Volvo-Forum.nl

ik heb net deze radio gekocht maar moeten de knoppen ook verlicht zijn die van mij niet

Die moeten gewoon verlicht zijn.

Die moet je natuurlijk wel aansturen op de juiste pin!

Oceanracer schreef:Die moet je natuurlijk wel aansturen op de juiste pin!

Hoezo denk jij dat dat niet het geval is?!

Omdat de verlichting van de knoppen niet functioneert misschien?

Ik weet niet in welke auto je hem hebt ingebouwd, maar de HU 1205 is eigenlijk voor een S/V40 gemaakt. Deze heeft geen CAN bus, en de verlichting wordt dus gewoon met een draad aangestuurd.
Inderdaad, de juiste pin aansturen !!!!!
De meeste VOLVO's hebben wel een CAN bus.

Schema:
A1 = Constant +
A2 = Geschakelde +
A3 = Verlichting knoppen radio
A4 = Snelheidssignaal
A5 = Achteruitsignaal
A6 = Mute van de telefoon
A8, A12 = massa
Als je dus A3 doorverbind met A2, zou de verlichting altijd aan moeten zijn als het contact aan staat, is de simpelste oplossing. Volgens mij de paarse draad, maar weet ik niet zeker.
Een mooie en nettere oplossing is een aftakking te maken vanaf je verlichtingsschakelaar naar de A3 aansluiting.......zodra je verlichting aan is, is ook de HU verlicht.

Bij een S/V70 zit er ook geen snelheidssignaal (dus A4 is ook leeg op de groene connector aan de autokant)
Deze dien je uit je CEM te halen aansluiting D10, (centrale electronica module) let op dit is niet je zekeringen kast!
Hiervoor heb je wel speciale stekkertjes nodig zowel voor in de steker die in de cem gaat alswel voor in de groene steker die in je hu 1205 gaat.
Zonder snelheidssignaal zal de navigatie nooit werken, hij weet niet hoe hard je rijdt.

Overigens, volgens mij heeft de dealer ook verloopkabeltjes, die dit soort zaken regelt.

Misschien overbodige opmerking.........de stuurbediening zal standaard nooit werken, gaat ook via CAN bus.

Oceanracer schreef:Omdat de verlichting van de knoppen niet functioneert misschien?

Bijzonder, want bij het niet aangesloten zijn van die pen, word het maximale naar de verlichting gestuurd.

dank jullie wel voor je reactie,s hier kan ik wat mee

nog even hij is in een s60 gebouwd maar dank jullie voor de antwoorden fijne feestdagen
allemaal Mvg, Jan

Als hij in een S60 zit ingebouwd, gaat de regelbare dashboardverlichting via de canbus. Je kunt de verlichting van de knoppen van de HU1205 in jouw geval dus niet regelen met dat knopje. De verlichting kan in jouw geval alleen op volle sterkte branden. Je moet hiervoor wel een draadje doorlussen naar de pin in de stekker van de HU1205.

Bart Giesen schreef:

Oceanracer schreef:Omdat de verlichting van de knoppen niet functioneert misschien?

Bijzonder, want bij het niet aangesloten zijn van die pen, word het maximale naar de verlichting gestuurd.

Dus je sluit een draad niet en toch werkt de verlichting? :roll:
Noem mij eigenwijs, maar die pin moet toch echt op een draadje worden aangesloten!

Ik had een 1205 in mijn S60, en de verlichting was altijd aan. Je kan in het menu nog kiezen tussen fel en zacht. De stekker had 2 extra draden, groen en oranje. Ik denk dat één voor de snelheidpuls was, die andere weet ik niet. Toen ik er een verloopje tussen deed voor de MII vielen de groene en oranje draad weg, en werkte de gps niet meer. Hij wist niet meer wat noord en zuid was.

ik kan het altijd proberen die A2 op A3 te schakelen en zien wat er gebeurt of niet

We wachten met spanning af...

ik denk volgende week dat ik het dan aansluit want dan komt de parrot er ook in is een verloop kabel voor bestelt ik laat het weten als het werkt alvast bedankt voor jullie reactie,s

Ah, ik denk die gaat dat gelijk proberen.

Graag gedaan hoor! En dat horen we het t.z.t. wel. Succes!

Hmm die verloopkabel heb ik hier nog wel liggen, ga de Parrot toch niet aansluiten op mijn 803. Schijnt ook niet eens te kunnen met die kabel.