Volvo-Forum.nl

De temperatuur vanochtend was -5.5 om 07:30 en de standkachel (aftermarket Eberspächer) heeft 30 minuten gedraaid.

De marketeers van de standkachels hebben het over een behaaglijke en comfortabele auto. Eerder deze week moest er ook gekrabt worden en toen waren de ramen netjes ontdooid.

Maar behaaglijk? De motor is wel voorverwarmd maar de behaaglijkheid van het interieur laat te wensen over. Stuur, armsteun en stoel zijn gewoon nog ijskoud.

Verwacht ik teveel of gaat er bij mij iets niet goed? Wat mij opvalt is dat de ventilatie heeeeeeel zachtjes draait, je voelt amper wind. Is dat bij jullie anders?

Bij mij is ie na 25 minuten goed warm: koelwatermeter bijna op midden; interieur behaaglijk warm; evt. bevroren ruiten helemaal ontdooid.
Als ie 20 minuten aanstaat zijn motor en ruiten goed, maar interieur nog niet warm.

Het is natuurlijk ook afhankelijk van locatie (staat de auto erg op de oostenwind).

Misschien nog eens uittesten met wat meer tijd?

@ hans98, je verwacht teveel, ga je nu rijden is je koelvloeistof al zo warm dat je vrijwel direct warme lucht uit je verwarming hebt dat is zonder standkachel toch echt heel anders.
Er is geen bevroren aanslag op de binnenkant van je ramen meer en het ijs is van de ramen af (of ligt bij een dikkere laag los)

Heb jezelf bepaald dat ie 30 minuten moet draaien?

Als ik handmatig voor 30 minuten kies merk ik veel meer warmte in m'n interieur dan wanneer ik zeg om 07:00 moet ie klaar zijn (voor programmeren).

Zet je ook je climatecontrol volledig open (naar ht warmst) en de blower op het raam gericht voor je uit stapt? Bij mijn Webasto kachel kreeg ik dit mee op instructie omdat het velen malen effectiever werkt.

Ik kan hem tot 60 minuten programmeren maar 30 minuten leek we wel voldoende (vraag me niet waarom). Ik heb idd dezelfde instructies meegekregen.

Hoe hard draait je blower? Harder dan "zeer licht briesje"?

harder dan een licht briesje striggert zomaar een alarm

hoe het bij een"aftermarket"zit,weet ik niet precies,maar
bij mijn org volvo standkachel is met deze temp. 30 min ook te weinig om comfortable
te zijn.

je kunt hem 4 uur laten branden maar een auto is voorzien van enkel glas en is (t.o.v. bijvoorbeeld een caravan of huis) erg slecht geisoleerd, die warmte ben je dus weer heel snel kwijt

toppertje schreef:hoe het bij een"aftermarket"zit,weet ik niet precies,maar
bij mijn org volvo standkachel is met deze temp. 30 min ook te weinig om comfortable
te zijn.

Dat is mijn ervaring met af fabriek standkachel ook, 30 minuten is genoeg om de eerste kou van het motor blok af te krijgen, de auto is dan wel lekker snel op temperatuur als ik ga rijden.

Ik ervaar ook enkel een briesje ondanks dat je hoort dat er keihard worden geblazen (lees veel kabaal). Maarja een behoorlijk heet "licht briesje" voor een half uur is toch behoorlijk effectief.

Kun je ook comfort standen instellen; heb er zelf 5 en heb hem dus ook op de hoogste staan.

@batllecruiser
Koelwater bijna op het midden? Verder dan op een kwart is ie van mij nog nooit geweest, misschien derde van de gehele meter na 40 minuten, dus prijs jezelf gelukkig met je super kachel .

@toppertje
Webasto levert ook OE Volvo, dus dezelfde techniek. Dit systeem verschilt echter dat het 2011 geproducceerd is en niet via de CANBUS gaat. Het zal elk jaar efficienter zijn geworden, dus jouw MY2001 zal weer minder efficient zijn dan hans98's MY20006 en die weer minder efficient dan een 2011 productie kachel.

@Hans98
Het is niet geheel ongebruikelijk dat een standkachel na wat jaartje "onderhoud" nodig heeft, dan wel kapotte onderdelen heeft. Veel eigenaren gebruiken hem in de zomer niet of nauwelijks, wat niet goed is voor een standkachel.

Bij min -5,5 gaat een af fabriek standkachel meer dan 30 minuten voor de ingestelde tijd aan. Exact weet ik het niet, maar bij temperaturen rond het vriespunt draait ie al langer dan 30 minuten en bij -10 de maximale tijd van 60 minuten. Dus zal er ergens tussen in zitten denk ik.

