Volvo-Forum.nl

Gisterenavond bezig geweest om in mijn V70 andere xenon units te zetten ivm het wat mat worden van de huidige xenon units.
Nu had ik voor een leuke prijs 2 units gekocht welke uit een MY07 komen, met adaptieve xenon waar het glas helemaal goed van was.

Lampen aangesloten, geven netjes licht, je ziet en hoort de lampen zich ook initialiseren en dan zakken ze naar de laagste positie.

Mijn V70 komt uit 2005, MY 06 en is af fabriek voorzien van xenon dus ook voorzien van automatische hoogte regeling etc.
Heeft iemand een idee of de andere units werkend te krijgen zijn, zodanig dat ze niet terug vallen in de laagste stand ?
Dat ze niet mee draaien in de bochten vind ik niet interessant, maar wel dat ze op hoogte blijven.


Het is niet de bedoeling om hier een discussie te krijgen over de zin en onzin van Xenon en de aanpassingen.
Het is enkel een vraag van mijn kant, is het niet werkend te krijgen, dan bouw ik de originele units weer in en klaar.

Na de inbouw heb ik de auto uitgelezen want er verschijnt een foutmelding
Storing koplamp, service vereist.
Vervolgens Vida komt er dan de volgende melding uit:
CEM-8F18 Xenon lamp links onjuist signaal
CEM-8F1C Xenon lamp rechts onjuist signaal
zekeringen controleren

Nu denk ik zelf dat het of in de software zit die simpel weg niet in een MY06 zit, of in de aansturings unit die anders is.

die software is structureel verschillend gezien de extra verstelmogelijkheid in het middenconsole

Dat vermoeden had ik al.
Die knop in de middenconsole is toch enkel voor omschakeling als je bijv naar Engeland gaat of heb ik dat altijd verkeerd begrepen ?

nee, je kunt er er het adaptieve deel mee uit of inschakelen

Weer wat geleerd

Is het wellicht mogelijk om de inhoud (armatuur + stelmotortjes) om te zetten?

Klopt bijna helemaal:

je kunt er er OOK het adaptieve deel mee uit of inschakelen

Kleine nuance

nu zien dat je de aanwezige hoogteregeling werkend krijgt, en op de een of andere manier de/een stuuruitslagsensor met de software van de koplampen verbonden krijgt..
Succes!

Oceanracer schreef:Is het wellicht mogelijk om de inhoud (armatuur + stelmotortjes) om te zetten?

Lampen zijn redelijk compleet anders.
De adaptieve Xenon zijn projector lampen

Er is hier ergens een topic van een XC90 rijden die zijn wagen uit de vS heeft meegenomen die ook die vraag al eens gesteld heeft. In die topic is ook een voorbeeld genoemd van het al dan niet mogelijk zijn van het inbouwen van de adaptieve bi-xenon verlichting. Het staat mij bij dat dit onbegonnen werk was..... Ik zal kijken of ik het nog kan vinden, misschien weet iemand anders het nog.

Ik wil het adaptieve deel ook niet werkend hebben, maar enkel dat ze niet naar de laagste stand zakken na aansluiten. maw gewoon bruikbaar als lampen icm automatische hoogte regeling die er nu ook op zit.

Verder heb ik dus wel af fabriek xenon in de auto zitten. Deze lampen komen uit een MY07. Vermoedelijk is het dus enkel een software probleem en dat laat zich niet oplossen doordat de software niet los aanwezig is bij Volvo.

Kleine edit: laatste stuk had ik niet gelezen

Je mist een stukje software en een sensor in de auto die een auto af fabriek met adaptieve xenon wel heeft.
Automatische hoogteverstelling ga je niet werkend krijgen

De sensor hebben alle auto's dat is de stuuruitslagsensor die ook voor de aansturing van het (D)STC gebruikt wordt. Die sensor is bij mij namelijk niet goed en geeft regelmatig DTSC storing aan. http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=45225 Dan draaien de lampen ook niet meer mee en staan dan vaak in een verkeerde stand. De schakelaar op de middenconsole biedt dan uitkomst. Door het adaptieve uit te schakelen gaan ze weer netjes in de middenstand staan.

Jers3n schreef:Klopt bijna helemaal:

je kunt er er OOK het adaptieve deel mee uit of inschakelen

Kleine nuance

Wat kun jij er nog meer mee dan in en uitschakelen?

De conclusie van het XC90 topic is hier volgens mij ook van toepassing.

JeeWee schreef:

Jers3n schreef:Klopt bijna helemaal:

je kunt er er OOK het adaptieve deel mee uit of inschakelen

Kleine nuance

Wat kun jij er nog meer mee dan in en uitschakelen?

De conclusie van het XC90 topic is hier volgens mij ook van toepassing.

Die conclusie is denk ik juist.
Is het niet wat om de verkoopsite's goed in de gaten te houden.
Zodoende voor weinig een nieuw setje lampen te kopen

JeeWee schreef:Wat kun jij er nog meer mee dan in en uitschakelen?

@JeeWee, je kunt er, zoals aangegeven door svb, de stand van de koplampen mee omzetten van right-hand-drive naar left-hand-drive en vice versa. Bij de adaptieve koplampen van de V70N en aanverwanten tenminste, staat ook in het instructieboekje.

Dan ga ik het instructieboekje ook eens lezen.
Bedankt.

http://www.volvocars.com/nl/sales-servi ... 20MY07.pdf

Active Bi-Xenon Lights, ABL (optie)
De lichtbundels van de ABLkoplampen
draaien met het stuurwiel mee. De functie
wordt bij het starten van de motor automatisch geactiveerd
en kan met de bijbehorende knopworden uitgeschakeld/ingeschakeld.
De led in de knop brandt, wanneer de functie actief is.
Lichtbundel aanpassen aan links-/rechtsrijdend verkeer
Houd de knop ten minste vijf seconden lang ingedrukt.
Bij het aanpassen van de lichtbundel dient de auto stil te staan.
De melding DIMLICHT INST. V. RECHTSR. VERK. of
DIMLICHT INST. V. LINKSR. VERK. verschijnt
op het display.

Zo leer je elke dag weer wat. Wat een topforum (gewoon lezen werkt ook)