ten eerste echt een super leuk forum! heb al veel gelezen met veel plezier tijdens me werk
al sinds ik geboren ben ben ik gek op auto's en al een aantal jaren flink aan het sparen voor een auto... nou kopen al me vrienden golfjes en clio's... mijn oog is gevallen op een s80
me pa heeft een t6... maar dat is qua bezine alleen al onbetaalbaar voor mij...
alles wat ik betaal verdubbelen mijn ouders. Heb nu bij elkaar rond de 12.000... nu heb ik alleen een dillema waar ik hoop dat jullie mij bij kunnen helpen!
ik wil gewoon super graag een s80, bij me pa erin gereden en dat ding is gewoon zo super, alles zo lux, navigatie, leren stoelen die bloedheet worden gewoon heerlijk... zeker met mooie velgen eronder...
nou is mijn vraag alleen, ik verdien rond de 1400 a 1500 per maand, kan ik een s80 wel onderhouden?? zeker als ik er 1tje koop met 2 ton op de teller zal onderhoud wel duur gaan worden heb ik zo'n vermoeden...
moet ik nog ff doorsparen tot ik er 1 kan kopen met 1 ton op de teller of gewoon goed zoeken naar een goed onderhoude s80 met 200k op de
teller?
Of misschien een s60? is dat goedkoper qua onderhoud/verzekeringen/bezine enz... eigenlijk een hoop vragen in 1 post maarja je moet wat doen op je werk toch
overige tips bij aankopen/ waar ik moet op letten met zoeken naar een s80/miss s60 enz zijn altijd welkom!!!
Gr. Wouter
Ps. Alleen de gedachten al van me vrienden als ik inplaats van een golf 4 met een s80 aankom... priceless
Heb je al uitgezicht wat de vaste kosten per maand zullen zijn? Volgens mij is zo'n auto verzekeren op je 18e plus de wegenbelasting al een heel flink bedrag. En het is natuurlijk maar hoe graag je zo'n wagen wil hebben, als je hem niet per se nodig hebt dan kun je de onverwachte kosten misschien buiten beschouwing laten, je kunt de auto dan immers altijd een tijdje laten staan ipv direct laten repareren.
Het is maar net wat je er voor over hebt, ikzelf vind de S60 in ieder geval veel mooier dan de S80. Maar ik denk dat die 2 in kosten niet veel zullen schelen.
s60 vind ik ook schitterend, schelen niet echt veel idd qua kosten...
maar het gaat mij meer om de onderhoudskosten. wat de gemiddelde kosten per jaar zijn bij jullie in verhouding met jullie kilometers...
opzich heb ik de auto namelijk wel dagelijks nodig voor me werk, moet bijna wekelijks naar eindhoven/zwolle/nieuwegein vanuit rotterdam dus betrouwbaarheid is wel belangrijk voor me.
Op zich een heel mooi idee om meteen zo een wagen aan te schaffen. Echter zou ik hele goed oppassen als ik jou was. Ik zelf ben 20 en ben een fervent S60 fan. logisch ook dat ik meteen na het behalen van mijn rijbewijs meteen een S60 wilde kopen. Gelukkig heb ik dit niet gedaan. Dit heeft de volgende reden. ten eerste ben ik nog student en kan bete rmn geld ana bier uitgeven. Ik ben sinds pas op mezelf gegaan en ik kan je zeggen beste Wouter, de 850 euro die ik per maand heb zijn zo op. Vandaar dat ik je aanraadt maak eens een beraming (ik studeer economie, sorry) van de kosten. Ik neem aan dat je nog thuis woont? Stel ej wilt over enkele op jezelf gaan. Trek vervolgens de wegenbelasting ervanaf, verzekering (waarschijnlijk op naam van je vader?!) en doe daar nog eens 200 euro aan beznine bij zodat je zeker weet dat je van A naar B komt. Dan spreek ik nog niet over de afschrijving en onderhoudskosten. Dan wil je uiteraard ook nog enkele honderde euro's ana uitgaan en kleren uitgeven. Kortom, tel eens alles van elkaar af of bij elkaar op, het is maar hoe je het bekijkt, en kom tot een verstandige conclusie. Ik weet, het is heel verleidelijk om een volvo te kopen op je 18de, tenslotte ben je ook maar 1 keer 18. van die andere kant, blut ook.
