Volvo-Forum.nl

Vanmorgen een klein omvormertje in m'n 12v aansluiting van de kofferbak geprobeerd, maar deze gaf een foutmelding, dus auto even gestart en geprobeerd of het lopend met dynamo erbij wel goed ging.

Nou niet dus, gelijk de zekering eruit geknald.
Zekering vervangen, maar het vreemde is dat nu de 2 aansluitingen in het midden (uiteraard na op contact zetten) het wel weer doen, maar de aansluiting in de kofferbak geen teken van leven meer geeft...

Iemand enig idee of er nog ergens een andere zekering of een relais in deze lijn zit?

Blackraven schreef:Vanmorgen een klein omvormertje in m'n 12v aansluiting van de kofferbak geprobeerd, maar deze gaf een foutmelding, dus auto even gestart en geprobeerd of het lopend met dynamo erbij wel goed ging.

Nou niet dus, gelijk de zekering eruit geknald.
Zekering vervangen, maar het vreemde is dat nu de 2 aansluitingen in het midden (uiteraard na op contact zetten) het wel weer doen, maar de aansluiting in de kofferbak geen teken van leven meer geeft...

Iemand enig idee of er nog ergens een andere zekering of een relais in deze lijn zit?

Dat zijn verschillende zekeringen, die in de kofferbak zit gaat buiten het contact om, en die in de tunnelbak zitten lopen via het contact

Grtz Snorremans

Ah, nu zie ik 't, ik heb alleen zekering #45 vervangen, maar de kofferbak zit zo te zien op #77.
Bedankt voor de snelle respons...

Ik ga er na 't weekend wel eens naar kijken, ben nu toch door m'n 15A zekeringen heen...

Ik heb zelf bij de twee 12 v aansluitingen in de tunnelbak een rubber ring van 2 a3 mm dik en met een gat onder in gemonteerd, dit tervoorkoming van kortsluiting, als je een TomTom oid gebruikt.


Grtz Snorremans

Vond nog een reserve-zekering, nu werken alle aansluitingen weer.
Het lijkt er wel op dat ik m'n accu met deze actie het laatste zetje heb gegeven, BC gaf vanmorgen lage accuspanning...
Hij hangt nu aan de acculader, morgen maar een nieuwe accu erin, ik vertrouw het toch niet helemaal, zeker niet met de wintersport voor de boeg.

Ik gebruik meestal de aansluiting in de kofferbak, die in de tunnel gebruik ik zelden, voor m'n navigatie (bij de linker A-stijl) heb ik 'm onder de aansluiting in de tunnel met kabelschoentjes afgetakt, kan ik 'm bij verkoop gewoon weer netjes uitbouwen.
Ben niet erg onder de indruk van de constructie van de 'normale' 12V aansluiting, m.i. is de pen van de stekker in't midden vaak een veel te klein contact-oppervlak.
Waarschijnlijk speelt daar ook bij mee dat het een relatief oud concept is en dat we steeds meer stroomvreters in de auto willen gebruiken...