Volvo-Forum.nl

hallo, even een vraagje:

Hoe zijn de ervaringen met de 5 traps automaat van de S80 2.4 170pk 2006 (oude type maar wel faceliftmodel) ??

- gevoelig voor storingen en of mech.defecten ?
- schakelt goed door ?
- aut.bak die traag reageert ?

enz.....

Ik ben persoonlijk van mening dat Volvo voor de S60/V70/S80 geen duurzame automaatbakken geproduceerd gemonteerd heeft. Ik zal alleen al om die reden nooit voor een Volvo-automaat kiezen.

Idd, als je alle ellende hier leest die veel mensen met deze automaten hebben meegemaakt dan zou ik ook nooit voor een automaat in de genoemde Volvo's kiezen. De oude AW bakken waren een stuk betrouwbaarder, waaruit maar weer blijkt dat niet alle vooruitgang een verbetering is.

Oceanracer schreef:Ik ben persoonlijk van mening dat Volvo voor de S60/V70/S80 geen duurzame automaatbakken geproduceerd heeft. Ik zal alleen al om die reden nooit voor een Volvo-automaat kiezen.

Dus maar goed dat Volvo dus zo verstandig is geweest om gewoon weer een AW automaat in te kopen voor deze auto. Volvo maakt helemaal geen automaten.
Ik heb na 228.000 km nog geen klachten over de automaat, weliswaar in een S60 ipv S80 maar wel dezelfde motor. Doet precies wat ik wil, geen problemen met traag schakelen etc.

Mijn mening blijft onveranderd, maar ik heb speciaal voor jou de tekst even aangepast. Maakt Volvo trouwens zijn eigen staal wel zelf? Of de autoruiten? Het leer, komt dat eigenlijk wel van echte volvo-koeien? :roll:

Iroll schreef:Idd, als je alle ellende hier leest die veel mensen met deze automaten hebben meegemaakt dan zou ik ook nooit voor een automaat in de genoemde Volvo's kiezen. De oude AW bakken waren een stuk betrouwbaarder, waaruit maar weer blijkt dat niet alle vooruitgang een verbetering is.

Wat vaak het nadeel van forums is dat je ook alleen de ellende maar leest, mensen zonder problemen (ondergetekende) gaan daar geen topic over openen...

Die AW bakken hangen in nogal wat verschillende merken/types auto's en zijn best betrouwbaar. In het algemeen maakt een Volvo wel meer kilometers in zijn leven, dat heeft invloed.

Bovendien is het niet juist om hier statistische conclusies te trekken over wat geklaag over automaten, terwijl de tevreden automaatrijders hier immers niet vaak iets over schrijven.

Ik lees op deze site en trouwens ook op Problemcar.nl veel vaker iets over handbakken die storingen geven.
Volgens monteurs moeten er aan handbakken vaker dure reparaties (koppelingen vervangen e.d.) gebeuren dan aan automaten.

Oceanracer schreef:Ik ben persoonlijk van mening dat Volvo voor de S60/V70/S80 geen duurzame automaatbakken geproduceerd gemonteerd heeft. Ik zal alleen al om die reden nooit voor een Volvo-automaat kiezen.

Er rijden hier miljoenen Toyota Camrys rond met dezelfde automaat. Totaal probleemloos. Enige verschil: Toyota schrijft een oliewissel voor iedere 40.000 mijl. Hier heeft Volvo volgens mij een fout gemaakt door te stellen dat de olie nooit vervangen hoeft te worden.

menjo schreef:

Oceanracer schreef:Ik ben persoonlijk van mening dat Volvo voor de S60/V70/S80 geen duurzame automaatbakken geproduceerd gemonteerd heeft. Ik zal alleen al om die reden nooit voor een Volvo-automaat kiezen.

Er rijden hier miljoenen Toyota Camrys rond met dezelfde automaat. Totaal probleemloos. Enige verschil: Toyota schrijft een oliewissel voor iedere 40.000 mijl. Hier heeft Volvo volgens mij een fout gemaakt door te stellen dat de olie nooit vervangen hoeft te worden.

Dát, en de aansturing van die bak door Volvo software, zullen het verschil veroorzaken.

Zou zo maar kunnen! Nu gaan mensen pas olie verversen of flushen als de problemen reeds de kop op hebben gestoken en is het kwaad veelal al geschied.

Voor Taxi's adviseert Volvo een verversingstermijn van (ik meen) 75.000km. Misschien moeten we Nederland als één grote stad beschouwen?