Als ik jou was zou ik een mailtje naar Volvo Nederland sturen met de vraag er in om een lijstje met prijzen op te sturen t.a.v. vast onderhoud bij bepaalde kilometerstanden voor het door jou gewenste model. Dan heb je in ieder geval een redelijk overzicht wat je zou betalen aan vast onderhoud. Daarnaast zou je op www.geencentteveel.nl kunnen kijken welke verzekering het beste is voor je. Qua wegenbelasting valt het nog wel mee, voor mijn diesel net over de 100 euro per maand.
De laatste periode van mijn studententijd reed ik een S40, ook al erg luxe hoor vergeleken met het meeste andere waar studenten mee rijden. Ik was minder dan 100 euro in de maand kwijt voor die auto (excl. benzine) en betaalde alles zelf (met 1 schadevrij jaar en < 24 jaar oud). S60 en S80 zullen wel wat duurder uitvallen in de verzekering denk ik.
ALs je grote afstanden rijdt kun je ook overwegen een diesel te nemen.
scheelt aanzienlijk in de brandstofkosten. Rijd zelf een s80 Diesel en haal op de grote weg regelmatig 5,1l / 100km. gemiddeld in de stad en grote weg gemixed rijdt ik 6,4l 100km. Ik tank wel de nieuwe BP diesel. Op brandstof uit de witte pomp is het verbruik circa 07l 100km hoger.
Nadeel is wel dat de wegenbelasting 114 euro per maand is.
Geniet van het leven en van elkaar.
maar ook van een Volvo s80 D5 summum.
streetie schreef:ALs je grote afstanden rijdt kun je ook overwegen een diesel te nemen.
scheelt aanzienlijk in de brandstofkosten. Rijd zelf een s80 Diesel en haal op de grote weg regelmatig 5,1l / 100km. gemiddeld in de stad en grote weg gemixed rijdt ik 6,4l 100km. Ik tank wel de nieuwe BP diesel. Op brandstof uit de witte pomp is het verbruik circa 07l 100km hoger.
Nadeel is wel dat de wegenbelasting 114 euro per maand is.
60 euri verschil aan wegenbelasting, per maand, is veel benzine, en het verbruik op de grote weg is met een 2.4 benzine ook niet gek. Het gemiddelde op mijn boordcomputer sinds de laatste reset 6000km geleden is 7,4l/100km...... Mijn rijstijl is defensief, maar ook vlot.
Moet je dus wel heel veel kilometers maken i.m.h.o. om voordeel uit je diesel te halen. Wanneer je een diesel rijdt om het koppel is het verhaal uiteraard anders
Wouter,
Leuk zo'n pa. Ik had graag zo'n pa vroeger willen hebben. MAAR pas op met de verzekering op naam van je pa te zetten!!!! De verzekeringsmaatschappijen zijn daar 'happig' op. Het is nl. vrij simpel de auto na te trekken. Als blijkt dat jij hem op jou naam hebt staan en de verzekering via je vader, dan kunnen de verzekeringsmaatschappijen wel eens moeilijk gaan doen. Buiten dat, als je dan later de verzekering over zet op eigen naam, dan heb je GEEN no-claim opgebouwd.
Kosten wegenbelasting diesel S80 = 323,-- Pleuri per kwartaal (dus > 100,-- Pleuri per maand).
Onderhoud kun je zelf doen. Olie, oliefilter, luchtfilter, remblokken, remschijven, brandstoffilter, enz.! Allemaal niet zo moeilijk en niet zo duur. Ik betaal bijvoorbeeld voor de 6 ltr olie die in mijn 2.5d moet (en dan doe ik er 0W40 vol synthetische olie in!!!), zo ronde de 50,-- Pleuri!!!! JA, jullie lezen het goed, +/- 50,-- Pleuri, 6 ltr vol synth. olie!!!!
