Volvo-Forum.nl

Mijn 2.3lpt 940 uit 96 loopt over het algemeen perfect trillings- en geruisloos zo'n 800rpm bij stationair.de laatste tijd gebeurt het wel eens na een stuk van zo'n 20 km. snelweg kruisen dat hij wat hoger in de toeren blijft bij gas los, met als gevolg dat de automaat erg laat terug schakelt. Bij stilstand draait de motor dan zo'n 1200rpm. Bij thuiskomst uitzetten. Als ik de auto na een korte periode weer pak is er weer niks aan de hand. Wat zou dit kunnen zijn?

Denk dat je het best kan beginnen met storingen uitlezen.

http://www.volvoclub.org.uk/faq/EngineOBDCodes.html

Bij mijn 940 2,3 uit 1990 is ongeveer hetzelfde weleens het geval geweest. Het schoonmaken van het gasklephuis heeft dat volledig verholpen.

De CIS klep regelt het stationair-toerental. Als je die schoonmaakt is het probleem zeer waarschinlijk over. Je kunt hem vinden aan de slang die voor je gasklep afbuigt naar beneden.

(de computer regelt 500 t/min af en de CIS klep zorgt ervoor dat het 800 t/min wordt)

@Arjan: dan moet je wel eerst een uitleeskastje hebben! Heb ik via iemand van de V700 vereniging die ze maakt voor rond de 30 euro.

Als hij bij de linker veerschotel een kastje heeft zitten kan je hem zelf uitlezen. Aan dit kastje zit eeb draadje die je in een poorjte moet zetten en dan door het ledje de code kan uitlezen. Elk poortje is voor een ander systeem van de auto. Poortje 1 is voor de automaat en geloof poort 6 is coor de ecu.

Uitlezen is binnen een minuut gedaan en je weet dan vaak welke richting je moet zoeken.

Een 1996 940 heeft dat niet, die heeft een stekkeraansluiting onderin het kastje van de middenarmsteun hoor.

Niet aan gedacht. Dan zul je idd een uitleeskastje moeten hebben. Of even langs de dealer om uit te laten lezen.