Volvo-Forum.nl

Ik heb een S80 2.5D uit 1999. Km stand 295000.
Sinds een paar dagen gaat bij de s80 de achterbak open op het moment dat ik de auto start of de motor uitzet.
Ik heb geen idee hoe ik dat probleem zou moeten oplossen. Ben ook niet zo heel technisch.
Is er iemand die dit ook al een keer heeft meegemaakt? En weet hij/zij hoe dat te verhelpen is?
Alvast bedankt.
Joost

Afstandbediening eens scheiden van je sleutel, wie weet?

Joost50 schreef:Ik heb een S80 2.5D uit 1999. Km stand 295000.
Sinds een paar dagen gaat bij de s80 de achterbak open op het moment dat ik de auto start of de motor uitzet.
Ik heb geen idee hoe ik dat probleem zou moeten oplossen. Ben ook niet zo heel technisch.
Is er iemand die dit ook al een keer heeft meegemaakt? En weet hij/zij hoe dat te verhelpen is?
Alvast bedankt.
Joost

Dag Ovlov,
Ik heb het met ook al een andere afstandsbediening geprobeerd, maar het resultaat was hetzelfde. Enne..ik druk niet per ongeluk op het knopje voor het openen van de achterbak. in ieder geval bedankt

Dit gebeurt mij ook heel af en toe bij mijn S60. Ben er nog niet achter wat dit veroorzaakt. Wellicht een nog net niet kapot slot?

Misschien krijgt het slot een pulsje, waardoor hij ontgrendeld. Alleen: wat triggert dat pulsje dan?

Maar hebben jullie dan geen mechanisch slot? Bij mijn V70 is het puur mechanisch, volgens mij. Alleen een vergrendelingsmotortje ernaast.

S60 en S80 hebben inderdaad een elektronisch slot, met een schakelaar in de klep of op de sleutel als trigger.

Ok... ik denk dat de aanstuureenheid of het slot zelf de eerste twee zaken zijn die je kunt controleren.

Aangezien ik tegenwoordig een klapsleutel heb, vermoedde ik dat ik per ongeluk de kofferbakknop ingedrukt zou hebben bij het omdraaien van de sleutel. Het is me ook pas een keer of drie, vier overkomen. Ik denk echter niet dat Joost50 ook een klapsleutel heeft.

Wat bedoel je precies met de aanstuureenheid, jpwg001?

Ik ben laatst ook aan het klooien geweest met het slot. Bij mij bleef ie open staan, wat ik ook deed.
Uiteindelijk bleek het een gecorrodeerd contactje van de stekker.
Blank gekrabt en contact spray, en het euvel was opgelost...
Misschien zit jij op een kantelmomentje ?

Dat probleem zit meestal in het linkerdeurpaneel,de schakelaars is goed reinigen,met name de ontgrendelingsknop van de portieren die er bij zit..

Morgenstond schreef:Aangezien ik tegenwoordig een klapsleutel heb, vermoedde ik dat ik per ongeluk de kofferbakknop ingedrukt zou hebben bij het omdraaien van de sleutel. Het is me ook pas een keer of drie, vier overkomen. Ik denk echter niet dat Joost50 ook een klapsleutel heeft.

Wat bedoel je precies met de aanstuureenheid, jpwg001?

Er zit een aanstuureenheid die een signaal ontvangt (van de sleutel) en dat doorzet naar het slot van de achterklep. Die opent dan.
Als er een error in die aanstuureenheid zit, kan dat het probleem veroorzaken. Misschien krijgt hij een spanningspiek of -dip, waarop hij reageert.

Dank voor de informatie (ook al is het niet eens mijn topic )!

Het kan ook dat de dipswitch in de schakelaar op de achterklep de geest gegeven heeft. Hij onderbreekt dan niet meer. Je kunt dit eenvoudig testen door de stekker los te trekken, die je vindt achter de bekleding van de bagagedeksel. De kentekenverlichting werkt dan ook niet meer, maar als je probleem dan voorbij is, weet je wat er aan de hand is. Gewoon een nieuwe dipswitch erin zetten. Bij jouw type zijn deze nog los verkrijgbaar. Bij de latere types (2004-) moet je het hele handvat/kentekenverlichtingcluster vervangen.