advies voor aankoop V70 2.0

[hekkie]

Goeden avond,

In mijn zoektocht naar een v70 kwam ik bij Aarle in Nuland terecht.
Hier staat een mooie V70 2.0 ltr uit 1999.
Maar wat is er met die 2 liters aan de hand.
Er zijn weinig 2.0 ltr V70 te koop, waarom?
Er zijn geen testen van de v70 met 2 liter motor te vinden!
Is er iemand die mij hierin advies kan geven, is de 2 liter een afrader?
Heeft de 2.4 veel voordelen ten opzichte van de 2.0?


groet Jean-Paul

[hvl]

De oorzaak is dat het een instapper is

Hij is niet overbemeten met vermogen ,maar het zijn heerlijke auto's om gewoon mee te rijden maar dus niet snel.

het zijn goede auto,s met mindervermogen.

sterkte met je keuze

hvl :-k

[Hans]

Volgens mij is de 2.4 ook iets (alles is relatief0 zuiniger!

[NOS]

de 850 was er ook als 2.0

[bart simpson]

het is een fijne motor die zonder dat hij echt dorstig wordt met flinke toeren bereden moet worden.

[Volvorijden]

Ik dacht dat het in 1997 was, de Kampeer en Caravan Kampioen heeft de auto getest als caravantrekker. Was als ik het goed herinner een 100% (beladen caravan, leeggewicht auto) combinatie en waren er best lovend over. Alleen met caravan bij Liege omhoog was een beetje zwaar (wat wil je ook??)

Dus lijkt mij solo een prima auto!!

[Ik Rol]

Ietsjes eerder was dat zelfs.
Er stond een test in KCK nummer 8 van augustus 1995 met de titel "12 meter verwennerij". Volvo 850 2.0 estate met Eura-Mobil 540TK-caravan.

Een leuk artikel, kan je wel een kopie sturen als je wil. Conclusie is dat de Volvo een fijne auto is om mee te rijden, maar dat hij in de basisversie vermogen tekort komt om met een zware caravan overweg te kunnen.

Ik kan die conclusie bevestigen, zelf heb ik een 850 estate 2.0 l. gereden gedurende ruim 3 jaar. Een prima auto die het met onze caravan (toen 1,5 ton totaal) soms best wel moelijk had. Het vermogen is het niet, de 2 liter heeft 126 pk, maar koppel komttie tekort bij dit soort klussen. (ongeveer 175 NM bij ruim 4000 toeren).


Met de caravan lusten die 126 paarden ook wel een beste slok, boven de 1 op 6 kwam die niet.
Solo voldeed die prima, ben zelf niet zo'n jakkeraar, verbruik kwam uit rond de 1 op 10.

Han

[Volvorijden]

Met de caravan lusten die 126 paarden ook wel een beste slok, boven de 1 op 6 kwam die niet.

Vind ik eigenlijk niet zo'n heel verkeerd verbuik, Dat deed de Alfa 156 ('98) op LPG en de Subaru Legacy ook met LPG('00) ook zo'n beetje met caravan ca. 1000kg totaal.

[Ik Rol]

Toch strange,

Daarna heb ik een 850 estate met twintig-klepper gehad, 170 pk.
Deze kwam met caravan gemiddeld op een keurige 1 op 8 uit.

Dus veel beter dan de 2 liter, ik denk dat het met name kwam omdat de 2 liter meer toeren moest maken om prestaties te leveren en dat op die manier liet merken.

Het wel iets om rekening mee te houden als je een 2 liter koopt, ook solo is het brandstofverbruik behoorlijk.
1 Op 10 als je het netjes doet. Terwijl ik met de veel krachtiger 20 klepper bijna nooit onder de 1 op 10 scoorde.

Han

[Ik Rol]

Oh, by the way nu doe ik met de caravan 1 op 12 gemiddeld Maar het is dan natuurlijk wel een diesel.

Han

[JosW]

Oh, by the way nu doe ik met de caravan 1 op 12 gemiddeld Maar het is dan natuurlijk wel een diesel.

Han

Ja, zo kan ik het ook!

[Volvorijden]

Oh, by the way nu doe ik met de caravan 1 op 12 gemiddeld Maar het is dan natuurlijk wel een diesel.

Ja, zeker rij je zeker 75km/h in de 5 in Nederland op de snelweg.

[Ik Rol]

Nee hoor, gewoon rond de 90 op cruise control door Duitsland. Vrachtwagens net voor blijven, dat rijdt het meest relaxed, weinig inhalen gewoon lekker meehobbelen.
Per slot heb ik vakantie.....als ik sommigen bezig zie, dan vraag ik me dat wel eens af.
Maar wel in de 5, dat trekttie makkelijk.

Veel schakelen, inhalen, inhouden en weer bijgassen, ja dan lusttie wel wat meer en zorgt voor meer stress.


Han