Volvo-Forum.nl

In oude V70 gewoon volvo parkeersensoren, prettig in gebruik.

Nieuwe V70 nog niets, wel RTI aanwezig en IMIV zal er komen.
Twee opties:
-Camera achter en die via IMIV op RTI aansluiten
-Gewone parkeersensoren in laten bouwen


Heeft iemand een mening in gebruik van beide?
Omdat ik camera zelf niet ken twijfel ik nog over wat te doen.

Ik kan je twee goede buitenspiegels van harte aanbevelen. Als die er standaard al op zitten, ben je het mannetje!

Er is geen auto zo makkelijk in te parkeren als een (r)echte Volvo stationcar.

945i schreef:Ik kan je twee goede buitenspiegels van harte aanbevelen. Als die er standaard al op zitten, ben je het mannetje!

Er is geen auto zo makkelijk in te parkeren als een (r)echte Volvo stationcar.

ik ben niet de enige die erin rijdt

en ze wil nu eigenlijk alleen al in de T5 rijden omdat die al wat meer slijtplekken heeft en bij haar werkplek is het vaak wel heel krap vaak naast muurdelen

heb zelf bij mij werk alleen de stoeprand die ik kan raken

Ik herken het probleem. Ik mag zeggen dat ik met 50.000 kilometer per jaar en 30 schadevrije jaren een goede chauffeur ben. Waar ik echter nog steeds moeite mee heb is de afstand schatten tussen de achterruit en een object. Ik overweeg dan ook parkeersensoren hoewel ik liever niet in de bumper boor. Volgens mijn monteur zou dit een optie zijn die voldoet. Op de plek van de nummerplaat dus geen geboor. Op fora lees ik echter gemengde berichten over dit systeem.
http://www.parkprofi.de/index.html

@JosW: als je zoveel kilometers maakt moet er toch nog iets een uitdaging zijn?

Ik ben van de originele onderdelen, dus ik zou er niet voor kiezen. Maar als je het probeert wil ik graag foto's zien.

Aftermarket inbouwen maakt geen verschil met origineel. Wat ik zeg, ik boor liever niet in de bumper dus uiteindelijk denk ik dat ik het niet doe en vertrouw op m'n instinct. Tot nu toe ging dat goed maar ooit....

JosW schreef:Ik herken het probleem. Ik mag zeggen dat ik met 50.000 kilometer per jaar en 30 schadevrije jaren een goede chauffeur ben. Waar ik echter nog steeds moeite mee heb is de afstand schatten tussen de achterruit en een object. Ik overweeg dan ook parkeersensoren hoewel ik liever niet in de bumper boor. Volgens mijn monteur zou dit een optie zijn die voldoet. Op de plek van de nummerplaat dus geen geboor. Op fora lees ik echter gemengde berichten over dit systeem.
http://www.parkprofi.de/index.html

die onzichtbare sensore hebben nadelen
(heb al ingelezen)
-slecht tegen vocht
-auto moet rijden
-krijgt niet alle materialen goed mee zoals bv hout

"Hallo Eugene ik heb zo n systeempie in mn vorige zafira a gehad. Het werkt op zich goed je moet voor t gemak wel even de bumper demonteren omdat het plaklint anders moeilijk te plaatsen is. Ook moet je t plaklint even op de kachel leggen dan plakt t als n tierelier. Enigste minpuntje is dat als t regent en er loopt water naar beneden over de bumper dan reageert ie ook. gr frans"

"En houdt er rekening mee dat dit systeem niet reageert op isolatoren zoals keramiek, glas , plastiek dood hout ed.
De reden hiervoor is dat dit systeem met hoogfrequent werkt en isolatoren geven geen verstoring op een RF-kring.
Ook is het zo dat wanneer je niet (langzaam) rijd het systeem niet werkt, je moet dus langzaam (achteruit) blijven rijden.
Als je stopt kan ie niets meer detecteren.

Bij systemen die werken met ultrasone geluid heb je deze nadelen niet. Maar nadeel van Ultrasoon is dan weer dat je in de bumper moet boren om de sensoren te plaatsten."

dus tja...


dan camera op de nummerplaathouder ook een optie
(dit had ik van volvotech hoe dat eruit ziet)

"Foto attached! (From an S80, but same camere and same image-angle, only thing new and better now is lines with stop indicator)."

