Parc distance control - niet-volvo ?

[crackedtooth]

600 euro voor volvo pdc
of 900 euro voor volvo pdc met radio onderbrekeing

Die laatste optie is super, maar qua kosten niet om achteraf nog in een 2e hand auto in te bouwen.

Wie heeft er advies voor een goed werkend systeem, zeer klein met goede sensor en in bumperkleur door een bedrijf ingebouwd?

Zijn wel aantal systemen op de markt zie ik, maar daar zal vast kwaliteitsverschil in zitten.

Iemand dit toevallig recent uitgezocht, tips of suggesties?

[Jers3n]

Betreft het de T5? (of de R?)

En het verschil in kosten, de radio onderbreking dus, is dat voor een AEM-unit?
(Die zit toch al in een auto met een Volvo afstandsbediening voor de standkachel?)

[crackedtooth]

Het zou voor de R zijn welke geen standkachel heeft

Maakt dat veel uit?

Ik weet niet of de radio-onderbreking door de AEM unit word verzorgd, is dat zo?

De T5 heeft al remote standkachel+pdc+radio-onderbreking;

[945i]

Ben je bang voor een cracked bumper?

[crackedtooth]

945i: ja
en de vrouw vind het ook prettiger

niet handig als de R vooraan staat als ie dan steeds verzet moet worden

[Jers3n]

Dan zit er in de T5 wel een AEM, maar dat is dus voor de vraag niet echt van belang.

Radio-onderbreking alleen zal inderdaad niet door de AEM geregeld worden. Deze regelt wel dat, in ieder geval in combinatie met een juist aangesloten carkit, tijdens een telefoongesprek het radiogeluid niet en het PDC-signaal wèl doorgegeven wordt. En dat is bij bellend uit- of inparkeren toch wel handig!

Maar dan vraag ik mij nog steeds af wat het verschil tussen de twee is. Beide zijn origineel Volvo? Ik kan me namelijk niet voorstellen dat een origineel systeem de radio niet onderbreekt. Zou het geluid dan niet over de boxen gaan?

Maar goed dat draagt allemaal niet bij aan een antwoord op de gestelde vraag. Daar heb ik ook geen antwoord op.