Wiellager kost bijvoorbeeld 210,-- Pleuri per zijde (voorzijde), excl. de- en montage! Laatste is ongeveer 1,5 uurtjes werk voor de dealer, dus 150,-- Pleuri. Zou je ook zelf kunnen doen. Wiel los, fuseekogel los, remklauw los en even in een spin hangen, remschrijf er af, bout in als er uit draaien, aan de achterzijde nadat de de as er even hebt uit getrokken, 4 bouten los en je kunt in omgekeerde volgorde de boel weer vast zetten. Bespaar je dus 150,-- per zijde mee. Moeten uiteraard wel alle bouten enigzins los te krijgen zijn, die willen nog wel eens behoorlijk vast zitten en dan moet je dus toch nog naar een garage.
Distributieriemen, spannerrollen, rolgeleiders, incl. waterpomp!!!! Ja, incl. waterpomp bij een 2.5d!!! Doe je die niet mee (kost 100,-- pleuri) kun je er op wachten, binnen de volgende 30000km draait je waterpomp aan gort en heb je kans dat jet het blok daarmee ook aan gort draait. Als je nu alles v.w.b. distributieriem bij de dealer (Volvo) laat doen, dan moet je rekenen op ongeveer 400 - 500 Pleuri. (Oh ja, moet iedere 120000km)Doe je dat gelijk incl. een grote beurt, dan moet je rekenen op ongeveer 900,-- Pleuri.
Oh ja, banden! Die zijn duur. De meesten nemen Michelin, kosten ongeveer 175,-- per stuk. Ik zelf gebruik Pirelli P7 en koop die voor ongeveer 120,-- per stuk!!! Bevalt mij uitstekend!!!!
Zo, hier staan genoeg dingen vermeld met prijzen. Dat betreft dan wel een 2.5d!!!
Of je nu een diesel of benzine of LPG moet gaan kopen, moet je uit rekenen! S60 of S80; als ik geen gezin met kids zou hebben, een S60!! Met gezin en kids S80. Heb al S60 gezien, diesel en LPG vanaf ongeveer 12000,--!!!!!!!!!!! (Ex lease, ongeveer 160000 km, 3 tot 4 jaartjes jong!!!)
Succes.
Zojuist nog gezien een C70, 195 pk voor 12950,-- Pleuri van bj: 1999 met 148000 km op de teller!!!
S 60 D5, bj 2002 met 149000km voor 11950,--!!
S 60 2.4i, bj 2001, 159000km voor 10950!!!!
Als je zoekt, kom je ze voor die prijzen bij een garage tegen!!!!!!!!! (Dit geloofd niemand, maar is ECHT waar!!)
Heb net de distributieriem laten vervangen incl. spanrollen. Volgens de Volvo specialist had de waterpomp nog geen speling. Ik begrijp dat het toch raadzaam is om depomp te vervangen? Als je de speling op de pomp in de gaten houdt kun je die toch nog 'op tijd' vervangen. Weet je of de pomp geleidelijk gaat lekken of draai je de hele zaak in 1 keer in de soep?
Wouter,
Mijn overweging was dat een VW/Audi diesel zeer veel km's aankan. Ik kon bij een handelaar een S80 kopen met 200K op de teller. Na enig onderzoek bleek dit 450K te zijn. Ik heb de auto niet gekocht maar het was niet aan de auto te zien of te merken dat er zo veel km'ers mee gereden waren. Ik rijd er 30K per jaar mee en ben volgnes mijn berekening (incl. onderhoud/afschrijving) goedkoper uit dat een benzine versie.
Verder is het grote voordeel van Volvo dat er veel Volvo specialisten zijn die veel goedkoper zijn dan de dealer en dat alle onderdelen tweedehands/gereviseerd te krijgen zijn bij Volvo sloperijen (Lenderink/Rima etc.). Daarom heb ik geen Audi A6/BMW 5 genomen.
Mijn eerste Volvo was een 2e hands full option 740 terwijl anderen 'veel verstandiger' een nieuw opel(tje) kochten. Ik heb 470K met die 740 gereden en was ondanks wat rivisies per saldo veel goedkoper uit!! De auto zag er na 10 jaar nog als nieuw uit. Bovendien is het naast alle calculaties heerlijk om in een grote veilige auto te rijden!
Qua onderhoud lijkt me (ik heb mijn S80 net een paar weken) de electronica nog het meest risicovol. Als ik al de storingen in het S80/V70 forum vergelijkt met de 740/940 zegt dat genoeg..... Volgens kenners zijn Volvo's tot aan de 850 classic veel betrouwbaarder maar de diesels /LPG hebben inmiddels te veel km'ers.