IK wil sowieso nog een IMIV laten inbouwen
en ik heb een RTI,
dus dan is de camera optie ook een goede, mits in gebruik net zo fijn

durf alleen niet te zeggen hoe dik de camera is, die word bij volvotech in de nummerplaathouder verwerkt, zie je dus ook wat van

@JosW ik zou trouwens dat die van jou ingebouwd zijn in nummerplaathouder

mijn opmerking was over ANDERE onzichtbare sensoren, niet ultrasoon dus
http://www.kingcopark.nl/
(en dan doorklikken naar onzichtbare sensoren, dat is dus ook een alternatief)


Maar denk zelf aan camera of toch gaten. Met ultrasoon in alleen de nummerplaat heb je onvoldoende bereik naar zijkanten lijkt me

Naar achteren kijken blijft toch noodzakelijk, en dan kun je nog wel eens schade krijgen.
Wat is mij een paar maanden geleden gebeurd?
V50 met parkeersensoren. Ik had een afspraak in Zwolle, mooi op tijd reed ik de parkeergarage bij het station binnen.
Ik parkeer altijd achteruit, dus nu ook. Ik reed achteruit, keek achteruit (spiegels en achterruit). De sensoren piepten onderbroken (dus nog niet constant).
Aangezien het niet overbemeten parkeervakken waren moest ik nog een stukje achteruit.
Ik rij nog een stukje achteruit (snelheid was ontzettend laag, nog niet eens stapvoets), en ik hoor opeens een knal die horen en zien deed vergaan.
Ik zie achter me dat de hele achterruit eruit ligt.
Wat bleek: Er was een muurtje waar de parkeersensoren op reageerden, maar ongeveer 1 meter voor dat muurtje, op ongeveer 1 meter hoogte staken wat betonnen dwarsbalken (als ondersteuning voor de bovenverdieping). 1 zo'n balkje had precies de achterruit kapotgedrukt. Gelukkig verder geen schade (dus geen achterlichten, of carrosserieschade), maar je schrikt je helemaal wezenloos.
Moraal van het verhaal vertrouw niet helemaal blind op sensoren of camera's. Zelfs spiegels of het achteruitkijken kan je bedriegen.

945i schreef:
Er is geen auto zo makkelijk in te parkeren als een (r)echte Volvo stationcar.

Maar hij heeft een nieuw model V70 :?

Die zijn toch ook recht aan de achterkant? De bumper (of waar dat stuk plastic voor door moet gaan) steekt een paar centimeter meer uit, maar als je dat weet.....

En zoals D. Bosker zegt, check (visueel) eerst de parkeerplek voordat je hem er achter of vooruit inzet.

gekraak is ook al een signaal dat je niet moet negeren

Nee, zeker niet!

Ja maar als je een kraak hoort, zoals in mijn geval, is het ook al te laat.
De achterraam staat er onder spanning in, en knalt er in 1 keer uit.
Met name als je een puntbelasting hebt (zoals in mijn geval).
Daar kun je niet tegen reageren.

Maar zo'n achterraam kraakt ook niet eerst, die zegt gewoon PLOF!
Je hebt hem zeker nog een stukje verder naar achter gereden en laten staan daar, een betere plek is er niet onder die omstandigheden...

nee, gelukkig had ik een sunblind achterin gemonteerd, deze heeft veel glas tegengehouden.
In Zwolle stuk karton laten monteren en naar de dealer gereden voor nieuwe achterraam.
Thuis de binnenbekleding nog eens helemaal gedemonteerd en een weekje mee rondgereden, totdat alle glas was los gerammeld.
Maar een puinhoop die je daarvan hebt, dat wil je niet weten !

Kijk gewoon om je heen hoeveel auto's met parkeersensoren serieuze schade aan de achterbumper hebben en je weet 't antwoord op je vraag "sensoren of camera".

Theo V70 schreef:Kijk gewoon om je heen hoeveel auto's met parkeersensoren serieuze schade aan de achterbumper hebben en je weet 't antwoord op je vraag "sensoren of camera".

zeg jij het maar?

Camera zal er niet vaak in een auto zitten want extra schermpje hebben meeste autos natuurlijk niet.

In mijn V70 2.0D had ik sensoren. Nu heb ik bij Volvotech IMIV met camera in laten bouwen. Ik vind de sensoren eigenlijk beter werken. Beeld van de camera is een beetje vervormd, waardoor je nog steeds redelijk goed op moet letten. Sensoren was gewoon in z'n achteruit gooien en gaan. Maarrrrr... camera'tje is wel lekker Shiny Dick. Ook belangrijk