@C.Igar: Heb je eventueel meer info over je Danhag comfort call? (hoe bevalt het/ervaring, waar besteld, inbouw info, evt. de kosten)

/heel klein lettertype aan
het gaat om de aftermarket in m'n nieuwe BMW. BMW heeft een wat minder actief forum dan Volvo (en voor zover er een nederlands forum is komen daar met name vragen over tuning en angel eyes). Maar ik dacht: aftermarket = aftermarket, waar je het ook instopt.
/heel klein lettertype uit

Ik heb me natuurlijk door die marketeers op het verkeerde been laten zetten en verwachtte een lekker doorgewarmde auto. Zoals het nu is is het ook prima hoor. Koelwater is idd lekker warm en de ventilatie geeft meteen warme lucht.

First world problems noemen ze dat volgens mij

Bedankt voor jullie reacties!

hans98 schreef:Ik kan hem tot 60 minuten programmeren maar 30 minuten leek we wel voldoende (vraag me niet waarom). Ik heb idd dezelfde instructies meegekregen.

Hoe hard draait je blower? Harder dan "zeer licht briesje"?

Bij de onze, welke volgens mij origineel volvo is MET afstandbediening en twee in te stellen timers via boarcomputer.

Volgens mij kiest de volov boardcomputer hoe vroeg hij moet starten, maximaal 60 minuten vantevoren.

De keren dat ie op timer gezet is was ie bij wegrijden gewoon lekker warm binnen, ook deze week de afgelopen twee dagen.

Ik denk dat met de heftige koude jouw 30 minuten gewoon net te kort is gezien verwarmingscapaciteit van je unit.

Met de onze is het echt gewoon heerlijk comfortable en warm wanneer we instsppen. (helaas zit hij niet op onze R)

@Jers3n
Het bevalt prima. Mijn auto heeft wel af fabriek standverwarming die ik middels de boardcomputer kon regelen maar helaas zat er geen AEM in, die heb ik via marktplaats gekocht.

Installatie van de AEM stelde niks voor omdat de kabelboom er al lag was het een kwestie van het apparaat installeren volgens de handleiding die op het forum is te vinden, zekering in de zekeringenkast plaatsen (let trouwens op, in de handleiding staat positie 3, maar bij de XC is het 11) en klaar. Daarna naar de dealer om de software voor de AEM te laten laden. Later kwam ik er achter dat je er daar niet mee bent, je moet ook de remote start software laten laden. Voor de software ben je zo'n € 35,= kwijt.

Unit voor de comfort call via danhag.de besteld, je hebt genoeg aan de basic versie van € 160,=. Ook installatie daarvan is vrij makkelijk. Ik heb de stroom van de trekhaakstekker afgetapt en de remote start unit bij de AEM geinstalleerd.

Ik heb evt wel een aansluitschema voor je dat ik heb gekregen van danhag.

Je kunt de unit configureren via een sms, waarbij één van de parameters ook is hoe lang je de unit wil laten werken.

Ik heb vorig jaar (voor de winter) een originele volvo standverwarming laten installeren. Ik gebruik hem in de winter bijna elke dag. De timer zet ik op 05:10 en hij ijlt dan na tot 05:20 uur. Wanneer ik om 05:18 instap is de auto heerlijk warm en ook de koelvloeistof temperatuurmeter staat bijna recht omhoog. Ik voel de warme lucht wel degelijk goed. En 2 minuten later gaat de verwarming vanzelf uit. Alle ruiten zijn ontdooit als ik instap. Heerlijk en ik ben heel blij met mijn investering.

Bij gebruik van de timer vind ik het interieur eigenlijk zo warm dat ik puffend de airco op 20 zet

Afhankelijk van de buitentemp kan hij dan wel een uur hebben staan draaien.

Heb nu wel gemerkt dat bij veelvuldig gebruik van de standkachel icm kortere ritjes, de accu snel uitgeput is en nu na 4 jaar vervangen mag worden.

Hier ook erg tevreden met de originele standkachel, dinsdag ochtend was het hier -5gr en de kachel startte 40min voor de ingestelde tijd, toen ik instapte wat het echt te warm binnen, heb zelfde de ramen even open gedaan !

deze morgen -7gr en weer 40min gedraaid, nu was de auto behaagelijk binnen maar niet te heet, koelwatertemp stond op 1/4.

Hier erg tevreden over een aftermarket Webasto kachel; geen idee hoe lang ie bezig was, maar alles was heerlijk warm toen ik instapte. Koelwater stond ook op 1/4 - 1/3. Was -9 in Zwolle vanochtend....

Voor elke 10 minuten de standkachel gebruikt, 10 km rijden werd mij meegegeven. Doe ik doordeweeks ook niet, maar ik rijd dan wel vaak 4 uur in het weekend om het weer wat bij te vullen .

Ja ik heb wel mazzel.
Ik rij minstens 50 km wanneer ik de Volvo pak. Dus opladen is voor mij geen probleem

Vanochtend de kachel 45 minuten laten draaien (was ongeveer -7) en nu was de auto heerlijk warm.