Volvo-Forum.nl

beste formmers,

mijn airco doet het soms wel en soms niet.
de airco het 5 sec en branden er oranje lampjes op en dan blaast de airco niet meer.
na 15 min rijden zet ik mn auto uit, start ik hem opnieuw en dan werk de airco perfect.
de airco wordt ook goed koud, maar stinkt wel

met de bosch tester uitgelezen de foutcode is,
411 communicatie met ventilator regelaar foutief.

alvast bedank voor de reacties
het betreft een c70 t5 uit 1998.

Is het ventilatortje van de temperatuursensor schoon? Die zit achter het kleine roostertje in het dashboard.

Ik zou de afstelling van de magneetkoppeling eens nazien. Waarschijnlijk is de luchtspleet te groot geworden.

elianmars, hoe kan ik die schoonmaken is iets stoffig.
oceanracer, hoe kan ik de afstelling controleren.

Opmeten. Afstellen is ook zelf te doen, maar ik zou er zelf niet aan beginnen. Gebruik de zoekfunctie op het forum maar eens op "luchtspleet" of "magneetkoppeling". Dan heb je voorlopig wel even wat leesvoer inclusief foto's.

goede dag
het is wel te doen kost wat tijd en moeite.je kunt er moeilijk bij je mag me altijd mailen of bellen voor wat hulp bij het stellen van de pomp. en evt ook opnieuw vullen van je systeem is mogelijk

gr

martin

martin, ik heb 2 weken geleden de airco opnieuw laten vullen.
maar als jij een beschrijving voor me heb graag.

koen.s schreef:elianmars, hoe kan ik die schoonmaken is iets stoffig.
oceanracer, hoe kan ik de afstelling controleren.

Bij mijn (ex)wagen was hard blazen in de opening voldoende om het weer zonder problemen te laten werken.

Het kan eventueel ook met wat perslucht.

elianmars, bedank ga ik ook proberen.

Ik zou met perslucht oppassen. Heb bij mijn v70 uit 2002 begrepen dat er achter het roostertje ook een heel dun bimetaaltje oid zit. Als je te hard blaast met perslucht kun je deze stuk blazen. Gewoon zelf even blazen is het beste.

als de ruimte bij de magneetkoppeling te groot is, dan hoor je de compressor toch ook niet aanslaan of wel?

Poei... Daar vraag je wat... Ik probeer even twee jaar terug te graven in mijn geheugen. Kost kennelijk moeite, want ik durf niet met 100% zekerheid te stellen dat je hem niet een poging hoort doen om te "pakken".

ik heb 5 dagen geleden het roostertje schoon geblazen, en daarna geen last meer van gehad.

Hoe simpel kan het soms zijn...

update
Gisteren ochtend starte ik de auto de airco temp op 18 c.
De lucht wordt warm en stinkt, dan zet ik de temp op 16 c wordt de lucht koud zet ik hem weer op 18 c is er niks aan de hand de airco is koud.
De voorruit gaat beslaan en blower op de voorruit blaast voluit, maar de ruit gaat haast niet schoon.
Als je veel gas geeft komt er stoom/rook uit 1 ventilatierooster.
Start ik de auto s middags airco temp 18 c niks aan de hand, geen beslagen voorruit en geen warme lucht.

Zou de ventilator motor eens nakijken, mogelijk heeft deze z'n beste tijd gehad.
Dashboard kastje eruit schroeven, en ook het onderste paneel verwijderen.
Dan zie je hem wel zitten, deze zit met 3 schroeven vast.
Succes!

den toerist, bedankt
Vanmiddag de dealer gebeld die zijden het zelfde, waarschijnlijk het lager.
En de slangen door blazen.

Vloer bij de bijrijders kant is nat en voelt vettig aan.
Is dat de kachelradiateur die lek is.

Is het blauw/groen? Eenvoudig te zien bij een licht interieur. Bij een zwart interieur even een stuk keukenpapier laten absorberen.

oceanracer. bedankt

vandaag de boel weer opengehaald, en de kachelradiateur is lek aan de onderkant. wil deze zelf verv maar wie heeft er voor mij een mooie beschijving. als ik het zo zie moet het dashboard eruit want kan de kachelradiateur niet via de onderkant weghalen.