Vervangingsinterval distributieriem

Dijks · 24.11.2011 - 11:50

Wie weet wat het vervangingsinterval van een distributieriem op een B230FK uit 96 is? Het onderhoudsboekje zegt iig om de 75.000 km. Maar als je dat niet in 5 jaar rijdt, hoelang kan die riem er dan nog veilig omblijven?

Alvast dank

sbv · 24.11.2011 - 14:30

Het is vaak of km-ers of leeftijd.

Dus als het in dit geval 5 jaar of 75000 km is, hetgeen wat het eerste van toepassing is

Stel je rijdt 10000 per jaar dan is de termijn van 5 jaar van toepassing.
Stel je rijdt 25000 per jaar dan is de termijn van 75000 van toepassing

v0lv0freak · 24.11.2011 - 14:47

sbv schreef:Dus als het in dit geval 5 jaar of 75000 km is, hetgeen wat het eerste van toepassing is

Dat staat er niet

EDIT: alhoewel, je kunt het wel opvatten als dat de termijn 5 jaar is ja. Dan moet hij inderdaad gewoon eraf na 5 jaar.

Iroll · 24.11.2011 - 16:02

Een riem verouderd snel als er weinig met een auto gereden wordt. Liefst om de 4 jaar en voor de 65.000 vervangen, ze gaan nogal eens kapot voor de beide termijnen.

Dijks · 24.11.2011 - 16:10

Mijn vraag is: 'Wat is de vervangingstermijn in tijd van een distributieriem van een B230FK ? Is dat 5 jaar?" Voor mijn V70 uit 2006 moet de distributieriem bij 180.000 km of na 10 jaar (volgens mij)vervangen worden, terwijl de 180.000 beurt gelijk is aan de beurt in het 6e jaar.
Iig dank voor de reacties

Dijks · 24.11.2011 - 16:14

Onze reacties hebben elkaar gekruisd. Het is dus om de 4 jaar, indien minder gereden. Het onderhoudsboek van mijn 940 geeft aan dat de vervanging om de 75.000 km moet. Maar volgens mij moet ik m laten vervangen. Dank

Ramon&Ramon · 24.11.2011 - 17:48

dat is later gewijzigd bij een 940,om de 90000km of 6 jaar!

Dijks · 25.11.2011 - 09:27

Ok. Dank voor de antwoorden. Ik heb ook nog 2 dealers gebeld. De ene zegt 75.000km of 5 jaar en de andere 75.000 of 6 jaar. Daarnaast nog twee specialisten gebeld. De ene zegt 90.000 km of 8 jaar en de andere heeft het over 80.000 of 4 jaar. Ik ben een beetje "lost"

Timen · 25.11.2011 - 11:29

Dijks schreef:Ok. Dank voor de antwoorden. Ik heb ook nog 2 dealers gebeld. De ene zegt 75.000km of 5 jaar en de andere 75.000 of 6 jaar. Daarnaast nog twee specialisten gebeld. De ene zegt 90.000 km of 8 jaar en de andere heeft het over 80.000 of 4 jaar. Ik ben een beetje "lost"

En als je b.v. een lekkende nokkenaskeerring hebt, direct de riem vervangen en de keerring natuurlijk ook vervangen.!

Dijks · 30.11.2011 - 09:44

Zou het zo kunnen zijn dat de genoemde verschillende intervallen afhankelijk zijn van de riem die er gebruikt wordt? Ene gebruikt bv volvo origineel en de ander een aftermarket. Zo dat nog wat uitmaken?

bart simpson · 30.11.2011 - 09:52

Dijks schreef:Ok. Dank voor de antwoorden. Ik heb ook nog 2 dealers gebeld. De ene zegt 75.000km of 5 jaar en de andere 75.000 of 6 jaar. Daarnaast nog twee specialisten gebeld. De ene zegt 90.000 km of 8 jaar en de andere heeft het over 80.000 of 4 jaar. Ik ben een beetje "lost"

wat zegt de manual?

Timen · 30.11.2011 - 09:52

Volvo laat de riemen ook maken.!!
Beter kun je nu geen Volvoriem nemen want het is allemaal old stock!
Groet, Timen

bart simpson · 30.11.2011 - 09:54

wat een onzin, riemen worden op vraag gafabriceerd, Volvo zit niet te wachten op death stock, er zal ook zeker een fabrikagedatum op staan.
Doordat er steeds nieuw wordt aangemaakt maar wel in steeds kleinere aantallen zal een prijs mogelijk wel kunnen gaan stijgen.

Timen · 30.11.2011 - 09:54

Eigenlijk zou er een productie-datum op de riemen moeten staan!

bart simpson · 30.11.2011 - 09:57

ik kan me niet voorstellen dat die er niet op staat, een band kent ook een dot nummer

Timen schreef:Beter kun je nu geen Volvoriem nemen want het is allemaal old stock!

waarop baseer je deze uitspraak?

edraket · 30.11.2011 - 10:21

Timen schreef:Volvo laat de riemen ook maken.!!
Beter kun je nu geen Volvoriem nemen want het is allemaal old stock!
Groet, Timen

Wat een flauwekul verhaal dit. Ik denk dat een autofabrikant zich heel wat meer druk zal maken over de gevolgschade van een knappende riem dan een fabrikant van de riem zelf. Als jij je auto in onderhoud hebt bij de dealer en de riem die er daar hebt laten omleggen knapt voor de vervangingsdatum heeft de dealer iets uit te leggen. Als jij een riempje koopt bij de automaterialen handel en de motor loopt stuk zien ze je al aankomen met een factuur van een nieuwe motor.

Geloof je nu werkelijk dat Volvo oude riemen op stock zou leggen?

Dijks · 30.11.2011 - 11:04

wat zegt de manual?

De gebruiksaanwijzing van de auto zegt daar helemaal niets over. Het onderhoudsboek geeft alleen maar dat het om de 75.000 km is en geeft geen tijdsinterval aan.

Van volvocars.nl:
http://www.volvocars.com/nl/Documents/O ... _97-98.pdf
Hier wordt aangegeven om de 120.000 km of 8 jaar

Timen · 30.11.2011 - 12:53

bart simpson schreef:ik kan me niet voorstellen dat die er niet op staat, een band kent ook een dot nummer
Timen schreef:Beter kun je nu geen Volvoriem nemen want het is allemaal old stock!
waarop baseer je deze uitspraak?

Ik koop natuurlijk zelf ook veel spullen in.
Kijk wat er allemaal b.v. als oud stock te koop is.
http://www.vomd.nl/index.php?main_page= ... ts_id=1037

Ramon&Ramon · 30.11.2011 - 12:54

Die 120000km geldt niet voor een 940

bart simpson · 30.11.2011 - 14:00

@ timen, vrijwel geen enkele dealer heeft een riem voor een 240/940 op voorraad liggen, die worden via Volvo steeds vers aangeleverd, suggereer hier dus ook niet dat jij bij Volvo zondermeer old stock in je mik krijgt.

VOMD biedt met open vizier old stock aan, dat zal ook vast goedkoper zijn dan nieuw, keus is aan de koper, het lijkt me daardoor een transparant verhaal