740 GL '87, 940 polar '97, V70 2,4 '02,
NU:
S80 2,5D exclusive/mobility line '99
S80 2,5T tuned summum '06
Als ik jou was zou ik er niet aan beginnen! Er moet toch wat te wensen overblijven! Mocht je toch een keer uit huis willen dan kun je beter gaan sparen en een kleinere auto nemen, mooie S40 oid. Een eigen huis én een S80 lijkt me bijna niet te doenop jouw leeftijd. Een stap terug qua auto wanneer je op je zelf gaat is ook niet gemakkelijk lijkt me.
Hans,
Jij hebt je waterpomp NIET mee laten vervangen bij het verversen van je distributieriemen. Ik praat hier over een 2.5d!!!! Ik mag er vanuit gaan, gezien jou reactie, dat jij er ook zo een hebt.
Voor die 100,-- Pleuri meer, ga ik daar niet op bezuinigen en onnodig risico nemen. Ieder zijn/haar eigen keuze natuurlijk, maar een motorblok kost 'ietsje' meer!! hahaha. Nee, zonder dollen, een kennis van mij heeft het met zijn V70 2.5d gehad. Nieuw gekocht, dealer onderhouden (altijd bij dezelfde dealer in Duitsland waar hij ook woont) EN bij 120000km laten vervangen zoals door VOLVO was aangegeven, ZONDER waterpomp. Nog geen 25000km verder en het blok lag aan gort. Reclameren bij dealer, Volvo Duitsland, HELAAS, niets aan te doen was het antwoord, had u maar de waterpomp mee moeten laten vervangen!!!!! Dus hij moest een ander blok laten plaatsen.
Het moraal van dit verhaal: 'Het is allen maar een waarschuwing, doe er mee wat je wilt'!!!
Ho, vergeet ik nog iets.
Ik weet niet of het mag, maar ik doe het lekker toch. De garage waar ik voornoemde volvo's voor dat lage bedrag had gezien!!! Hier volgt de link:
Of dit mag weet ik niet, maar ik doe het lekker toch!!! Of het wat is, dat weet ik niet, dus als je er koopt en het is uiteindelijk niets, kom dan niet bij mij aan. Ik weet alleen dat ik laatst hoorde dat zelfs een monteur van Volvo daar een Volvo had gekocht (S60) en dat hij daar bij zijn eigen baas voor dat geld niet zo iets vergelijkbaars kon vinden. Het lag qua prijs nog een paar duizend Pleuri goedkoper. DUS, ook al moet je dan nog naar de Volvodealer en een grote beurt met nog wat extra werkzaamheden aan laten verrichten, lijkt het toch uit te kunnen.
Succes
Meestal komen de autos op de site totaal niet overeen met wat er werkelijk te koop staat. En als je wil proefrijden moet je eerst de auto kopen. Als je de auto koopt dan staat er op het koopcontract ineens een ander bedrijf, garantie kun je dan wel naar fluiten, want dat bedrijf heeft natuurlijk alleen een postbus.
Hey mannen hier ben ik weer met mijn gezaag....
Zoals jullie (niet) weten ben ik toe aan een nieuwe distributieriem.
er zitten immers al 232800 km op de teller.hmmpff...
ben bij dealer gaan horen en viel achterover
maar liefst minstens 1000 euro voor alles te vervangen, zeg wel minstens wat als ze teveel van die klepstoters moeten vervangen, dan gaat de prijs snel omhoog ( klepstoters zeg ik het goed ? zo van die ringetjes dat ze bovenop de kleppen zetten tegen die hatelijke klak geluiden??)
Heb beslist dit zelf te doen, met hulp van ons pa..
hij heeft dat al enekele keren gedaan weliswaar niet volvos....
hij zei iets van gaatjes of kenmerken op de 'rollers' zodat je ze niet verkeerd kan steken want anders kan je een nieuwe motor gaan zoeken....
Vovlo S80 bj 2000 AUT 2.5D 140pk
Full option
Leder interieur + houtinleg aan deuren en dash
Rti navigatie met cd's + telefoon
Hu-801
gewoon heerlijk... zeker met mooie velgen eronder...
