Volvo-Forum.nl

Dag heren! (vooroordeel ik weet het)
Mijn 945 2.3 lpt '97 heeft sinds gister een naar kuurtje, als de motor warmer word (stads-/fileverkeer) loopt hij steeds slechter op lpg. Het lijkt of hij zichzelf verzuipt tot het punt dat hij zelfs afslaat.
Op benzine gaat hij nog als een tiet!
Ik wilde mijn idee van een kapotte temperatuursensor eens polsen...
Kan het zijn dat hij op benzine in de noodloop gaat en op gas gewoon niet doorheeft hoeveel hij moet inspuiten? (ergo: te veel)

Hoor graag jullie deskundige (en ongezouten) mening!

(Ervaring betekend niets meer dan dat je al eens in die valkuil bent gestapt en is iets wat je opdoet door het niet lezen van de handleiding)

Denk dat de verdamper stuk is?

Op een LPT van 1997 zit meestal een Vialle LPI. Wanneer dat het geval is dan:

Loopt de LPI-pomp in de tank wel goed?. Maakt deze of veel lawaai of je hoort niets? De omschakelaar benzine -LPG heeft als er nog een ouder type opzit ook vaak kuren.

Vialle LPi inderdaad. Nee geen rare geluiden van de lpg pomp volgens mij.
Zoals ik al zei; het is net of hij verzuipt op gas.
De schakelaar geen idee of dit het oude type is. 1 ledje die oranje of groen is.

Hij loopt niet op twee mengsels zo af en toe?Benzine en LPG,relaitjes goed controleren van de injectoren..

...kom er niet uit... dan maar naar de garage deze week.

Eindoordeel autobedrijf Mulders Gendt: de LPG-pomp is kapot.
http://link.marktplaats.nl/466421252
Romio gebeld en over 2 week de boel maar eens laten vervangen dan.

When it rains, it poors

Weten jullie raad!?? mijn 945 2.3 uit 91 benz. start ook niet meer als hij eenmaal warm is geweest.. als je m na uitzetten meteen weer start geen probleem, maar na 10 min. slaat hij gewoon niet meer aan. Als ik m een uurtje laat staan dan doet ie het gewoon weer.... knap lastig.. Ik heb de bdp sensor al vervangen en de stat.omloop schoongemaakt en de verdelerkap ziet er ook niet slecht uit op het oog... Kan iemand mij weer een beetje op weg helpen!?