Volvo-Forum.nl

Hallo Volvokenners,

Ik heb het internet al afgezocht maar krijg mijn vraag niet beantwoord.
Heeft de C30 1.8 ook een Dual Mass Flywheel?
Wie weet dit?

Dat klopt....Dual vliegwiel heeft deze auto ook!

Thanks Mario,

Weet jij toevallig ook een linkje waarin staat dat de C30 1.8 een DMF heeft.
Of hoe heb jij dit gevonden dat het zo is?
Ik ben erg benieuwd.

Ik geloof dat Mario z'n vader monteur is (en een hele goeie ook) en er stroomt Volvobloed door de aders in heel hun familie. Niet echt nodig om te checken dus

Mario werkt zelf ook bij Volvo.

Mario weet alles

Mario is supeeeer en jullie allemaal ook,

Weet heer Mario ook of het vibreren van de motor, onbelast tussen ca. 1100 en 1200 toeren, van de DMF kan komen? Ook als de motor koud is en dus versnelt stationair loopt vibreert hij overduidelijk. Ook heb ik extra carterdruk gesignaleerd op voornamelijk 1 cilinder. Maar volgens Volvospecialist Combi in Westerbroek is er met de carterdruk niets aan de hand. Stationair en rijdend loopt de motor prima en heeft genoeg vermogen. De auto is van juli 2009 met 54.000 km op de teller. Wel stelden ze bij Combi vast dat de motorsteun aan bijrijderszijde stuk kan zijn omdat hij zag dat het blok er wat scheef inhangt. Ik heb er gelukkig nog Bovaggarantie op.
Zie ook mijn topic over olieverbruik. Maar dat is nagenoeg goedgekomen.
Als ik het teruglees lijk ik wel een ouwe zeur, haha;-))) Maar het houdt mij wel serieus bezig.
Ik denk dat de auto veel korte ritjes heeft gemaakt.

Thanks zover.

Ik vraag me af hoe je de carterdruk gemeten hebt en hoe weet je dat 1 cilinder een verhoogde carterdruk veroorzaakt?
Bij die km stand al een defect vliegwiel komt weinig voor,maar alles is mogelijk natuurlijk.

Toch hebben wij al verschillende vliegwielen vervangen die defect waren en nog geen 10,000km gelopen hadden waren wel vaak de 2 liters