Volvo-Forum.nl

Zoals de titel het al meldt:
Ik zoek een v70 maar twijfel tussen de t5 en de 2.5 turbo.
Wat is de betere beste of minst slechte keus ik rijd wel met een caravan van 1500kg erachter.
De km stand bij aanschaf moet van mij bij bijde ruim onder de 200.000km liggen.

grtz rens

Dat is een hele goede vraag maar het antwoord is vele malen moeilijker. Wat je zult gaan lezen zijn meningen en ervaringen over beide motoren en neem van mij aan, met elk van die motor zijn slechte maar ook goede dingen te benoemen.

In zijn algemeenheid het advies: als je wat hebt gevonden, plaats dan een link naar de advertentie en wij gaan er zeker weten wat van vinden.
En, we kunnen het niet vaak genoeg roepen: onafhankelijke aankoopkeuring en complete onderhoudshistorie (ook die van schade's), daar kunnen wij hier alles mee.

Ben zelf ook monteur dus zie er ook waarschijnlijk het nodige van....
Mij leek het namelijk dat een t5 thermisch veel zwaarder belast wordt dan een 2.5t gezien de motorinhoud en aantal pk`s.
ben benieuwd wat men vindt......

http://auto.marktplaats.nl/volvo/545119 ... 4VB4M&df=1


http://auto.marktplaats.nl/volvo/551370 ... otoGallery

In dit geval: de 2.5T

Als caravan trekken je hobby is, dan is misschien een 2.5T een lekker motor, heeft veel power bij weinig toeren. Heb me laten vertellen dat een "oude" T5 pas bij 2500-3000 toeren begint te sleuren.
Een T5 van model MY2005 (vanaf halverwege 2004 beschikbaar) begint trouwens bij 2000 al aardig te rijden maar bij een low pressure turbo (zoals de 2.5T of 2.4T) begint nog veeeel eerder.

rensvmeel schreef:Ben zelf ook monteur dus zie er ook waarschijnlijk het nodige van....
Mij leek het namelijk dat een t5 thermisch veel zwaarder belast wordt dan een 2.5t gezien de motorinhoud en aantal pk`s.
ben benieuwd wat men vindt......

Volgens mij hoef je iig niet zorgen te maken over de motor, een T5 is volgens mij (net als alle andere 5 cylinder motoren) redelijk onverwoestbaar.

2.5T zou ik zeggen. Vanwege het hoge koppel bij lage toeren en een T5 "kan" behoorlijk sportief bereden zijn vanwege het sportiefe karakter en uierlijk. 2.5T natuurlijk ook maar je begrijpt vast wat ik bedoel.

rensvmeel schreef:Ben zelf ook monteur dus zie er ook waarschijnlijk het nodige van....
Mij leek het namelijk dat een t5 thermisch veel zwaarder belast wordt dan een 2.5t gezien de motorinhoud en aantal pk`s.
ben benieuwd wat men vindt......

de boring van een fpt was altijd kleiner dan die van een lpt

idd een 2.5T is de aangewezen motor voor een trekker, de T5 heeft idd meer pk en koppel maar komt later vrij(en over een korter toerenband

en toch denk ik dat je met de T5 eerder boven bent.

misschien wel, maar ik gok (heb geen ervaring) dat het met een 2.5T allemaal wat prettiger gaat en je niet steeds zorgen hoeft te maken om de turbo-lag.

Als het tussen die twee gaat, de 2.5T!

Drie jaar verschil, en minder Km

Ik heb ze beiden gehad, doe als caravantrekker mij maar een 2.5T

Bij deze twee zou ik ook voor de 2,5t gaan. Ziet er mooier uit en heeft minder gelopen.

De spec van die 2.5T is idd stukken gezelliger dan die T5

Ik zou ook voor de 2.5T gaan: jonger, minder km's, mooier, completer (al heeft de T5 een HU803).

Wel typisch dat deze wagens zwaarder zijn dan onze diesel? Verder zou ik de voorkeur geven aan de 2.5T.

Zonder enige twijfel de 2.5T. Ga anders even met beide wagens rijden, dan zul je zelf ook tot die conclusie komen.

2.5T rulez...

(En als je ermee bij Fasttech bent geweest, weet je helemaal niet meer wat je overkomt)

Ik ben zeer tevreden over mijn 2.5T. De caravan ligt er als een blok achter. Beide mogen volgens mij 1800 kg trekken.

De 2.5T heeft een beter koppel bij lagere toeren.

Succes met je keuze!