Volvo-Forum.nl

Op autoweek zat ik eens naar prestaties en verbruik te kijken van de 1.8 handgeschakelde V40 tot bouwjaar 2000 ofzo. Nu viel mij het verschil in vermogen op. Nu zag ik een versie staan met 125 pk (92kW). Volgens mij de meest krachtige, maar ook minst verbruikende 1.8
Hoe kan ik deze versie herkennen in een advertentie?

Edit: zijn dat de GDI motoren? Of zijn alle 1.8 motoren GDI?

De 125 pk is inderdaad een GDI. Volgens mij is dat de B4184SM. Met een andere motorcode is die er ook nog in een 122 pk-uitvoering.

Niet alle 1.8'ers zijn GDI's. De eerste motoren in de S40 bijvoorbeeld, de B4184S, zijn origineel Volvo. Die hebben 115 pk.

bijna goed, de Mitsubishi 1.8i GDI had uitsluitend 125pk en was geen groot succes, de versnellingsbak die eraan zat was super! de Volvo 1.8 had in aanvang 115pk en als RN motor 122pk, de bak daarvan was hakeriger

Dus beter iets minder vermogen en hoger gebruik?? Oftewel...ajb geen GDI nemen?

Er zijn voldoende mensen die er heel tevreden over waren, heeft men op goedkopere benzine gereden zijn ze inwendig erg vaak sterk vervuild.
Op premium benzine hebben ze veel minder problemen

En GDI motorolie gebruiken, doet ook niet iedereen....

met de juiste zorg is er niets mis mee

Zeker, heb alleen ervaring met de 2.4 variant in een Space wagon, maar dat is een fijne krachtige motor.

de GDI heeft een wat minder soepele loopcultuur dan de1.8 volvo motor.
en het "zuiniger" mag je met een korrel zout nemen.
heb zelf een V40 1.8 gereden(115pk),en is opzich niets mis mee,alleen
een beetje op toeren houden om de snelheid erin te houden.

om de GDI in een adv. te herkennen is wat moeilijker,sommige garages(niet Volvo),en partikulieren weten niet eens vh bestaan ven de (mitsubischi)GDI
motor in de Volvo.
het best check je het via het kenteken bij bv. RDW.

en wel op het vermogen!

bart simpson schreef:en wel op het vermogen!

:oops: dat bedoel ik

Er zit wel degelijk verschil in de Volvo motoren en de GDI motoren,het onderhoud is namelijk een stuk duurder bij een GDI motor,het vervangen van de distributieriem is bijv al erg duur.
verder zijn er een aantal problemen die voorkomen bij een GDI die bij de normale Volvo motoren niet voorkomen.
Ik ga ze niet allemaal opnoemen!

Heeft er iemand gezegd dat er geen verschil tussen Volvo motoren en de GDI is dan?

bart simpson schreef:Er zijn voldoende mensen die er heel tevreden over waren, heeft men op goedkopere benzine gereden zijn ze inwendig erg vaak sterk vervuild.
Op premium benzine hebben ze veel minder problemen

Ik heb zo een gdi motor en ook ik heb het idee dat hij vuil is van binnen, en ik trek deze conclusie omdat de motor erg schokkerig loopt zowel bij stilstaand voertuig en ook bij gebruik van de cc omdat dan het toerental erg schommelt'
Verder loopt en trekt hij heel goed.
Maar mijn vraag is hoe krijg ik dit kreng van binnen schoon dan?
Gr. Huub

v power gaat die vervuiling tegen, ik weet niet of het bestaande vervuiling ook oplost

945i schreef:Heeft er iemand gezegd dat er geen verschil tussen Volvo motoren en de GDI is dan?

Jawel,ik dus,het zijn simpelweg shit motoren!

Denk daar toch iets genuanceerder over, kijk maar eens hoeveel Mitsubishi's er rondrijden met diezelfde GDI en flinke kilometerstanden halen.
Waarschijnlijk weten ze bij Mitsubishi beter hoe zo'n motor onderhouden dient te worden.
maar mijn persoonlijke ervaring is zoals gezegd alleen met de 2.4 variant, die is prima. (bij juist onderhoud)

Ramon&Ramon schreef:

945i schreef:Heeft er iemand gezegd dat er geen verschil tussen Volvo motoren en de GDI is dan?

Jawel,ik dus,het zijn simpelweg shit motoren!

Och dat kan ik niet zo zeggen hij trekt goed en met de caravan er achter heb ik ook geen problemen. Ik ga in de bergen de mb`s en bmw`s (niet allemaal natuurtlijk want er zijn er ook bij met meer vermogen) voorbij maar ik weet niet hoe die rijden maar ik schakel op tijd terug zodat de motor wel wat toeren maakt want dat vind ik niet zo erg dan dat hij net op het randje zit zeg maar.Zoals gezegd hij loopt ongelmatig maar dat is alleen maar hinderlijk bij stationair lopen, en met de crouse control aan merk je dat hij wat schommelt maar dat is verder geen probleem wel het stationair lopen vind ik storend.
Huub