Volvo-Forum.nl

Hi,

Na het monteren van de trekhaak zelf komt het aansluiten van de elektra.
Ben 2 stekkers tegen gekomen bij het reservewiel, ondertussen weet ik dat er een voor de subwoofer is en de ander voor de trekhaak.



Maar bij de bekabeling van de trekhaak heb ik een uitdaging ofwel ik weet niet wat het is.
Wat is het zwart ronde ding met bedrading???




Kan iemand mij vertellen wat dat is?

Tevens zou ik graag willen weten of de stekkers los tekoop zijn voor het aansluiten van de trekhaak kabel set en aansluiting niet te doen zoals op de 2 laatste foto's.

Bedankt George

leuk om te weten om wat voor Volvo het precies gaat,pas op met canbus systemen,je kunt daar niet zomaar een kabelsetje voor gebruiken.

Ramon&Ramon schreef:leuk om te weten om wat voor Volvo het precies gaat,pas op met canbus systemen,je kunt daar niet zomaar een kabelsetje voor gebruiken.

Nouja het houdt het wel spannend zullen we maar zeggen..

Ik ga er ook zomaar vanuit dat een ieder weet wat voor Volvo ik rijd. ::oops:
Het gaat hier om een V70N D5 (D5244T) / Premium line uit 2002 met de kleur metallic groen.

Misschien tijd om een nieuwe kabelboom aan te schaffen, bij mijn weten klik je deze er bijna zo tussen

Als op de foto's de kabel te zien is die naar je "trekhaak-stopcontact" gaat, dan zou ik bij de dealer een nieuw trekhaakkabelsetje halen.

Staat er trouwens iets van een nummer op de connectoren?

Nu praat ik ff over mijn V70 - D5 uit 2005.

Die losse kabels had ik niet nodig (even een losse opmerking, dat "gepruts" met die blauwe AMP klemmetjes, is niet erg betrouwbaar........je komt jezelf wel tegen)
Links achter, achter de bekleding naast de accu, zit een printplaat, met een paar zekeringen. Hierop zit gemonteerd een connector (uit mijn hoofd rechtsboven), en deze (mits je de goede kabelboom hebt) prik je zo de kabelboom met de stekker erop, en klaar.

Voor een 13 polige connector bij je trekhaak heb je nog wat software nodig, om je mistlamp eventueel correct aan te sturen op je aanhanger (caravan)
Voor een 7 polige zou het direct werken (bij mij in ieder geval wel)

succes.

MY2005 is anders, helaas...

Je opmerking over het gepruts met blauwe dingetjes deel ik volledig, behalve dan dat ze niet van AMP (overgenomen door Tyco) maar van 3M zijn.

Je kunt beter solderen dan die blauwe van wie dan ook klemmetjes gebruiken !
Verder als je het goed wilt doen en niet in de vakantie met problemen komen te zitten, neem dan de orginele kabelboom kost wat maar je hebt ook wat.

Je kunt nog beter een kabelset van Bosal kopen en die monteren,dan heb je geen storingen en er zit een kastje bij voor de mistlamp.
Als het mis gaat linksachterin je Volvo,dan gaat het meestal gelijk goed mis..

Ik zou inderdaad ook voor een nieuwe kabel gaan. Ik heb er toen ik een nieuwe trekhaak ging plaatsen eentje op marktplaats gevonden. Origineel Volvo met 13 polig Multicon WeSt. Inklikken, software en relais erop en gaan.

Na aankoppelen van de aanhanger even een knipperlicht aan, dan weet de auto dat er een aanhanger aanzit, dan wordt meteen door de AEM de PDC uitgeschakeld.

Vandaag bij Volvo garage geweest en nieuwe kabelset en relais besteld.
Software zou er al in moeten zitten de heeft eerder een trekhaak gehad.

Thanks voor jullie opmerkingen.

George

Houd wel rekening met verschil tussen 7 en 13 polig.

Bij mij zat er een 7 polige op, die had geen software voor het mistlicht enzovoorts. De 13 polige had dit wel nodig. Bij moest er dus toch software op.

Je geeft aan dat er een relais bij zit. Grote kans dat je dan toch software moet hebben (ervan uitgaande dat er geen relais aanwezig was in de oude situatie). Dat relais moet toch aangestuurd kunnen worden....

bij een 2002 model werkt hij ook zonder software met de juiste kabelboom..

Zat er al zoveel verschil dan tussen MY2002 en MY2003, die van mij moest toch echt de software hebben.

Ik denk zelf dat het zelfs niet nodig is om relais te monteren en software.
Als de kabelset is gemonteerd zal ik jullie laten weten of alles werkt en wat er nodig is.

Nou relais en zekeringen moesten wel geplaatst worden. 2x relais & 2x zekering.
Relais MA1 (was geplaatst) en MI7, zekering Pos. 9 & 15 geplaatst.



Software laden is noodzakelijk voor goede werking van het mist achterlicht (Relais MI7).
Om goed bij de relais te komen moet je wel het zijpaneel in je kofferbak verwijderen. Het verwijderen en weer momteren is zo gepiept.
Verder het aansluiten van de bekabeling was appeltje eitje.

Bedankt voor alle opmerkingen.

Met de juiste kabelset werkt het spul zonder software ook in de meeste gevallen.

Relaitje erin plus de zekering en het werkt bij mij altijd zonder software!
Bij een V70 in ieder geval wel..En S60.

Op die van mij zit een originele achteraf geplaatste trekhaak.
Met een 13 polige stekker.
Ik wil nu mijn twinnyload gaan plaatsen met een 7 polige, kan ik zonder een dummy, een 13 polige kopen en daar mijn 7 polige draad in aan sluiten?
De adapter die met de twee verticale buisjes van de twinnyload, krijg ik niet mooi en recht op de haak, het is net of zit de trekhaak te ver onder de auto.
Iemand een tip?