine druk meten: De monteur zetten zo'n meet instrument op de fuel rail ( zit een ventiel op) maar geen druk. Auto liep stationeer. Ik heb zelf geen idee hoeveel druk erop moet staan stationeer lopend?
Wil zeker weten of het idd de brandstof pomp is, beetje duren gok.

Ook viel me op dat de themprathuur meter (analoog) maar een centimeter omhoog gaat, is dat normaal? Als die stil staat (stationeer) gaat die wel wat meer omhoog.
Thermostaatklep? Dan zou het met uitlezen na boven zijn gekomen lijkt mij.

Als iemand een idee heeft wat er aan de hand kan zijn? Hoor ik het graag. Had me mijn volvo toch anders voorgesteld.
Groeten Rudi...

Je kan Volvo niet de schuld geven dat jij mogelijk een afgetrapte bak hebt gekocht.
Kan brandstof zijn of ontsteking enz. enz. Even lekker puzzelen.

volvot486 schreef: Ook viel me op dat de themprathuur meter (analoog) maar een centimeter omhoog gaat, is dat normaal? Als die stil staat (stationeer) gaat die wel wat meer omhoog.
Thermostaatklep? Dan zou het met uitlezen na boven zijn gekomen lijkt mij.

Als iemand een idee heeft wat er aan de hand kan zijn? Hoor ik het graag. Had me mijn volvo toch anders voorgesteld.
Groeten Rudi...

Wordt de verwarming wel goed warm? Als dat niet zo is, is het vrijwel zeker de thermostaat. De temperatuurmeter hoort strak in het midden te staan.

Hoop verder voor je dat het meevalt.

Als er geen brandstofdruk is,kan dat in de brandstofdrukregelaar zitten of in de benzinepomp.
Als er uit de vacuumaansluiting van de drukregelaar benzine loopt,is deze dus stuk.
Het inhouden kan ook worden veroorzaakt door een defecte bobine(s)

rijdt je op superplus?

-Verwarming word wel warm, de slangen aan/afvoer worden ook warm.En thermostaat defect zou met uitlezen toch na boven moeten komen?

-Ik heb hem maandag vol getankt met V-Power dus dat zou ook goed moeten zijn.Had idd gelezen dat er ongelood in moet. Daar verschillen de meningen ook over, maar ik speel liever op safe. Dan ma 98 of v-power tanken.

-Ik zal de vacuumaansluiting eens controleren.
Ook de bobine's zal ik controleren hoe weet ik niet, maar dat zal mijn monteur wel weten.

Alvast bedankt voor deze informatie!! Kan ik weer even vooruit.
Groeten Rudi

volvot486 schreef: -Verwarming word wel warm, de slangen aan/afvoer worden ook warm.En thermostaat defect zou met uitlezen toch na boven moeten komen?

Nee, de thermostaat is iets mechanisch. Zit een bimetaaltje in en als die een x temperatuur bereikt gaat ie open of dicht. Dan voelt de slang wel warm maar voordat dat zo ver is duurt het héél lang.

volvot486 schreef:
-Ik heb hem maandag vol getankt met V-Power dus dat zou ook goed moeten zijn.Had idd gelezen dat er ongelood in moet. Daar verschillen de meningen ook over, maar ik speel liever op safe. Dan ma 98 of v-power tanken.

wat voor octaan heeft die VPower. Want volgens mij is dat niet altijd hetzelfde. VPower gaat om schoon en zuinig, die 98 heeft met de koelende eigenschappen oid van de brandstof te maken.

volvot486 schreef:
-Ik zal de vacuumaansluiting eens controleren.
Ook de bobine's zal ik controleren hoe weet ik niet, maar dat zal mijn monteur wel weten.

Zijn de boegiekabels ed nog wel goed?

Wat een gedoe om achteraf een kapotte bougie ](*,)
Ma goed opgelost en ik kan genieten van mijn auto.
Thanks voor de reacties (Y)