Roetmeting

[bartv70]

Vandaag voor de APK geweest en de Keurmeester was onder de indruk van de goede staat van het geheel.
Auto is toch 9 jaar oud en 230.000km achter haar kiezen, dus dat stemde mij blij.
Wat me opviel was dat er geen roetmeting is gedaan.
Zijn de regels wederom veranderd of is er sprake van een keurmeester
met een "blackout"

[wtr_s60]

Geartronic of manueel ?

In BE wordt op de keuring ("APK") bij de GT modellen geen roettest gedaan omdat 't slecht zou zijn voor de bak.

[bartv70]

Manueel

[bartv70]

Als ik zo de nieuwe APK regels lees (per 1-4-2012)

"European On-Board Diagnostics (EOBD)
Vanaf 1 april 2012 zal de uitlaatgastest bij benzine en dieselmotoren van bepaalde voertuigen worden vervangen door het uitlezen van het EOBD. Het gaat daarbij om personenauto’s en bedrijfsauto’s met een toegestane maximum massa van niet meer dan 3.500 kg met een benzine- of dieselmotor. Voertuigen met een LPG installatie vallen hier dus voorlopig nog niet onder.
Daarnaast geldt deze eis alleen als de datum eerste toelating ná 31-12-2005 ligt.
De emissietest voor voertuigen met een datum eerste toelating vóór 01-01-2006 blijft onveranderd.

Mijn auto is van 10-2003 en had als ik het goed lees wel een roetmeting
moeten ondergaan.
Nu nog de bevestiging van een forumlid die thuis is in deze materie

[Hans oet Twent]

Bart, 2011 ook geen roetmeting gehad. My'06 bouwjr 06 2005.
Voor eind juli mag de mijne weer voorkomen bij de aapeekaa meester. De mijne zou dan volgens jou wel een meting krijgen? Echter je schrijft dat auto's van voor 01-2006 een keuring krijgen die ongewijzigd is.... ik ga er vanuit datie niet gemeten gaat worden.

[MarioC70]

Als ik zo de nieuwe APK regels lees (per 1-4-2012)

"European On-Board Diagnostics (EOBD)
Vanaf 1 april 2012 zal de uitlaatgastest bij benzine en dieselmotoren van bepaalde voertuigen worden vervangen door het uitlezen van het EOBD. Het gaat daarbij om personenauto’s en bedrijfsauto’s met een toegestane maximum massa van niet meer dan 3.500 kg met een benzine- of dieselmotor. Voertuigen met een LPG installatie vallen hier dus voorlopig nog niet onder.
Daarnaast geldt deze eis alleen als de datum eerste toelating ná 31-12-2005 ligt.
De emissietest voor voertuigen met een datum eerste toelating vóór 01-01-2006 blijft onveranderd.

Mijn auto is van 10-2003 en had als ik het goed lees wel een roetmeting
moeten ondergaan.
Nu nog de bevestiging van een forumlid die thuis is in deze materie

Dit verhaal klopt inderdaad en een roetmeting ligt vaak aan de willekeur van de keurmeester,ik mag het niet zeggen,maar bij 80% van de diesels laten ze het voor wat het is!
Het is feitelijk een meting die nergens op slaat,dat vinden de keurmeesters in de meeste gevallen dus ook.
Net als de nu nieuwe eisen,het gaat nergens over en de meeste storingen zijn te manipuleren.
Het is elke keer weer wat nieuws bij apk eisen,koplampwissers en sproeiers hoef je ook niet meer te keuren ,behalve bij een bepaalde lichtsterkte,die eis is dus vervallen.
Schokbrekers mogen geen lekkage vertonen,maar als ze werken als een fietspomp bijkans,dan mag je ze niet afkeuren.
Een auto die olie lekt als een vergiet,dat moet je vermelden op het apk rapport als reparatieadvies,maar is niet afkeurbaar.
Hoezo apk is ook voor het millieu!

[bartv70]

Mijn auto is van 10-2003, maar heb hem in 2007 bij een Belgische Volvodealer gekocht.
Er zit dus een 4-2007 kenteken op, misschien is het daar "misgegaan".
Ben er niet rouwig om want het bespaart een belasting op de motor waar ik zelf nooit aan toe kom
Dank voor je antwoord

[sbv]

mijn vorige v70 heeft begin dit jaar ook geen roetmeting gehad. Rookt toch niet was het antwoord.

per 1-4 is er wel eea aangepast EOBD eisen. Dealer uitleesapparatuur bij ons was niet goed genoeg en er moest speciaal nieuwe apparatuur komen.

[bartv70]

mijn vorige v70 heeft begin dit jaar ook geen roetmeting gehad. Rookt toch niet was het antwoord.

per 1-4 is er wel eea aangepast EOBD eisen. Dealer uitleesapparatuur bij ons was niet goed genoeg en er moest speciaal nieuwe apparatuur komen.

Ja, ze hebben weer iets gevonden om geld te verdien cq geld afhandig te maken

[peter geurts]

Wel roetmeting geen roetmeting mijn maak het niets uit?

[Thijs]

Dus in princiepe na 2006 geen roetmeting meer?

[Quota]

kewl....

[Gast]

De mijne heeft al 2 jaren geen roetmeting gehad en dit jaar ook niet. :thumbright: Wat @MarioC70 al aangeeft, grote onzin.
De meeste APK keurmeesters weten wel bij welke merken het fout kan gaan en ze zien het ook.
Laat die jongens maar los lopen.

Volgens mij moet het wel als er een steekproef-keurmeester komt. Juist?

[Gast]

Wel roetmeting geen roetmeting mijn maak het niets uit?

Heb je dat wel eens meegemaakt?
Iedereen met een beetje gevoel voor techniek gaat het door merg en been.

[V70/2.4D/2003]

Wel roetmeting geen roetmeting mijn maak het niets uit?

Heb je dat wel eens meegemaakt?
Iedereen met een beetje gevoel voor techniek gaat het door merg en been.

Eensch!

[w.stif]

Zover ik weet, en dat staat ook ergens op dit forum, hoeft een diesel met GT versnellingsbak géén roetmeting!!!
Ongeacht het bouwjaar.
Ook die van mij is gekeurd zonder die meting.

[sbv]

Zover ik weet, en dat staat ook ergens op dit forum, hoeft een diesel met GT versnellingsbak géén roetmeting!!!
Ongeacht het bouwjaar.
Ook die van mij is gekeurd zonder die meting.

Nee hoor, andere jaren is die van mij gewoon gedaan. Wel dient de auto op bedrijfstemperatuur te zijn.

[V70/2.4D/2003]

Zover ik weet, en dat staat ook ergens op dit forum, hoeft een diesel met GT versnellingsbak géén roetmeting!!!
Ongeacht het bouwjaar.
Ook die van mij is gekeurd zonder die meting.

Volgens mij heb jij gelijk, daar is zelfs een heel topic over.

[bartv70]

Waarom niet?
Is dit omdat het slecht is voor de bak of omdat
het een slechte bak is?

[E.T.]

Volgens de Nederlandse APK richtlijnen zal een Volvo met een GT-versnellingsbak gewoon aan een roetmeting moeten worden onderworpen.

Dat (veel) garage's dit niet doen, blijft een keuze. Zij zullen daarvan, bij een eventuele steekproef, ook de gevolgen van moeten dragen. In de praktijk blijkt dat de monteur wel een goede inschatting kan maken voor de roetuitstoot, en hier bij een steekproef ook zelden of nooit bloed uit vloeit.

Voor de liefhebbers staat hier nog wat leesvoer